فرمول یک جایزه بزرگ آلمان
پایان طلسم «وبر»
ردبول شادترین تیم در نوربورگرینگ آلمان بود. راننده‌های این تیم فرمول یک در رقابت‌های جایزه بزرگ آلمان، نهمین مرحله از رقابت‌های فصل 2009 سریع‌تر از تمام رقیبان از خط پایان عبور کردند. مارک وبر استرالیایی و سباستین فتل آلمانی در رقابت‌های عصر یکشنبه در آلمان با 9 ثانیه اختلاف نسبت به هم از خط پایان عبور کردند تا تیم‌شان (ردبول) در آلمان شاهد یک پیروزی مضاعف باشد. مارک وبر مسیر مسابقه را در یک ساعت و 36 دقیقه و 43 ثانیه و 310 صدم ثانیه پیمود تا پس از 130 مسابقه برای نخستین بار به‌عنوان نفر نخست از سکوی قهرمانی بالا برود. این نخستین عنوان این راننده استرالیایی در رقابت‌های فرمول یک بود. آخرین بار آلن جونز در سال 1981 و در رقابت‌های لاس وگاس توانسته بود استرالیا را به قهرمانی در رقابت‌های فرمول یک برساند. وبر پس از قهرمانی در جایزه بزرگ آلمان گفت: روزی باورنکردنی بود. پس از رقابت‌ها در سیلور استون فکرش را می‌کردم و همینطور هم شد. در پایان مسابقه تنها امیدوار بودم دیگر باران نیاید». سباستین فتل هم‌تیمی وبر اگرچه در کشورش نتوانست قهرمانی را جشن بگیرد، با این حال او هم یکی از خوشحال‌ترین رانندگان پایان رقابت عصر یکشنبه بود. نایب قهرمانی در آلمان برای او به معنای صعود به مکان دوم جدول برترین رانندگان فصل 2009 رقابت‌های فرمول یک بود. این راننده آلمانی اکنون با 47 امتیازی که در هفته‌های سپری شده اندوخته است به فاصله 21 امتیازی جنسون باتن، صدرنشین رقابت‌ها رسید. فتل هم پس از پایان مسابقه گفت: «به مارک (وبر) تبریک می‌گویم. او امروز شکست‌ناپذیر بود. از نتیجه به‌دست‌آمده بسیار خوشحالم، چرا که مارک امروز سریع‌تر از همه بود. با تایرهای نرم در ابتدای رقابت باید واقعا مبارزه می‌کردم». کریستین هورنر، رئیس تیم ردبول هم این پیروزی را «بردی شیرین» توصیف کرد. این سومین پیروزی دوگانه ردبول در فصل جاری رقابت‌های فرمول یک بود. هورنر خطاب به وبر هم گفت: «تو با شایستگی به قهرمانی رسیدی. تو اکنون قهرمان واقعی هستی». پس از دو راننده تیم ردبول، فیلیپه ماسا (فراری)، نیکو رزبرگ (ویلیامز F1) و جنسون باتن (براون) به خط پایان رسیدند. براون GP در مجموع در آلمان روز بدی را پشت سر گذاشت. صدرنشین رقابت‌های فصل در این روز هیچ عنوان جالب توجهی نداشت. جنسون باتن و روبنس باریچلو، رانندگان این تیم با
23 و 24 ثانیه اختلاف نسبت به وبر نفرات پنجم و ششم رقابت نوربورگرینگ شدند. راس براون پس از آنکه تیمش به جای تایرهای مناسب از نوعی دیگر استفاده کرد و در پایان هم بهایش را پرداخت کرد، گفت: «این ناامیدکننده است اما نمی‌توانستیم هیچ کاری انجام بدهیم». باتن پس از پایان مسابقه عنوان کرد: «در تمام پایان هفته با تایرهایمان می‌جنگیدیم. همه چیز رو به‌راه بود اما تنها شانس نیاوردیم، فکر می‌کردم از سکوی قهرمانی بالا می‌روم. هفته بعد باید این کار را انجام بدهم». باریچلو هم‌تیمی او هم گفت: «استارت بسیار خوبی داشتم و تا پیچ اول هم جلوتر از همه بودم. از همین رو ناامیدکننده است که رقابت را تنها با عنوان ششمی به پایان رساندم. با این همه به مارک برای نخستین عنوانش تبریک می‌گویم». راستی از لوئیس همیلتون، قهرمان فصل پیش چه خبر؟ 9 امتیاز از 9 دور سپری شده رقابت‌ها دستاورد راننده انگلیسی مک لارن مرسدس است. به این ترتیب می‌توان گفت راننده 24 ساله نقره‌ای‌ها فصلی کابوس‌وار را تجربه می‌کند. او در رقابت جایزه بزرگ آلمان در مکان آخر جای گرفت! همیلتون در پایان این رقابت تنها گفت: «مسابقه برای من پس از پیچ نخست به سر رسید. من ترمز نداشتم و روی یخ رانندگی می کردم». نوربرت هاوگ، مدیر ورزشی تیم مک لارن مرسدس هم در توجیه آنچه پیش آمد، گفت: «مسابقه در آغاز بسیار جنجالی و عالی شروع شد. لوئیس پیشتاز بود و از جایگاه 5 به صدر رفت اما بعد از آن نمی‌دانم چه شد». او نیز همانند لوئیس در پی یافتن علت ناکامی تیمش در فصل جاری رقابت‌هاست البته این راننده رنگین‌پوست نقره‌ای‌ها در این فصل همواره علیه یکدیگر موضع‌گیری کرده‌اند که این هم وخامت اوضاع را در این تیم صاحبنام رقابت‌های فرمول یک در پی داشته است. هاوگ در این باره ابراز داشت: «هنوز هم باید سخت کار کنیم، آن وقت فرصت خواهیم یافت در صف پیشتازها برانیم». او با خوشحالی از یک امتیاز به دست آمده از سوی هایکی کوالانین هم گفت: «هایکی نمایشی باثبات داشت و دست‌کم با یک امتیاز به خانه‌اش رفت. روزنامه‌های انگلیسی هم نمی‌دانند که دوران نزول و افول «مک لارن مرسدس» از چه زمانی آغاز شده است. سان می‌نویسد: «شوک برای همیلتون. فصلی برای فراموشی». میرر هم نوشت: «کابوس».
