چند روز پس از اینکه سخنگوی شهرداری خبر از سر گرفتن نشست‌های مشترک دولت و شهرداری داد، شهردار تهران سکوت خود را شکست و در یک مراسم افتتاحیه که روز گذشته برگزار شد، اعلام کرد: « از هر جلسه‌ای برای حل مشکلات تهران استقبال می‌کنیم، اما امیدواریم این جلسات نتیجه داشته باشد». او که در روزهای گذشته از رسانه‌ای شدن بسیاری موارد دل خوشی ندارد، از خبرنگاران خواست حرف‌هایش را قیچی نکنند. محمدباقر قالیباف روز گذشته در حاشیه مراسم افتتاح همزمان چهار مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین و ورود 25 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوس‌های تندرو در خط دو و نیز سامانه بلیت الکترونیکی با سوال خبرنگاران درباره احتمال جلسه مشترک شهرداری تهران و دولت درباره شهر تهران روبه‌رو شدو گفت:« از هر جلسه‌ای برای حل مشکلات تهران استقبال می‌کنیم، اما امیدواریم این جلسات نتیجه داشته باشد». او با این وجود مطابق رویه دیرینه خود به انتقاد از دولت پرداخت و با بیان اینکه اتوبوس‌های وارد شده به خطوط اتوبوسرانی دارای آخرین استانداردهای روز دنیا در ساخت اتوبوس است، گفت:«برای خرید این اتوبوس‌ها با وجود تعهد 5/82 درصدی دولت در پرداخت سهم اتوبوسرانی، تاکنون حتی یک ریال هم برای پرداخت مبلغ این اتوبوس‌ها داده نشده و صد درصد مبلغ از جیب مردم داده شده است». وی با اشاره به جوسازی‌های گسترده‌ای که در جریان احداث خطوط دو و سه اتوبوس‌های تندرو به وجود آمد، تاکید کرد: «از نظر ما قرار دادن یک لاین از مسیر اتوبان افسریه برای اتوبوس‌های تندرو، عین انصاف و عدالت است و بهتر است مردمی که پول کافی برای دوا و درمان فرزندان خود و هیچ نوع خودروی شخصی ندارند، سوار این اتوبوس‌ها شوند و از این خطوط استفاده کنند». قالیباف با بیان اینکه می‌دانم باز هم بسیاری از صحبت‌های من را برخی رسانه‌ها قیچی می‌کنند، ادامه داد: «نروید و بگویید قالیباف گفت بلیت اتوبوس گران می‌شود، نه این‌طور نیست و برای ما بهتر است که همین 20 یا 25 تومان بلیت را هم نگیریم و اصلا اتوبوسرانی را صلواتی کنیم». شهردار تهران توضیح داد:«منظور صحبت‌های من این نیست که قیمت بلیت را 200 تومان کنیم تا برای ما بیرزد، اما می‌توانیم از این طریق برای افرادی که باید مجانی سوار شوند یا افرادی که قابلیت پرداخت کرایه را دارند، شرایط عادلانه‌ای را برقرار کنیم. از نظر ما افرادی وجود دارند که باید از حمل و نقل عمومی مجانی استفاده کنند و به عکس افرادی هم هستند که می‌توانند 150 تومان کرایه اتوبوس را کامل پرداخت کنند، اما ما این توان را نداریم که این دو را از هم تشخیص دهیم، اما در سیستم کارت بلیت اتوبوس این امکان فراهم می‌شود که شرایط یکسانی را داشته باشیم». قالیباف در بخشی از صحبت‌های خود به افزایش توان شهرداری تهران در ساخت 15 کیلومتر مترو در سال اشاره کرد: «در سال آینده و انتهای سال 89 شهروندان مناطق 13، 14 و 15 می‌توانند از میدان شهید کلاهدوز سوار مترو شده و ظرف 45 دقیقه به مهرشهر کرج برسند و ما خوشحالیم که مردم بدون هیچ تبلیغاتی به اهمیت مترو و ضرورت استفاده از آن پی برده‌اند». قالیباف همچنین در جمع خبرنگاران با اعلام اینکه 25 دستگاه اتوبوس وارد شده به خط دو اتوبوس‌های تندرو اولین سری اتوبوس‌های دوکابینه این خط است، تصریح کرد:«تا پایان ماه آینده 25 دستگاه دیگر نیز از این اتوبوس‌ها وارد خط دو خواهد شد». وی همچنین از الکترونیکی شدن بلیت اتوبوس تا آبان ماه امسال خبر داد و افزود: «افزایش قیمت بلیت اتوبوس هنوز به نظر شورای شهر تهران است، اما از نظر ما قدرت انعطاف سامانه اتوبوسرانی از این طریق بالا می‌رود». اما در عین حال شهردار تهران خبر دقیقی درباره افزایش مبلغ بلیت اتوبوس و میزان آن نداد. وی در پاسخ به سوال دیگری در رابطه