گروه اقتصادی: در حالی عباس آخوندی، وزیر راه‌وشهرسازی طی 3 سال اخیر همواره وعده تکمیل واحدهای مسکن‌مهر را داده و در عین حال در هیچکدام از افتتاح‌های این طرح حضور نداشته که وزیر سابق راه‌وشهرسازی در دولت‌های نهم و دهم ۱۲۰ بار واحدهای مسکن‌مهر را افتتاح کرده بود. به گزارش تسنیم، اگر «مذاکره برای خرید 118 فروند ایرباس» را که آن هم با اما و اگرهایی مواجه است از پرونده کاری وزیر راه‌وشهرسازی فاکتور بگیریم، عباس آخوندی در 34 ماه منتهی به فروردین‌ماه امسال دوران پر از وعده و وعیدی را پشت سر نهاده است. در روز معارفه، وی وعده تکمیل آزادراه تهران- شمال را تا پایان دولت یازدهم داد: «مهم‌ترین بحث این پروژه مباحث مربوط به ساختارهای مدیریتی و سرمایه‌گذاری است. آزادراه تهران- شمال جزو پروژه‌هایی خواهد بود که به آن توجه می‌کنم و در دوران مسؤولیتم این پروژه افتتاح خواهد شد». وعده‌ای که حدود 2 هفته بعد در محل آزادراه، 360 درجه تغییر کرد: «اعلام زمان ساخت و بهره‌برداری از آزادراه تهران- شمال وعده‌ای بی‌پشتوانه خواهد بود. از نظر فنی انجام پروژه تا 4 سال آینده امکانپذیر است اما مساله مهم حل مسائل مالی و تامین آن است. منتظر گزارش کارشناسان و مشاوران هستیم و این گزارش مبنای تصمیم‌گیری درباره آینده آزادراه تهران- شمال خواهد بود و پس از آن می‌توانم حرف درستی در این رابطه بزنم. تا وضعیت مسائل مالی و حقوقی بین دولت و بنیاد مستضعفان روشن نشود شروع قطعات 2 و 3 تعمیق مشکل کنونی آزادراه خواهد بود». آخوندی اواخر آبان‌ماه سال گذشته در بازدید از آزادراه واژه جدیدی را به ادبیات گفتاری خود اضافه کرد که شاید پس از حقوق شهروندی در نوع خود جالب توجه بود. وزیر راه در این بازدید با اشاره به اینکه ساخت آزادراه تهران- شمال از زمان دولت دوم آقای هاشمی مورد توجه بوده، گفت: با توجه به هزینه‌بر بودن، این پروژه 3 دوره حیات داشته است که امروز برای بار سوم این پروژه با رستاخیز جدید مواجه شده است. اما مهم‌ترین وعده وی که حتی پیش از کارزار انتخاباتی یازدهمین دوره ریاست‌جمهوری بر آن تاکید می‌کرد تکمیل و تحویل پروژه‌های نیمه‌تمام مسکن‌مهر بود. آخوندی چند روز پیش از بررسی صلاحیتش توسط نمایندگان مجلس درباره پروژه‌های مسکن‌مهر یا به تعبیر وی «کانون بحران‌های اجتماعی در آینده» گفته بود: «قاعدتاً برای حل مشکلات پروژه‌های نیمه‌تمام باید اندیشه‌کرد. ایده‌هایی دارم در این باره که چگونه می‌توانیم خدمات شهری مسکن‌مهر را که در مجموعه خدمات شهری قرار دارند به شهرداری‌ها واگذار کنیم. به‌عبارت دیگر دولت تمام اعتباراتی را که می‌خواهد برای تأسیسات زیربنایی و خدمات شهری هزینه کند در اختیار شهرداری‌ها قرار دهد. برای پروژه‌های خارج از محدوده شهر نیز به‌فکر ایجاد شهرداری‌های جدید هستم تا به‌نحوی به نهادهای خدمات شهری وصل شوند». این در حالی است که از مردادماه سال 92 تا امروز پروژه‌های مسکن‌مهر گرفتار کمبود منابع مالی هستند و هیچکدام از وعده‌های آخوندی تاکنون محقق نشده است. گذشته از این مسائل یکی از تامل‌برانگیزترین موضوعات، عدم حضور عباس آخوندی طی 3 سال اخیر در حتی یک افتتاح پروژه‌های مسکن‌مهر است. وی در سفرهای متعددی که به استان‌های مختلف داشته از واحدهای مسکن‌مهر و روند ساخت آنها بازدید نکرده است. این در حالی است که علی نیکزاد، وزیر سابق راه‌وشهرسازی شخصا در 120 افتتاح واحدهای مسکن‌مهر حضور داشته اما آخوندی تاکنون هیچ حضوری در افتتاح واحدهای این طرح نداشته است. دور از ذهن نیست در آینده نه چندان دور (پس از دولت یازدهم) آخوندی با اشاره به «طرح مزخرف مسکن‌مهر» از قهر 4 ساله خود با این طرح به‌عنوان یکی از شاهکارهای دوران مسؤولیتش یاد می‌کند. مسکن‌مهر از دید عباس آخوندی، وزیر راه‌وشهرسازی دولت تدبیر و امید علاوه بر مزخرف بودن، واژه خانمان‌برانداز را نیز یدک می‌کشد. همه این اتفاقات برای طرح مسکن‌مهر در حالی روی می‌دهد که مقامات عالیرتبه نظام بر تکمیل و تحویل واحدهای مسکن‌مهر با تمام کم و کاستی‌ها تاکید کرده‌اند.
آخوندی صنعت ساختمان را تعطیل کرد
صنعت ساختمان از سال ۹۲ بدین سو در رکودی عمیق فرورفته است. این پرسش مطرح شده که چه عواملی پشت سر این رکود سنگین بوده که بازار پرطمطراق دیروز مسکن، امروزه اینچنین ضعیف و نزار شده است؟ به گزارش نسیم، «رکود سنگین»، «افت جدی میزان ساخت‌وساز»، «فرار فعالان صنعت» و «ورشکستگی تعداد زیادی از دست‌اندرکاران عرصه ساخت‌وساز»، لااقل ساده‌ترین واژگانی است که روایتگر شرح حال وخیم صنعت ساختمان در یک‌سال گذشته بوده که یکی از تبعات آن، افت 5/8 درصدی میزان معاملات مسکن در اسفندماه سال 94 بوده است.