گروه اقتصادی: در شرایط فعلی کشور که اقتصاد با بحران‌های بسیاری دست و پنجه نرم می‌کند، واردات قطعات بی‌کیفیت چینی در حالی که قطعه‌سازان به علت بدهی‌های بسیار خودروسازی‌ها مجبور به تعدیل نیرو شده‌اند اقدام مثبتی نیست از این رو باید دولت بویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت تدبیر ویژه‌ای در این رابطه داشته باشد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان امر، قطعات بی‌کیفیت چینی که عمر بسیار کوتاهی دارد، هزینه‌های بسیاری را بر مصرف‌کننده تحمیل کرده است اما با توجه به تذکرها و هشدارهای پی در پی مسؤولان هنوز اقدام عملی برای برخورد با این نوع واردات را شاهد نیستیم. طبق گزارش‌های موجود، واردات محصولات چینی شامل اکثر قطعات مورد نیاز برای تولید خودروهای ساخت کشورمان می‌شود.
به‌طور مثال درباره پراید، واردات قطعات چینی از قطعات موتوری همچون جعبه فرمان، دنده، رادیاتور و سیلندر را شامل می‌شود تا لوازم بدنه پراید. با شرایط فعلی به عقیده بسیاری از کارشناسان امر اگر خط تولید پراید را به کشور چین منتقل کنیم، مقرون به صرفه‌تر خواهد بود. سیدجواد حسینی‌کیا، عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع با اشاره به نارضایتی‌های ایجاد شده در نتیجه واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو، گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس به این موضوع حساس بوده و در این‌باره جلساتی را با مسؤولان مربوطه برگزار کرده است. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو با روح اقتصاد مقاومتی در تضاد است، افزود: بیکاری قطعه‌سازان درپی واردات قطعات بی‌کیفیت نتیجه ملموس بی‌توجهی به تولید داخل است. نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: باید با هر نوع نگاهی که به نفع منافع فردی است برخورد شود، زیرا واردات قطعات بی‌کیفیت یا خودروهای فاقد استانداردهای لازم به کشور اقتصاد ما را تحت‌الشعاع قرار خواهد داد. عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: دولت باید با در نظرگرفتن سیاست‌های کلان در حوزه صنعت خودرو، ساماندهی این صنعت را در دستورکار خود قرار دهد.
خودروهای بی‌کیفیت مالزیایی و چینی
نادر قاضی‌پو با انتقاد از واردات بسیار زیاد قطعات خودرو از کشورهای چین و مالزی، گفت: حجم واردات این قطعات به قدری زیاد است که اجازه تولید به نوع داخلی آن داده نمی‌شود. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کیفیت قطعات وارداتی بسیار پایین‌تر از نوع مشابه تولید داخل آن است، افزود: دولت باید در مقابل واردات قطعات بی‌کیفیت پاسخگو باشد. وی با تاکید بر اینکه بارها درباره واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت تذکر داده‌ایم، تصریح کرد: بی‌توجهی به این تذکرها تبعات بسیاری از جمله افزایش تصادفات را در پی خواهد داشت. قاضی‌پور با بیان اینکه باید سرمایه ملی در جیب تولیدکننده داخلی باشد، گفت: در حال حاضر بسیاری از شرکت‌ها برای هزینه کمتر اقدام به واردات قطعات بی‌کیفیت چینی می‌کنند که این موضوع صنعت خودروی کشور را تحت تاثیر قرار داده است.
بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان پرداخت شود
نماینده مردم در مجلس دهم با تاکید بر اینکه بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان باید هرچه سریع‌تر پرداخت شود، تصریح کرد: خودروسازان به جای پرداخت بدهی خود به قطعه‌سازان، اقدام به واردات قطعات بی‌کیفیت می‌کنند که این مهم باید پیگیری شود. وی ادامه داد: حجم و تنوع واردات قطعات خودروهای تولید داخل از چین آنقدر گسترده است که شاید خودروهایی مثل پراید را بتوان خودروی چینی نامید. قاضی‌پور با اشاره به حجم بالای واردات خودروهای چینی به کشور، تاکید کرد: کشور چین به علت کیفیت پایین این خودروها از آنها استفاده حداقلی می‌کند اما در کشور ما آزادانه اجازه واردات دارند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: باید با جدیت هرچه بیشتر در مقابل واردات قطعات و همچنین خودروی بی‌کیفیت ایستاد.
