داستان ایستگاه متروی ورزشگاه آزادی

کاظم برآبادی: تکرار ادعاهای متروی تهران درباره بی توجهی مسؤولان ورزشگاه آزادی نسبت به بهره برداری از این ایستگاه باعث شد دوباره دور تازه‌ای از کشمکش‌ها میان مدیران مترو و مدیران ورزشگاه آزادی آغاز شود. در حالی که ربیعی، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری‌ متروی تهران روز گذشته با انتقاد از عملکرد مسؤولان‌ ورزشگاه آزادی اعلام کرده بود، بیش از یک سال است که ایستگاه متروی ورزشگاه آزادی به بهره‌برداری رسیده اما مسؤولان ورزشگاه آزادی همکاری لازم را برای بهره‌برداری از این ایستگاه ندارند، مدیرعامل ورزشگاه آزادی به خبرنگار «وطن‌امروز»‌ گفت: مسؤولان مترو جوسازی بی‌مورد انجام می‌دهند. جعفر ربیعی در مصاحبه‌ای که با خبرگزاری مهر انجام داده بود با تکرار ادعاهای پیشین مترو درباره این ایستگاه گفته بود: اسفند ماه سال 86 بود که ایستگاه ورزشگاه آزادی به طور رسمی به بهره‌برداری رسید اما مسؤولان ورزشگاه آزادی ابتدا گفتند راه بین ایستگاه و ورزشگاه باید نرده‌کشی شود و به همین دلیل امکان استفاده از ایستگاه مترو وجود ندارد اما پس از نرده‌کشی این مسیر، مشخص نیست به چه دلیل امکان استفاده تماشاگران مسابقات ورزشی از ایستگاه مترو فراهم نمی‌شود. وی خاطرنشان کرد: همانطور که بارها اعلام کرده‌ایم آمادگی کامل برای خدمات رسانی به تماشاگران مسابقات ورزشی با مترو وجود دارد و هر زمان که مسؤولان ورزشگاه آزادی همکاری لازم را با ما داشته باشند می‌توانیم این ایستگاه را مورد بهره‌برداری قرار دهیم. این در حالی است که حسین ضیاءآذری، مدیرعامل ورزشگاه آزادی با کذب خواندن این مطلب می‌گوید: خودشان از قبل اعلام کرده بودند برای بازی 24 مهر سال گذشته این ایستگاه را افتتاح کنند اما هنوز ایستگاه کامل نشده است! می‌توانید خودتان بروید و از ایستگاه بازدید کنید، اصلا آماده نیست. وی با اشاره به گفته‌های قبلی‌اش خطاب به مدیران مترو گفت: گرچه از منظر مسؤولان مترو اعلام شده است که ایستگاه مذکور آماده بهره‌برداری است، ولی از نظر این مجموعه که صاحب اراضی و متولی امنیت مجموعه ورزشی آزادی است و نمی‌تواند پس از خروج مسافران اعم از تماشاگران عزیز یا شهروندان منطقه از ایستگاه مترو، شاهد سرگردانی آنها در جنگل‌های جنوبی مجموعه باشد، این ایستگاه آماده بهره‌برداری نیست و این خواسته به حق و در جهت حفظ آرامش مراجعان، به مسؤولان مترو منعکس شده ولی تاکنون درباره اجرای این مهم اقدامی نشده است. ضیاء آذری منظورش را از اقدامات امنیتی لازم اینگونه توضیح می‌دهد: باید برای مسیر ایستگاه مترو تا ورزشگاه آزادی نرده تعبیه شود. چنانچه حریم ایمنی برای تردد مسافران مترو به مجموعه ایجاد شود، به قید فوریت، هرگونه همکاری در این باره انجام خواهد شد. به گفته ربیعی، هزینه‌های زیادی برای ساخت و بهره‌برداری‌ ایستگاه مترو انجام شده است و درست نیست که سرمایه‌های مردمی یکجا خاک بخورد و ایستگاهی که یکسال است آماده بهره‌برداری‌ شده با بی‌توجهی بعضی مسؤولان به حال خود رها شود و به همین منظور تا به حال نامه‌های زیادی برای همکاری با مسؤولان ورزشگاه آزادی نوشته شده اما این نامه‌ها بی‌پاسخ مانده است. ضیاء آذری در این باره هم توضیح می‌دهد و به «وطن‌امروز»‌ می‌گوید: کاش مسؤولان به جای رسانه‌ای کردن مسائل‌ اینچنینی برای ایجاد جار و جنجال به دنبال تعامل بودند. آنها مدعی شده‌اند که برای ساخت این مترو هزینه‌های هنگفتی شده است و شاید این ایستگاه برای تردد شهروندان تهرانی که در شهرک فرهنگیان، دهکده المپیک و... سکونت دارند مناسب باشد اما برای تماشاچیان حاضر در پهنه فعال مجموعه آزادی مناسب نیست و نمی‌توانند از من توقع داشته باشند که اجازه این کار را بدهم.