ایران‌خودرو و سایپا فروش فوری بیشتر خودروهای خود را متوقف کرده‌اند و این کار سبب شکل‌گیری حاشیه قیمتی تا
5/3 میلیون تومانی برخی خودروها در بازار شده است. به گزارش فارس، در حال حاضر فروش فوری بیشتر خودروها از سوی ایران‌خودرو و سایپا متوقف و نمایندگی‌های فروش این شرکت‌ها در زمینه فروش آزاد محصولات فعال شده‌اند. از سوی دیگر طرح‌های فروش فوری خودروسازان نیز از تحویل 30 روز کاری به 45 روز رسیده است. در این‌باره مدیرفروش یکی از نمایندگی‌های سایپا می‌گوید: فروش فوری نداریم و فقط ماشین‌هایی را که کارخانه برای ما می‌فرستد با قیمت آزاد عرضه می‌کنیم. قیمت‌هایی که به هر شکل بالاتر از قیمت کارخانه هستند. به گفته وی، در حال حاضر سایپا فروش فوری پراید و تیبا ندارد و تندر 90 نیز به صورت پیش‌فروش عرضه می‌شود. مدیرفروش یکی دیگر از نمایندگی‌های سایپا نیز از وضعیت قیمت محصولات سایپا در بازار و توقف فروش فوری از سوی کارخانه پرده برداشته و می‌گوید: سایپا تعدادی از ماشین‌های سخت‌فروش خود را در قالب یک سبد خودرویی به نمایندگی‌های متقاضی عرضه کرده و در حال حاضر نمایندگی‌ها، این خودروها را به صورت تکی و با قیمت آزاد عرضه می‌کنند. وی درباره دلیل این اقدام سایپا تصریح می‌کند: مدیران این شرکت با هدف تأمین منابع مالی مورد نیاز کارخانه، سبد تحمیلی را برای نمایندگی‌ها در نظر گرفته‌اند. وی ادامه می‌دهد: سایت فروش تکی خودروهای سایپا تقریباً بسته است. این مدیرفروش اضافه می‌کند در حال حاضر نمایندگی‌های سایپا، خودروهای این کارخانه را با اختلاف قیمت نسبت به نرخ مصوب عرضه می‌کنند. درباره وضعیت فروش محصولات ایران‌خودرو نیز باید به توقف فروش فوری بیشتر خودروها اشاره کرد، به طوری که در حال حاضر نمایندگی‌های ایران‌خودرو بیشتر فروشنده محصولات این کارخانه با قیمت آزاد هستند. مدیرفروش یکی از نمایندگی‌های ایران‌خودرو در این‌باره می‌گوید: در حال حاضر بیشتر خودروها از سوی کارخانه با تحویل 75 روزه به فروش می‌رسند و تحویل 30 روزه فقط برای پژو 206 صندوقدار و تندر اتومات برقرار است. نمایندگی‌های ایران‌خودرو محصولات این شرکت را در شرایطی که تحویل فوری از سوی کارخانه صورت نمی‌گیرد، یک تا 3 میلیون تومان بالاتر از نرخ مصوب عرضه می‌کنند. به‌عنوان نمونه رانا با تحویل 60 روزه است. گفتنی است، فروش فوری بیشتر محصولات ایران‌خودرو و سایپا به صورت اینترنتی نیز متوقف است. از سوی دیگر رئیس شورای رقابت همواره که بر جلوگیری از شکل‌گیری حاشیه بازار خودرو توسط این شورا تأکید داشته، تاکنون واکنشی نسبت به تشکیل حاشیه قیمتی در بازار خودرو نداشته و نظارتی بر بازار انحصاری خودروها نمی‌کند.