با پلمب شدن دفتر مطالعات و برنامه‌ریزی رسانه وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی گفت: «هفته قبل درباره این موضوع مطلع شدم و نامه‌ای را نیز از سوی وزیر ارشاد دریافت کردم که بلافاصله نسبت به این موضوع رسیدگی شد». قالیباف خاطرنشان کرد: «پلمب این دفتر با حکم قطعی کمیسیون ماده 100 شهرداری که نمایندگان قوه قضائیه، وزارت کشور و شورای شهر تهران در آن عضویت دارند، صادر شده و این کمیسیون زیر نظر شهرداری تهران نیست». وی اضافه کرد: «مکان این دفتر مسکونی است و طی شش تا هفت سال گذشته شکایاتی نیز از سوی همسایگان این دفتر پیش آمده بود و در نهایت کمیسیون ماده 100 رای بر مسدود کردن این دفتر داده است و شهرداری نیز مکلف بوده این حکم را به همراه نیروی انتظامی اجرا کند». قالیباف همچنین در پاسخ به سوالی در رابطه با تغییرات مدیریتی صورت گرفته اخیر در سطح معاونان شهرداری خاطرنشان کرد: «روند ارزشیابی مدیران در شهرداری تهران همواره بر اساس عملکرد آنها بوده است. در عین حال در تغییرات اخیر هیچ مدیری از مجموعه شهرداری خارج نشده بلکه همه جابه‌جا شده‌اند». شهردار تهران این بار هم با سوالاتی درباره پروژه «شهر آفتاب»روبه‌رو شد که پاسخ همیشگی را داد: «متاسفانه بخش خصوصی و شرکت‌های خارجی پیشنهاددهنده درباره پروژه شهر آفتاب منصرف شدند و پروژه با محدودیت و تاخیر روبه‌رو شد».
وی در ادامه گفت:«این پروژه به بیش از دو هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و بخش خصوصی که این میزان اعتبار را داشته باشد اعلام آمادگی نکرد، به همین دلیل با پیشنهادی به شورای شهر تهران پروژه شهر آفتاب را به شش زیرپروژه تقسیم کردیم تا امکان سرمایه‌گذاری برای آن فراهم شود و خوشبختانه شورای شهر تهران با این موضوع موافقت کرده است». قالیباف با استقبال از جلسه مشترک دولت و شهرداری برای حل مشکلات تهران:
دفتر مرکز مطالعات رسانه با حکم قطعی کمیسیون ماده 100 پلمب شد
چند روز پس از اینکه سخنگوی شهرداری خبر از سر گرفتن نشست‌های مشترک دولت و شهرداری داد، شهردار تهران سکوت خود را شکست و در یک مراسم افتتاحیه که روز گذشته برگزار شد، اعلام کرد: « از هر جلسه‌ای برای حل مشکلات تهران استقبال می‌کنیم، اما امیدواریم این جلسات نتیجه داشته باشد». او که در روزهای گذشته از رسانه‌ای شدن بسیاری موارد دل خوشی ندارد، از خبرنگاران خواست حرف‌هایش را قیچی نکنند. محمدباقر قالیباف روز گذشته در حاشیه مراسم افتتاح همزمان چهار مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین و ورود 25 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوس‌های تندرو در خط دو و نیز سامانه بلیت الکترونیکی با سوال خبرنگاران درباره احتمال جلسه مشترک شهرداری تهران و دولت درباره شهر تهران روبه‌رو شدو گفت:« از هر جلسه‌ای برای حل مشکلات تهران استقبال می‌کنیم، اما امیدواریم این جلسات نتیجه داشته باشد». او با این وجود مطابق رویه دیرینه خود به انتقاد از دولت پرداخت و با بیان اینکه اتوبوس‌های وارد شده به خطوط اتوبوسرانی دارای آخرین استانداردهای روز دنیا در ساخت اتوبوس است، گفت:«برای خرید این اتوبوس‌ها با وجود تعهد 5/82 درصدی دولت در پرداخت سهم اتوبوسرانی، تاکنون حتی یک ریال هم برای پرداخت مبلغ این اتوبوس‌ها داده نشده و صد درصد مبلغ از جیب مردم داده شده است». وی با اشاره به جوسازی‌های گسترده‌ای که در جریان احداث خطوط دو و سه اتوبوس‌های تندرو به وجود آمد، تاکید کرد: «از نظر ما قرار دادن یک لاین از مسیر اتوبان افسریه برای اتوبوس‌های تندرو، عین انصاف و عدالت است و بهتر است مردمی که پول کافی برای دوا و درمان فرزندان خود و هیچ نوع خودروی شخصی ندارند، سوار این اتوبوس‌ها شوند و از این خطوط استفاده کنند». قالیباف با بیان اینکه می‌دانم