وزارت نفت مکلف به حل مشکل ایستگاه‌های CNG شده است

جلسات رئیس‌ سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها پس از انتخابات 88 با برنامه تحویل 750 دستگاه اتوبوس، مینی بوس، تانکر و کمپرسی به شهرداری‌ها و دهیاری‌های کل کشور در کارخانه ایران خودرو کلید خورد. علی نیکزاد در این مراسم با اعلام این مطلب که دو هزار و 330 میلیارد تومان اعتبار در سال 88 برای کمک به شهرداری‌ها در قالب بودجه پیش‌بینی شده است، گفت: این میزان اعتبار شامل 750 میلیارد تومان برای قطار شهری 10 شهر، 264 میلیارد تومان برای توسعه ناوگان حمل و نقل و بهبود عبور و مرور و نیز بخشی از یارانه بلیت قطار شهری و اتوبوس، یکهزار و 50 میلیارد تومان بابت سوخت و سهم 12 در هزار گمرکی برای شهرداری‌ها و نیز 270 میلیارد تومان بودجه جهت مطالبات شهرداری‌ها از دستگاه‌های دولتی است. معاون عمرانی وزیر کشور به این مقدار نیز اکتفا نکرد و در تشریح فعالیت‌های چهار سال گذشته سازمان متبوعش به خبرنگارانی که در تیغ آفتاب ایستاده بودند، گفت: از سال 84 تا ابتدای سال 87، 12 هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی اضافه شده و در حال حاضر 24 هزار و 200 دستگاه اتوبوس در 93 سازمان اتوبوسرانی کل کشور در حال سرویس‌دهی به مردم هستند. از 750 دستگاه خودرویی که در مراسم روز گذشته به وزارت کشور واگذار شد، 400 دستگاه اتوبوس، 150 دستگاه مینی‌بوس و 200 دستگاه تانکر و کمپرسی بودند که در صورت پرداخت میزان هزینه پیش‌بینی‌ شده، وزارت کشور آماده است آنها را به شهرداری‌ها و دهیاری‌ها واگذار کند. سازمان از شهرداری تهران تشکر کرد نیکزاد در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اینکه در حالی هفت هزار و 766 دستگاه اتوبوس در شهر تهران در حال تردد است که چهار هزار دستگاه از این میزان از سال 84 تا پایان سال 87 در دولت نهم به این ناوگان افزوده شده، خاطرنشان کرد: در سال 88 یکهزار دستگاه اتوبوس دیگر به شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران تحویل می‌دهیم که در سه ماهه اول سال جاری، 253 دستگاه از این اتوبوس‌ها را توسط کارخانجات تبریز و اصفهان تحویل داده‌ایم و از 400 دستگاه اتوبوس تحویل گرفته شده در مراسم نیز تعدادی به شهر تهران اختصاص می‌یابد. معاون عمرانی وزیر کشور در پاسخ به سوالی در رابطه با برنامه سازمان شهرداری‌ها در راستای به کارگیری اتوبوس‌های از کارافتاده و متوقف شده سازمان‌های اتوبوسرانی در شهرهای مختلف و نیز مشکلات ایستگاه‌های CNG برای اتوبوس‌های گازسوز، گفت: بیش از نیمی از اتوبوس‌های فعلی فعال در ناوگان اتوبوسرانی کل کشور از ابتدای دولت نهم در شبکه اتوبوسرانی وارد شده و عمری کمتر از چهار سال دارد، اما با همکاری اتحادیه سازمان‌های اتوبوسرانی سراسر کشور و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، هماهنگی‌هایی به عمل آمد تا بیش از دو هزار دستگاه اتوبوس که متوقف مانده و عمری کمتر از شش سال دارند را تعمیر و بازسازی کرده و به ناوگان بازگردانیم. نیکزاد همچنین درباره اشکالات به وجود آمده در جایگاه‌های CNG و تاخیرهای طولانی مدت برای سوخت‌گیری اتوبوس‌های گازسوز، اذعان کرد: در جلسه اخیر هیات نمایندگان ویژه ریاست جمهوری موضوع برخی ایرادات احتمالی در جایگاه‌های CNG مطرح و وزارت نفت مکلف به رفع اشکال‌ها شد. وی از شهرداری تهران و اتوبوسرانی این مجموعه به دلیل فعالیت با اتوبوس‌های گازسوز تشکر کرد و گفت: شهر تهران یکی از کلانشهرهایی است که اتوبوس‌های دیزلی و گازسوز را با هم دریافت می‌کند، در حالی که بسیاری از شهرهای دیگر تنها اتوبوس‌های دیزلی دریافت می‌کنند. خسارت اغتشاش‌های اخیر بخش دیگری از سوالات خبرنگاران از معاون عمرانی وزیر کشور در رابطه با خسارت‌های اغتشاش‌های اخیر در تهران و دیگر شهرها بود که نیکزاد، خسارت‌های وارده در شهرستان‌ها را بسیار کم دانست و عنوان کرد: عمده خسارت در شهر تهران بوده است. وی درباره میزان این خسارت‌ها نیز به گزارش شهرداری تهران استناد کرد و گفت: شهردار تهران، خسارت را چهار میلیارد تومان اعلام کرده است. آخرین بخش از سوالات خبرنگاران به مناقشه شهرداری و دولت درباره طرح جامع ترافیک مربوط می‌شد که در پایان سال 87 با اعتراض‌های شهرداری همراه بود. نیکزاد در این باره عنوان کرد: اگر نامه یا مستنداتی برای وزارت کشور ارسال شود، حتما بررسی خواهیم کرد، اما هنوز نه مطالعاتی برای ما ارسال شده و نه درخواستی برای ارسال مطالعاتمان داشته‌ایم. وی یادآور شد: تنها مهدی چمران، رئیس‌ شورای شهر تهران دعوتی را برای جلسه مشترک داشته است که به علت مشغله‌کاری در وزارت کشور در ایام اخیر این فرصت فراهم نشده است. معاون عمرانی وزیر کشور، اعلام آمادگی کرد که همه موارد فنی مورد اختلاف درباره طرح جامع حمل و نقل و ترافیک مورد بررسی دو طرف قرار گیرد. وی ادامه داد: جز یکی، دو مورد اختلاف در طرح جامع، دیگر موارد قابل اجراست و می‌توانیم درباره اعتبارات مترو و برنامه‌های آن، ساخت بزرگراه‌ها، نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، ساماندهی مسافربرهای شخصی یا ساخت پارکینگ اقدامات لازم را انجام بدهیم. حاشیه‌های این برنامه پیش از ظهر مراسم تحویل خودروها به پایان رسید و خبرنگارانی که ساعت‌ها منتظر مسؤولان‌ هماهنگی برنامه بودند تشنه لب از شرکت ایران خودرو به سمت سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها روانه شدند، این در حالی است که مسؤولان‌ هماهنگی برنامه در طراحی و برنامه‌ریزی‌ این مراسم ضعیف عمل کرده و حتی گفت و شنود خبرنگاران با معاون عمرانی وزیر کشور در فضای باز و در زیر آفتاب گرم تابستانی برگزار شد به طوری که هنوز اندکی از زمان برنامه نگذشته بود که خستگی و فرسودگی کاری را برای دو طرف به همراه آورد و بسیاری از سوال‌ها مجال طرح پیدا نکردند.