واردات قطعات بی‌کیفیت خیانت است
ولی ملکی با بیان اینکه واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو یعنی رفتن به پیشواز تصادفات جاده‌ای، گفت: دولت با توجه به تبعات واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو باید نسبت به برخورد با این نوع واردات اقدام کند. نماینده مردم مشکین‌شهر در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو با توجه به بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان ظلم فاحش در حق کارگران است، افزود: در حال حاضر بسیاری از کارگران ما در نتیجه واردات قطعات بی‌کیفیت از کار بیکار شده‌اند. وی با بیان اینکه عمر مفید خودروها و قطعات چینی بسیار کوتاه است، تصریح کرد: واردات خودروها و قطعات چینی بی‌کیفیت هزینه‌های بسیاری را به مردم تحمیل کرده است. ملکی با تاکید بر اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بارها درباره واردات قطعات بی‌کیفیت چینی به وزارت صنعت، معدن و تجارت تذکر داده است، تاکید کرد: بی‌توجهی به این تذکرها احضار وزیر به کمیسیون صنایع را به دنبال خواهد داشت. وی با بیان اینکه قطعات بی‌کیفیت چینی در حال حاضر تمام تولیدات داخلی را پوشش داده است، افزود: با توجه به بهتر بودن کیفیت تولیدات داخلی باید دولت جلوی واردات قطعات بی‌کیفیت را بگیرد. نماینده مردم درمجلس دهم با تاکید بر اینکه در انجام هر نوع وارداتی باید استانداردها و شرایط لازم لحاظ شود، تصریح کرد: در صورتی که قطعه‌سازان داخلی توان تولید مایحتاج کشور را داشته باشند، واردات توجیهی ندارد. گرمابی با بیان اینکه باید افزایش کیفیت و بهره‌وری مدنظر خودروسازان ما قرار بگیرد، گفت: اگر تولیدات داخلی از استانداردهای روز برخوردار باشند، ما حتی نیاز به واردات کالاهای باکیفیت نیز نداریم. این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان بیکاری کارگران بسیاری را رقم زده است، افزود: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وارداتی که بیکاری کارگران ایرانی را رقم زده و تولید ملی را متضرر کند مخالف است. وی با انتقاد از عملکرد خودروساز‌ها در کشور، افزود: خودروساز‌های ما باید به سمت و سویی حرکت کنند که بتوانند دانش روز را در تولیدات خود به کار ببرند.
خودروسازان قطعات بی‌کیفیت وارد می‌کنند
نماینده مردم در مجلس دهم با تاکید بر اینکه پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان ضروری است، ادامه داد: برخی خودروسازان برای امتناع از پرداخت بدهی خود دست به واردات قطعات بی‌کیفیت می‌زنند. وی با بیان اینکه تشدید کنترل‌ها از سوی دستگاه‌های مسؤول برای ممانعت از واردات قطعات بی‌کیفیت ضروری است، تصریح کرد: متاسفانه بسیاری از قطعات وارداتی با بسته‌بندی ایرانی عرضه می‌شود که در این‌باره باید دستگاه‌های مسؤول به تیراژ تولیدی از سوی قطعه‌ساز‌ها توجه کنند تا میزان تولید و واردات مشخص شود. منصوری با تاکید بر اینکه نظارت دقیق بر مبادی ورودی کشور برای جلوگیری از واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو ضروری است، افزود: قطعات خودرویی که در داخل کشور تولید می‌شود از استانداردهای داخلی تا حدودی برخوردار هستند اما قطعات وارداتی بدون هیچ‌گونه استانداردی هستند. این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: اگر نیازی به واردات قطعات خودرو وجود دارد، باید تامین قطعات از سوی کشورهایی با دانش روز و صنعت نوین صورت بگیرد.