نتیجه رقابت فرمول یک جایزه بزرگ آلمان
1- مارک وبر (ردبول راسینگ): یک ساعت و 36 دقیقه و 43 ثانیه و 310 صدم ثانیه
2- سباستین فتل (ردبول راسینگ): 252/9+ ثانیه
3- فیلیپه ماسا (فراری): 906/15 ثانیه
4- نیکو رزبرگ (ویلیامز F1): 099/21 ثانیه
5- جنسون باتن (براون GP): 609/23 ثانیه
6- روبنس باریچلو (براون GP): 468/24 ثانیه
7- فرناندو آلونسو (رنو): 888/24 ثانیه
8- کوالانین (مک لارن – مرسدس): 692/58 ثانیه
9- تیمو گلوک (تویوتا): یک دقیقه و یک ثانیه و 457 صدم ثانیه
10- فیک هاید فلد (BMW): یک دقیقه و یک ثانیه و 925 صدم ثانیه
11- جانکارلو فیسیچلا (فورس ایندیا): یک دقیقه و 2ثانیه و 327 صدم ثانیه
12- کازوکی ناکایاما (ویلیامز F1): یک دقیقه و 2 ثانیه و 876 صدم ثانیه گزارش
فرمول یک جایزه بزرگ آلمان
پایان طلسم «وبر»
ردبول شادترین تیم در نوربورگرینگ آلمان بود. راننده‌های این تیم فرمول یک در رقابت‌های جایزه بزرگ آلمان، نهمین مرحله از رقابت‌های فصل 2009 سریع‌تر از تمام رقیبان از خط پایان عبور کردند. مارک وبر استرالیایی و سباستین فتل آلمانی در رقابت‌های عصر یکشنبه در آلمان با 9 ثانیه اختلاف نسبت به هم از خط پایان عبور کردند تا تیم‌شان (ردبول) در آلمان شاهد یک پیروزی مضاعف باشد. مارک وبر مسیر مسابقه را در یک ساعت و 36 دقیقه و 43 ثانیه و 310 صدم ثانیه پیمود تا پس از 130 مسابقه برای نخستین بار به‌عنوان نفر نخست از سکوی قهرمانی بالا برود. این نخستین عنوان این راننده استرالیایی در رقابت‌های فرمول یک بود. آخرین بار آلن جونز در سال 1981 و در رقابت‌های لاس وگاس توانسته بود استرالیا را به قهرمانی در رقابت‌های فرمول یک برساند. وبر پس از قهرمانی در جایزه بزرگ آلمان گفت: روزی باورنکردنی بود. پس از رقابت‌ها در سیلور استون فکرش را می‌کردم و همینطور هم شد. در پایان مسابقه تنها امیدوار بودم دیگر باران نیاید». سباستین فتل هم‌تیمی وبر اگرچه در کشورش نتوانست قهرمانی را جشن بگیرد، با این حال او هم یکی از خوشحال‌ترین رانندگان پایان رقابت عصر یکشنبه بود. نایب قهرمانی در آلمان برای او به معنای صعود به مکان دوم جدول برترین رانندگان فصل 2009 رقابت‌های فرمول یک بود. این راننده آلمانی اکنون با 47 امتیازی که در هفته‌های سپری شده اندوخته است به فاصله 21 امتیازی جنسون باتن، صدرنشین رقابت‌ها رسید. فتل هم پس از پایان مسابقه گفت: «به مارک (وبر) تبریک می‌گویم. او امروز شکست‌ناپذیر بود. از نتیجه به‌دست‌آمده بسیار خوشحالم، چرا که مارک امروز سریع‌تر از همه بود. با تایرهای نرم در ابتدای رقابت باید واقعا مبارزه می‌کردم». کریستین هورنر، رئیس تیم ردبول هم این پیروزی را «بردی شیرین» توصیف کرد. این سومین پیروزی دوگانه ردبول در فصل جاری رقابت‌های فرمول یک بود. هورنر خطاب به وبر هم گفت: «تو با شایستگی به قهرمانی رسیدی. تو اکنون قهرمان واقعی هستی». پس از دو راننده تیم ردبول، فیلیپه ماسا (فراری)، نیکو رزبرگ (ویلیامز F1) و جنسون باتن (براون) به خط پایان رسیدند. براون GP در مجموع در آلمان روز بدی را پشت سر گذاشت. صدرنشین رقابت‌های فصل در این روز هیچ عنوان جالب توجهی نداشت. جنسون باتن و روبنس باریچلو، رانندگان این تیم با
