مدتی است جمعه‌ها بدترین روزهای هفته برای شهرداری تهران شده است. اعضای شورای شهر وقتی از گزارش‌های مسؤولان شهرداری در حوزه‌های مختلف قانع نشدند به بازدید از پروژه‌ها پرداختند و بعد از موضوع چک کردن برج میلاد،آشکار شدن معارضان زیر زمینی در تونل توحید ، ضعف در عملکرد جمع‌آوری آب‌های سطحی ، این هفته نوبت به بزرگراه آسیا رسید تا اعضای شورای شهر از تاخیر به وجود آمده در این پروژه بشدت انتقاد کنند. رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای شهر تهران بامداد روز گذشته در حاشیه بازدید از بزرگراه آسیا گفت: «پیشرفت پروژه بزرگراه آسیا با توجه به تاخیراتی که در اجرای کار داشته خلاف انتظار شورای شهر تهران بود». حمزه شکیب طی بازدیدی که به همراه رئیس‌شورای شهر تهران از پروژه بزرگراه آسیا (شهید باکری) به عمل آمده در پاسخ به خبرنگاران گفت:
«بر اساس برنامه زمانبندی و گزارش‌هایی که در گذشته از این پروژه به ما اعلام شده بود، قرار بود این پروژه جز تقاطع آزادراه تهران- کرج در اواخر سال گذشته افتتاح شود اما این امکان فراهم نشد».
وی افزود: «پیشرفت کار در این پروژه با آنچه که
مد نظر شورای شهر و کمیسیون عمران بود، فاصله داشت و انتظار داریم امسال با اعتبار در نظر گرفته شده و پیگیری‌های شورای شهر بتوانیم این پروژه را جز تقاطع تهران-کرج حداکثر تا پایان امسال افتتاح کنیم». رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر در ادامه یادآور شد: «در کمیسیون عمران نظارت خواهد شد که اعتبار در نظر گرفته شده برای این پروژه صرف همین پروژه شود». به گفته شکیب تا سال گذشته اعتباری بالغ بر 120 میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شد که طبق زمانبندی به اتمام نرسید و امسال با اعتبار 56 میلیارد تومانی کل پروژه جز تقاطع آزادراه تهران ـ کرج بزرگراه آسیا به اتمام خواهد رسید. وی ادامه داد:«اتمام احداث پل آزادراه تهران- کرج با توجه به ظرفیت پیچیده‌‌ای که دارد تا سال آینده طول خواهد کشید». رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه در تکمیل این پروژه پیگیری می‌کنیم که پیمانکار با مشکل مالی مواجه نشود،خاطر نشان کرد:امیدواریم تا این پل حداکثر تا پایان سال آینده به طور کامل به اتمام برسد. از سوی دیگررئیس شورای شهر تهران گفت: «تمام بزرگراه آسیا جز تقاطع آزادراه تهران ـ‌کرج تا پایان امسال افتتاح خواهد شد». مهدی چمران در جریان بازدید از پروژه بزرگراه آسیا «شهید باکری» مجالی به دست آورد و در جمع خبرنگاران گفت:«طراحی اولیه این پروژه نسبت به طراحی فعلی بسیار ساده‌تر بود به طوری که علاوه بر اضافه شدن پل‌هایی در طول مسیر،محل تقاطع آنها با بزرگراه تهران ـ کرج هم اصلاح شده است و در گذشته به صورت یک رمپ و لوپ ساده و معمولی بوده است». او افزود: «تقاطع آزادراه تهران ـ‌کرج یک پل هوایی معلق با طراحی و معماری استاندارد است که طبق پیش‌بینی‌های به عمل آمده همراه با این پروژه افتتاح خواهد شد». رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه تقاطع بزرگراه تهران ـ‌کرج و بزرگراه آسیا پروژه‌ای پیچیده است ادامه داد: «پلی که روی جاده کرج در حال احداث است تا پایان سال به اتمام نمی‌رسد و تکمیل آن تا سال آینده زمان‌بر خواهد بود». چمران گفت: «از زیر این تقاطع، مترو و اتوبان عبور کرده و پلی معلق است که جزو اولین دروازه‌های ورود تهران از طرف غرب به حساب می‌آید». به گفته رئیس شورای شهر تهران با افتتاح این تقاطع از بزرگراه، تمام بار ورودی کرج به سمت تهران به طرف میدان آزادی نخواهد رفت، بلکه قبل از میدان آزادی از این بزرگراه به تهران متصل خواهد شد. وی ادامه داد: «افتتاح تقاطع آزادراه تهران ـ کرج در بزرگراه آسیا در برآوردهای اولیه پیش‌بینی نشده بود به همین دلیل به بار مالی پروژه اضافه کرد». به گفته چمران تاکنون 70 درصد پروژه انجام شده است. هرچند بازدید‌های روزهای جمعه اعضای شورا نقش موثری در ایفای وظیفه نظارتی آنها دارد، اما با در نظر گرفتن این رویه انتقادی نسبت به عملکرد شهرداری تهران، باید دید این بازدید‌ها ادامه خواهد یافت. رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران:
نظارت می‌کنیم تا اعتبار بزرگراه آسیا جای دیگري هزینه نشود
مدتی است جمعه‌ها بدترین روزهای هفته برای شهرداری تهران شده است. اعضای شورای شهر وقتی از گزارش‌های مسؤولان شهرداری در حوزه‌های مختلف قانع نشدند به بازدید از پروژه‌ها پرداختند و بعد از موضوع چک کردن برج میلاد،آشکار شدن معارضان زیر زمینی در تونل توحید ، ضعف در عملکرد جمع‌آوری آب‌های سطحی ، این هفته نوبت به بزرگراه آسیا رسید تا اعضای شورای شهر از تاخیر به وجود آمده در این پروژه بشدت انتقاد کنند. رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای شهر تهران بامداد روز گذشته در حاشیه بازدید از بزرگراه آسیا گفت: «پیشرفت پروژه بزرگراه آسیا با توجه به تاخیراتی که در اجرای کار داشته خلاف انتظار شورای شهر تهران بود». حمزه شکیب طی بازدیدی که به همراه رئیس‌شورای شهر تهران از پروژه بزرگراه آسیا (شهید باکری) به عمل آمده در پاسخ به خبرنگاران گفت:
«بر اساس برنامه زمانبندی و گزارش‌هایی که در گذشته از این پروژه به ما اعلام شده بود، قرار بود این پروژه جز تقاطع آزادراه تهران- کرج در اواخر سال گذشته افتتاح شود اما این امکان فراهم نشد».
