رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تاکید بر اینکه دولت هیچ کاری برای حمل‌ونقل روستایی انجام نداده است، گفت: برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل روستایی وام 50 میلیون تومانی با سود 4درصد برای خرید ون چینی پرداخت می‌شود. به گزارش تسنیم، داوود کشاورزیان در نخستین کنفرانس حمل‌ونقل روستایی اظهار کرد: همه روستاهای پرجمعیت از راه روستایی مناسب برخوردار هستند. هم‌اکنون 105هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت شده در کشور داریم و 28 هزار کیلومتر راه روستایی نیز شوسه است. وی با بیان اینکه شاید بتوان گفت ارزش این راه‌ها بالغ بر 50 تا 60 هزار میلیارد تومان است، به ارزش 500 میلیون تومانی هر کیلومتر راه روستایی اشاره کرد و افزود: نگهداری راه‌های روستایی براساس تقسیم کار سازمان مدیریت از محل اعتبارات عمرانی استانی انجام می‌شود. اگر بخواهیم از راه‌های روستایی موجود به نحو مطلوب نگهداری کنیم نیازمند 2400 میلیارد تومان اعتبار هستیم، یعنی سالانه 4 درصد ارزش این راه‌ها. وی با تاکید بر اینکه وضع اعتبارات بر این کار چندان مطلوب نیست و از 10درصد هم کمتر است و در امر نگهداری راه روستایی چندان توفیق نداشته‌ایم، افزود: امیدواریم برای نگهداری راه‌های روستایی اعتبارات خوبی تخصیص یابد. کشاورزیان با بیان اینکه بودجه عمرانی نفس دولت را بریده و جایی برای فعالیت عمرانی باقی نمانده است، گفت: در حمل و نقل برعکس ساخت راه عملا دولت هیچ کاری در طول 3 دهه اخیر انجام نداده است و روستاییان با همان امکانات سنتی (تراکتور و وانت) کار حمل‌ونقل روستایی را انجام می‌دهند.وی با یادآوری اینکه یارانه‌ای در هیچکدام از بخش‌های حمل‌ونقل برون‌شهری وجود ندارد، تصریح کرد: تا قبل از سال 89 که بحث سهمیه‌بندی سوخت مطرح شد عملا کسی توجهی به حمل‌ونقل روستایی نداشت، اما زمانی‌که سهمیه‌بندی شد تکلیف حمل‌ونقل روستایی مورد بحث قرار گرفت. رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: سال گذشته مصوبه حمل‌ونقل روستایی در دولت دیده شد که براساس آن حمل و نقل روستاها به داخل حریم (برعهده شهرداری‌ها) و خارج از حریم (برعهده سازمان راهداری) تقسیم‌بندی شده است. از آن زمان در حال بررسی این موضوع هستیم که آیا می‌توان حمل‌ونقل روستایی را داخل و خارج حریم تقسیم‌بندی کرد.