23 و 24 ثانیه اختلاف نسبت به وبر نفرات پنجم و ششم رقابت نوربورگرینگ شدند. راس براون پس از آنکه تیمش به جای تایرهای مناسب از نوعی دیگر استفاده کرد و در پایان هم بهایش را پرداخت کرد، گفت: «این ناامیدکننده است اما نمی‌توانستیم هیچ کاری انجام بدهیم». باتن پس از پایان مسابقه عنوان کرد: «در تمام پایان هفته با تایرهایمان می‌جنگیدیم. همه چیز رو به‌راه بود اما تنها شانس نیاوردیم، فکر می‌کردم از سکوی قهرمانی بالا می‌روم. هفته بعد باید این کار را انجام بدهم». باریچلو هم‌تیمی او هم گفت: «استارت بسیار خوبی داشتم و تا پیچ اول هم جلوتر از همه بودم. از همین رو ناامیدکننده است که رقابت را تنها با عنوان ششمی به پایان رساندم. با این همه به مارک برای نخستین عنوانش تبریک می‌گویم». راستی از لوئیس همیلتون، قهرمان فصل پیش چه خبر؟ 9 امتیاز از 9 دور سپری شده رقابت‌ها دستاورد راننده انگلیسی مک لارن مرسدس است. به این ترتیب می‌توان گفت راننده 24 ساله نقره‌ای‌ها فصلی کابوس‌وار را تجربه می‌کند. او در رقابت جایزه بزرگ آلمان در مکان آخر جای گرفت! همیلتون در پایان این رقابت تنها گفت: «مسابقه برای من پس از پیچ نخست به سر رسید. من ترمز نداشتم و روی یخ رانندگی می کردم». نوربرت هاوگ، مدیر ورزشی تیم مک لارن مرسدس هم در توجیه آنچه پیش آمد، گفت: «مسابقه در آغاز بسیار جنجالی و عالی شروع شد. لوئیس پیشتاز بود و از جایگاه 5 به صدر رفت اما بعد از آن نمی‌دانم چه شد». او نیز همانند لوئیس در پی یافتن علت ناکامی تیمش در فصل جاری رقابت‌هاست البته این راننده رنگین‌پوست نقره‌ای‌ها در این فصل همواره علیه یکدیگر موضع‌گیری کرده‌اند که این هم وخامت اوضاع را در این تیم صاحبنام رقابت‌های فرمول یک در پی داشته است. هاوگ در این باره ابراز داشت: «هنوز هم باید سخت کار کنیم، آن وقت فرصت خواهیم یافت در صف پیشتازها برانیم». او با خوشحالی از یک امتیاز به دست آمده از سوی هایکی کوالانین هم گفت: «هایکی نمایشی باثبات داشت و دست‌کم با یک امتیاز به خانه‌اش رفت. روزنامه‌های انگلیسی هم نمی‌دانند که دوران نزول و افول «مک لارن مرسدس» از چه زمانی آغاز شده است. سان می‌نویسد: «شوک برای همیلتون. فصلی برای فراموشی». میرر هم نوشت: «کابوس».
نتیجه رقابت فرمول یک جایزه بزرگ آلمان
1- مارک وبر (ردبول راسینگ): یک ساعت و 36 دقیقه و 43 ثانیه و 310 صدم ثانیه
2- سباستین فتل (ردبول راسینگ): 252/9+ ثانیه
3- فیلیپه ماسا (فراری): 906/15 ثانیه
4- نیکو رزبرگ (ویلیامز F1): 099/21 ثانیه
5- جنسون باتن (براون GP): 609/23 ثانیه
6- روبنس باریچلو (براون GP): 468/24 ثانیه
7- فرناندو آلونسو (رنو): 888/24 ثانیه
8- کوالانین (مک لارن – مرسدس): 692/58 ثانیه
9- تیمو گلوک (تویوتا): یک دقیقه و یک ثانیه و 457 صدم ثانیه
10- فیک هاید فلد (BMW): یک دقیقه و یک ثانیه و 925 صدم ثانیه
11- جانکارلو فیسیچلا (فورس ایندیا): یک دقیقه و 2ثانیه و 327 صدم ثانیه
12- کازوکی ناکایاما (ویلیامز F1): یک دقیقه و 2 ثانیه و 876 صدم ثانیه ارسال نظر
پربیننده