وی افزود: «پیشرفت کار در این پروژه با آنچه که
مد نظر شورای شهر و کمیسیون عمران بود، فاصله داشت و انتظار داریم امسال با اعتبار در نظر گرفته شده و پیگیری‌های شورای شهر بتوانیم این پروژه را جز تقاطع تهران-کرج حداکثر تا پایان امسال افتتاح کنیم». رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر در ادامه یادآور شد: «در کمیسیون عمران نظارت خواهد شد که اعتبار در نظر گرفته شده برای این پروژه صرف همین پروژه شود». به گفته شکیب تا سال گذشته اعتباری بالغ بر 120 میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شد که طبق زمانبندی به اتمام نرسید و امسال با اعتبار 56 میلیارد تومانی کل پروژه جز تقاطع آزادراه تهران ـ کرج بزرگراه آسیا به اتمام خواهد رسید. وی ادامه داد:«اتمام احداث پل آزادراه تهران- کرج با توجه به ظرفیت پیچیده‌‌ای که دارد تا سال آینده طول خواهد کشید». رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه در تکمیل این پروژه پیگیری می‌کنیم که پیمانکار با مشکل مالی مواجه نشود،خاطر نشان کرد:امیدواریم تا این پل حداکثر تا پایان سال آینده به طور کامل به اتمام برسد. از سوی دیگررئیس شورای شهر تهران گفت: «تمام بزرگراه آسیا جز تقاطع آزادراه تهران ـ‌کرج تا پایان امسال افتتاح خواهد شد». مهدی چمران در جریان بازدید از پروژه بزرگراه آسیا «شهید باکری» مجالی به دست آورد و در جمع خبرنگاران گفت:«طراحی اولیه این پروژه نسبت به طراحی فعلی بسیار ساده‌تر بود به طوری که علاوه بر اضافه شدن پل‌هایی در طول مسیر،محل تقاطع آنها با بزرگراه تهران ـ کرج هم اصلاح شده است و در گذشته به صورت یک رمپ و لوپ ساده و معمولی بوده است». او افزود: «تقاطع آزادراه تهران ـ‌کرج یک پل هوایی معلق با طراحی و معماری استاندارد است که طبق پیش‌بینی‌های به عمل آمده همراه با این پروژه افتتاح خواهد شد». رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه تقاطع بزرگراه تهران ـ‌کرج و بزرگراه آسیا پروژه‌ای پیچیده است ادامه داد: «پلی که روی جاده کرج در حال احداث است تا پایان سال به اتمام نمی‌رسد و تکمیل آن تا سال آینده زمان‌بر خواهد بود». چمران گفت: «از زیر این تقاطع، مترو و اتوبان عبور کرده و پلی معلق است که جزو اولین دروازه‌های ورود تهران از طرف غرب به حساب می‌آید». به گفته رئیس شورای شهر تهران با افتتاح این تقاطع از بزرگراه، تمام بار ورودی کرج به سمت تهران به طرف میدان آزادی نخواهد رفت، بلکه قبل از میدان آزادی از این بزرگراه به تهران متصل خواهد شد. وی ادامه داد: «افتتاح تقاطع آزادراه تهران ـ کرج در بزرگراه آسیا در برآوردهای اولیه پیش‌بینی نشده بود به همین دلیل به بار مالی پروژه اضافه کرد». به گفته چمران تاکنون 70 درصد پروژه انجام شده است. هرچند بازدید‌های روزهای جمعه اعضای شورا نقش موثری در ایفای وظیفه نظارتی آنها دارد، اما با در نظر گرفتن این رویه انتقادی نسبت به عملکرد شهرداری تهران، باید دید این بازدید‌ها ادامه خواهد یافت. ارسال نظر
پربیننده