مهدی جابری: پرونده تحقیق و تفحص از پشت‌پرده بنزین‌های آلوده وارداتی که قرار بود در مجلس نهم پیگیری شود، با فشارهای سیاسی به صحن علنی مجلس نرسید تا جایی که به‌رغم وجود ابهامات فراوان در کیفیت بنزین‌های وارداتی، عزم دولت برای واردات بیشتر آن جزم شود. واردات روزانه 12 میلیون لیتر بنزین، آنهم در شرایطی که قرار بود سال به سال از حجم واردات این محصول کاسته شود، بار دیگر کشورمان را در خطر و تهدید وابستگی خارجی قرار داده است. شهریور 1393 بود که عباس کاظمی، معاون وزیر نفت از کاهش واردات بنزین تا 5 میلیون لیتر در روز خبر داد؛ همچنین بیژن زنگنه پس از انتشار اسنادی درباره آلودگی حجم زیادی از بنزین‌های وارداتی، در ظاهر دستوری برای توقف واردات بنزین بی‌کیفیت صادر کرد؛ بنزینی که به گفته کارشناسان و براساس آزمایش‌های بین‌المللی حتی فاقد استانداردهای یورو 2 بود! حبیب آقاجری، عضو کمیسیون انرژی مجلس در این باره به «وطن‌امروز» می‌گوید: ما در مجلس نهم تمام تلاشمان را به کار گرفتیم تا پرده از ابهامات و رانت‌های بنزینی برداریم اما این کار به سرانجام نرسید، چراکه عده‌ای در دولت به دنبال جوسازی و سیاسی‌کاری بودند. وی می‌افزاید: در جلساتی که با حضور مدیران محیط‌زیست، وزارت نفت و سازمان استاندارد داشتیم متوجه شدیم اصلا واردات بنزین را کنترل نمی‌کنند و یکی از عوامل اصلی ورود بنزین‌های بی‌کیفیت و آلوده به کشور همین عدم نظارت بود. یعنی نهادهایی که باید به وظایف قانونی خود در تعیین استانداردها و کنترل کیفیت عمل می‌کردند، دنبال مسائل دیگری بودند! آقاجری با اشاره به جوسازی دستگاه‌های دولتی درباره بنزین‌های تولید داخل نیز اظهار می‌دارد: در جلساتی که با این نهادها داشتیم، فقط اظهارات بدون سند و مدرک درباره بنزین داخلی داشتند و نتوانستند ادعاهای خود را ثابت کنند. ما به این نتیجه رسیدیم که برخی افراد و نهادهای دولتی و نزدیک به دولت هدفی جز جوسازی و استفاده از رانت ندارند. این عضو کمیسیون انرژی مجلس در پاسخ به اینکه آیا پرونده بنزین‌های وارداتی به مجلس دهم منتقل می‌شود یا نه؟ می‌گوید: این موضوع بستگی به احساس مسؤولیت مجلس آینده دارد. اگر آنها به دنبال انجام وظایف نظارتی خود و پایبندی به تعهدات‌شان در قبال مردم باشند حتما پیگیری‌های ما را ادامه می‌دهند و تسلیم فشارها نمی‌شوند اما اگر به دنبال منافع گروهی و باندبازی باشند یقینا موضوع بنزین‌های وارداتی آلوده را به کلی فراموش می‌کنند و کنار می‌گذارند. سیدمهدی موسوی‌نژاد، عضو دیگر کمیسیون انرژی مجلس نیز که از جمله پیگیرترین نمایندگان در موضوع بنزین‌های آلوده بود، به «وطن‌امروز» می‌گوید: برخی نمایندگان مجلس نهم به خاطر پیگیری پرونده تحقیق و تفحص از بنزین‌های وارداتی بشدت تحت فشار بودند و هرچند ما تسلیم این فشارها نشدیم اما موانعی که از این طریق در مسیر ما قرار گرفت کار را برای رسیدن به نتیجه دشوار کرد. وی ادامه می‌دهد: زمان و انرژی زیادی را برای آشکار شدن پشت‌پرده‌ها صرف کردیم و انتظار داشتیم این تلاش‌ها به نتیجه برسد اما در پرونده تحقیق و تفحص از بنزین‌های آلوده وارداتی روی هر مساله‌ای دست گذاشتیم، صدای یک عده درآمد!