باز هم بسیاری از صحبت‌های من را برخی رسانه‌ها قیچی می‌کنند، ادامه داد: «نروید و بگویید قالیباف گفت بلیت اتوبوس گران می‌شود، نه این‌طور نیست و برای ما بهتر است که همین 20 یا 25 تومان بلیت را هم نگیریم و اصلا اتوبوسرانی را صلواتی کنیم». شهردار تهران توضیح داد:«منظور صحبت‌های من این نیست که قیمت بلیت را 200 تومان کنیم تا برای ما بیرزد، اما می‌توانیم از این طریق برای افرادی که باید مجانی سوار شوند یا افرادی که قابلیت پرداخت کرایه را دارند، شرایط عادلانه‌ای را برقرار کنیم. از نظر ما افرادی وجود دارند که باید از حمل و نقل عمومی مجانی استفاده کنند و به عکس افرادی هم هستند که می‌توانند 150 تومان کرایه اتوبوس را کامل پرداخت کنند، اما ما این توان را نداریم که این دو را از هم تشخیص دهیم، اما در سیستم کارت بلیت اتوبوس این امکان فراهم می‌شود که شرایط یکسانی را داشته باشیم». قالیباف در بخشی از صحبت‌های خود به افزایش توان شهرداری تهران در ساخت 15 کیلومتر مترو در سال اشاره کرد: «در سال آینده و انتهای سال 89 شهروندان مناطق 13، 14 و 15 می‌توانند از میدان شهید کلاهدوز سوار مترو شده و ظرف 45 دقیقه به مهرشهر کرج برسند و ما خوشحالیم که مردم بدون هیچ تبلیغاتی به اهمیت مترو و ضرورت استفاده از آن پی برده‌اند». قالیباف همچنین در جمع خبرنگاران با اعلام اینکه 25 دستگاه اتوبوس وارد شده به خط دو اتوبوس‌های تندرو اولین سری اتوبوس‌های دوکابینه این خط است، تصریح کرد:«تا پایان ماه آینده 25 دستگاه دیگر نیز از این اتوبوس‌ها وارد خط دو خواهد شد». وی همچنین از الکترونیکی شدن بلیت اتوبوس تا آبان ماه امسال خبر داد و افزود: «افزایش قیمت بلیت اتوبوس هنوز به نظر شورای شهر تهران است، اما از نظر ما قدرت انعطاف سامانه اتوبوسرانی از این طریق بالا می‌رود». اما در عین حال شهردار تهران خبر دقیقی درباره افزایش مبلغ بلیت اتوبوس و میزان آن نداد. وی در پاسخ به سوال دیگری در رابطه با پلمب شدن دفتر مطالعات و برنامه‌ریزی رسانه وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی گفت: «هفته قبل درباره این موضوع مطلع شدم و نامه‌ای را نیز از سوی وزیر ارشاد دریافت کردم که بلافاصله نسبت به این موضوع رسیدگی شد». قالیباف خاطرنشان کرد: «پلمب این دفتر با حکم قطعی کمیسیون ماده 100 شهرداری که نمایندگان قوه قضائیه، وزارت کشور و شورای شهر تهران در آن عضویت دارند، صادر شده و این کمیسیون زیر نظر شهرداری تهران نیست». وی اضافه کرد: «مکان این دفتر مسکونی است و طی شش تا هفت سال گذشته شکایاتی نیز از سوی همسایگان این دفتر پیش آمده بود و در نهایت کمیسیون ماده 100 رای بر مسدود کردن این دفتر داده است و شهرداری نیز مکلف بوده این حکم را به همراه نیروی انتظامی اجرا کند». قالیباف همچنین در پاسخ به سوالی در رابطه با تغییرات مدیریتی صورت گرفته اخیر در سطح معاونان شهرداری خاطرنشان کرد: «روند ارزشیابی مدیران در شهرداری تهران همواره بر اساس عملکرد آنها بوده است. در عین حال در تغییرات اخیر هیچ مدیری از مجموعه شهرداری خارج نشده بلکه همه جابه‌جا شده‌اند». شهردار تهران این بار هم با سوالاتی درباره پروژه «شهر آفتاب»روبه‌رو شد که پاسخ همیشگی را داد: «متاسفانه بخش خصوصی و شرکت‌های خارجی پیشنهاددهنده درباره پروژه شهر آفتاب منصرف شدند و پروژه با محدودیت و تاخیر روبه‌رو شد».
وی در ادامه گفت:«این پروژه به بیش از دو هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و بخش خصوصی که این میزان اعتبار را داشته باشد اعلام آمادگی نکرد، به همین دلیل با پیشنهادی به شورای شهر تهران پروژه شهر آفتاب را به شش زیرپروژه تقسیم کردیم تا امکان سرمایه‌گذاری برای آن فراهم شود و خوشبختانه شورای شهر تهران با این موضوع موافقت کرده است». ارسال نظر
پربیننده