در حالی‌که رئیس سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان مازندران طرح آسفالت جاده دماوند را از اساس تکذیب کرده است، معاون میراث فرهنگی این استان برنامه آسفالت‌ریزی بعد از شن‌ریزی و زیرسازی را کاملا تایید کرد. مهدی ایزدی در پاسخ به این سوال که چرا طرح آسفالت دماوند را ارائه کردید که حالا طرح را متوقف کنید، گفته: «این طرح در راستای ایجاد زیرساخت برای گردشگری بود. شن‌ریزی هم از برنامه‌های گردشگری بوده است و نه میراث فرهنگی». این اظهارات ایزدی در حالی بیان می‌شود که محمدرضا شیدفر، معاون گردشگری همین استان، تمام مسؤولیت اتفاقات دماوند را متوجه معاونت میراث فرهنگی استان می‌داند. شیدفر می‌گوید: «این طرح معاونت میراث فرهنگی است و معاونت میراث باید در این باره توضیح دهد». ایزدی همچنین در ادامه گفت: «آسفالت‌ریزی در جاده گوسفندسرا ممنوع شده است اما طرح شن‌ریزی و مسطح‌سازی ادامه دارد». از سوی دیگر مدیر گروه دیده‌بان کوهستان گفت: « اگرچه به نظر می‌رسد مساله آسفالت کردن راه منتفی است، اما معمولاً اینگونه شن‌ریزی‌ها پس از مدتی و بر اثر اعمال نظر محافل خاصی تبدیل به پروژه‌های بزرگ‌تر مانند آسفالت، تعریض، ساختمان‌سازی، ساخت تله‌کابین، معدن‌کاوی و ... می‌شود». عباس محمدی افزود: «هرگونه سرمایه‌گذاری برای این راه‌سازی خطا بوده و اساسا بهترین کار این است که این راه بسته شود». وی در ادامه گفت: «نکته جالب توجه و کمی عجیب این است که همه مسؤولان که با آنان صحبت شده، مخالف راه‌سازی در دماوند بوده و خود نیز زبان به انتقاد می‌گشایند. به عبارت دیگر انتقاد که کار نهادهای غیردولتی و رسانه‌هاست را انجام می‌دهند اما در اجرای وظیفه‌های قانونی خود ضعیف عمل می‌کنند». به دنبال بی‌تدبیری مسؤولان میراث فرهنگی
عملیات شن‌ریزی در جاده دماوند ادامه دارد
در حالی‌که رئیس سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان مازندران طرح آسفالت جاده دماوند را از اساس تکذیب کرده است، معاون میراث فرهنگی این استان برنامه آسفالت‌ریزی بعد از شن‌ریزی و زیرسازی را کاملا تایید کرد. مهدی ایزدی در پاسخ به این سوال که چرا طرح آسفالت دماوند را ارائه کردید که حالا طرح را متوقف کنید، گفته: «این طرح در راستای ایجاد زیرساخت برای گردشگری بود. شن‌ریزی هم از برنامه‌های گردشگری بوده است و نه میراث فرهنگی». این اظهارات ایزدی در حالی بیان می‌شود که محمدرضا شیدفر، معاون گردشگری همین استان، تمام مسؤولیت اتفاقات دماوند را متوجه معاونت میراث فرهنگی استان می‌داند. شیدفر می‌گوید: «این طرح معاونت میراث فرهنگی است و معاونت میراث باید در این باره توضیح دهد». ایزدی همچنین در ادامه گفت: «آسفالت‌ریزی در جاده گوسفندسرا ممنوع شده است اما طرح شن‌ریزی و مسطح‌سازی ادامه دارد». از سوی دیگر مدیر گروه دیده‌بان کوهستان گفت: « اگرچه به نظر می‌رسد مساله آسفالت کردن راه منتفی است، اما معمولاً اینگونه شن‌ریزی‌ها پس از مدتی و بر اثر اعمال نظر محافل خاصی تبدیل به پروژه‌های بزرگ‌تر مانند آسفالت، تعریض، ساختمان‌سازی، ساخت تله‌کابین، معدن‌کاوی و ... می‌شود». عباس محمدی افزود: «هرگونه سرمایه‌گذاری برای این راه‌سازی خطا بوده و اساسا بهترین کار این است که این راه بسته شود». وی در ادامه گفت: «نکته جالب توجه و کمی عجیب این است که همه مسؤولان که با آنان صحبت شده، مخالف راه‌سازی در دماوند بوده و خود نیز زبان به انتقاد می‌گشایند. به عبارت دیگر انتقاد که کار نهادهای غیردولتی و رسانه‌هاست را انجام می‌دهند اما در اجرای وظیفه‌های قانونی خود ضعیف عمل می‌کنند». ارسال نظر
پربیننده