هر چند بخش کوتاهی از مسیر راه‌آهن بوشهر- شیراز ساخته شد ولی این مسیر و ریل‌ها رها شد و چند سالی است که مسؤولان فقط می‌توانند برای ادامه اجرای آن، ابراز امیدواری کنند. راه‌آهن به‌عنوان یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های ارتباطی در کشورهای مختلف جهان محسوب می‌شود و در ایران نیز شبکه‌های گسترده‌ای ایجاد شده است ولی این شبکه هنوز به بوشهر نرسیده است. استان بوشهر دارای بنادر مهمی از جمله عسلویه، بوشهر و گناوه است که اتصال این استان به شبکه ریلی کشور می‌تواند تحول بزرگی در توسعه ارتباطات مرکز کشور با بنادر و مراکز صادرات و واردات ایجاد کند. با وجود آغاز عملیات اجرایی بخشی از مسیر راه‌آهن بوشهر- شیراز، چند سالی است که این مسیر رها شده و هیچ تلاشی برای تکمیل و ادامه مسیر انجام نمی‌شود. خضر خلیلی از فعالان اقتصادی بوشهر در این زمینه می‌گوید: راه‌آهن بوشهر- شیراز یا راه‌آهن بوشهر- خوزستان نه خیلی مفید است و نه اینکه در شرایط کنونی امکانپذیر است. وی اضافه کرد: ساخت راه‌آهن بوشهر حداقل ۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری نیاز دارد که در شرایط مالی کنونی کشور تقریبا غیرممکن است ولی در صورت خروج از رکود، شاید امیدی باشد. رئیس دانشگاه خلیج‌فارس بوشهر نظری متفاوت درباره راه‌آهن بوشهر دارد و در این زمینه می‌گوید: راه‌آهن بوشهر- شیراز می‌تواند پیوند بوشهر با بازار اصفهان و شیراز را تقویت کند. عبدالمجید مصلح در ارتباط با اهمیت اجرای راه‌آهن بیان کرد: دسترسی ریلی بهترین و ارزان‌ترین راه حمل‌ونقل است و تکیه تمام کشورها در حمل‌ونقل بین‌شهری- هم بار و هم مسافر - روی حمل‌ونقل ریلی است بویژه اینکه فناوری‌های جدید سرعت را افزایش داده و امنیت بالایی دارد و مقیاس هم بالاست. وی خاطرنشان کرد: حمل‌ونقل ریلی در توسعه گردشگری هم می‌تواند بخوبی نقش ایفا کند ولی حجم سرمایه‌گذاری بالایی نیاز دارد. به هر حال اگر بوشهر دسترسی نداشته باشد شدیدا آسیب می‌بیند. وی گفت: اقتصادی شدن راه‌آهن اصفهان- شیراز تابع اجرای بخش نهایی و خط شیراز- بوشهر است. نماینده ولی‌فقیه در استان و امام جمعه بوشهر بارها بر لزوم ایجاد شبکه ریلی در استان بوشهر تاکید کرده و می‌گوید: دسترسی استان بوشهر به شبکه ریلی کشور یک نیاز ضروری است که مسؤولان باید توجهی خاص به آن داشته باشند. آیت‌الله غلامعلی صفایی‌بوشهری بیان کرد: راه‌آهن بوشهر یکی از مهم‌ترین پروژه‌هاست که با تحقق آن باعث سرعت بیشتر در توسعه استان می‌شود. مدیر کل راه‌وشهرسازی استان بوشهر از اولویت‌دار بودن پروژه راه‌آهن بوشهر خبر داد و گفت: با توجه به نشست‌هایی که انجام شده راه‌آهن بوشهر هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. همچنین فرزاد رستمی اظهار داشت: با تعدادی از سرمایه‌گذاران خارجی از جمله کره‌ای‌ها، ترک‌ها و چینی‌ها مذاکره شده که هنوز به آنچه می‌خواهیم نرسیده‌ایم. مدیر کل راه و شهرسازی استان بوشهر درباره چگونگی اتصال شیراز به راه‌آهن کشور بیان کرد: راه‌آهن شیراز با اعتبارات منابع داخلی صورت گرفته و سرمایه‌گذاری در آن زمان نبوده اما در حال حاضر با توجه به محدودیت مالی، ساخت راه‌آهن و آزادراه‌های سراسر کشور از طریق فاینانس انجام می‌شود. وی اضافه کرد: طرح مطالعاتی راه‌آهن ماهشهر به بوشهر موفق به اخذ مجوز کمیسیون ماده ۲۱۵ نشده و بحثی که در وزارت راه‌وشهرسازی و سازمان برنامه و بودجه داشتند با توجه به احداث راه‌آهن بوشهر- شیراز و اینکه بوشهر بندر هست فعلا توجیه فنی اقتصادی ندارد.