ابتکار برای کوتاه کردن زمان انتظار
زیباسازی شهری که با ارتقای کیفیت زندگی مردم موجب بهبود رابطه شهروندان با شهر می‌شود امروزه به یک صنعت بین‌المللی و یکی از دغدغه‌های تراز اول مسؤولان کلانشهرها بدل شده است. در بسیاری از کشورهای دنیا پروژه‌های زیباسازی به شرکت‌های خصوصی واگذار می‌شود و سازمان‌های زیباسازی به یک یا چند ارگان خاص محدود نمی‌شوند. در آلمان هر شهروندی که توانایی طراحی شهری داشته باشد مورد حمایت دولت قرار می‌گیرد. در میان عناصر مختلف مبلمان شهری، طراحی غیرمعمول و مبتکرانه ایستگاه‌های اتوبوس، انتظار را برای مسافران قابل تحمل‌تر می‌کند. این ایستگاه اتوبوس در لندن که توسط برونو تیلور طراحی شده است لحظات انتظار را کوتاه‌تر می‌کند.
ایستگاه اتوبوس کولردار
گرمای هوا در امارات موجب شده طراحی ایستگاه‌های اتوبوس دوبی با بسیاری از شهرهای دیگر دنیا متفاوت باشد. این ایستگاه‌های اتوبوس که دارای دستگاه‌های مدرن خنک‌کننده هوا هستند از نظر امنیتی نیز در حد بالایی طراحی شده‌اند. در طراحی این کیوسک‌ها سطح بالایی برای تبلیغ در نظر گرفته شده و تبلیغ روی مابقی بدنه این ایستگاه‌ها غیرقانونی است. اگرچه چنین ایستگاه‌هایی برای ساکنان مناطق گرمسیر ضروری است اما برخی طرفداران محیط زیست در کشورهای توسعه یافته به علت مصرف بالای انرژی این ایستگاه‌ها بشدت از آنها انتقاد کرده‌اند.
ایستگاه آبی و صندوق پست
ویلهلم هافمن، طراح مبلمان شهری شرکت «وال» که بنا به درخواست شهرداری استانبول پس از آخرین پروژه‌اش در نیویورک، مجری و طراح ایستگاه‌های اتوبوس استانبول بوده است ترکیبی از یک سازه آبی‌رنگ با دیواره‌های شیشه‌ای، صندوق‌پستی، جایگاه تبلیغاتی و نشیمن زیبایی را برای ایستگاه‌های اتوبوس این شهر توریستی به اجرا گذاشته است. برای این ایستگاه‌های آبی‌رنگ که اکنون در سراسر استانبول دیده می‌شود و با استقبال عمومی مردم مواجه شده است، مطالعات دقیقی روی آسفالت خیابان‌ها، زاویه تابش خورشید، نمای شهری ایستگاه و میدان دید صورت گرفته است.
اتوبوس تنها وسیله حمل و نقل
شهر کرویتابا که یکی از شهرهای پرجمعیت جنوب برزیل است سیستم حمل و نقل ویژه‌ای دارد به این معنی که تنها وسیله حمل و نقل عمومی در این شهر اتوبوس است. در این شهر که پس از راه‌اندازی خطوط ویژه اتوبوسرانی تندرو میزان سفرهای شهری با خودروی شهری 27 میلیون سفر در سال کاهش یافت، اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های در دسترس راحت و زیبایی دارد. در این شهر مصرف بنزین 30درصد کمتر از دیگر شهرهای برزیل است و ایستگاه‌های اتوبوس طراحی مدور به همراه در شیشه‌اي دارند.
ایستگاه میوه ای
در ژاپن نیز یک شرکت خصوصی به نام «اپل» در زمینه زیباسازی و طراحی مدرن مبلمان شهری به موفقیت‌های زیادی دست یافته است. این شرکت که مبتکر احداث پله‌برقی برای پل‌های عابر پیاده نیز بوده است اقدام به طراحی ایستگاه‌های اتوبوسی کرده است که به شکل میوه‌های مختلف هستند. ایستگاه توت‌فرنگی، هندوانه و سیب اگرچه در نگاه کلی شهر را به شهربازی شبیه می‌کند اما در ژاپن مدرن مورد استقبال قرار گرفته است. در طراحی ایستگاه باید دسترسی آسان به اتوبوس و داشتن میدان دید مناسب نیز مدنظر قرار گیرد. مسافران در ایستگاه‌هایی که از نظر طراحی ضعیف هستند، نمی‌توانند براحتی رفت و آمد اتوبوس را ببینند و به همین دلیل مردم ترجیح می‌دهند در کنار خیابان به انتظار بایستند. چهارگوشه
ابتکار برای کوتاه کردن زمان انتظار
زیباسازی شهری که با ارتقای کیفیت زندگی مردم موجب بهبود رابطه شهروندان با شهر می‌شود امروزه به یک صنعت بین‌المللی و یکی از دغدغه‌های تراز اول مسؤولان کلانشهرها بدل شده است. در بسیاری از کشورهای دنیا پروژه‌های زیباسازی به شرکت‌های خصوصی واگذار می‌شود و سازمان‌های زیباسازی به یک یا چند ارگان خاص محدود نمی‌شوند. در آلمان هر شهروندی که توانایی طراحی شهری داشته باشد مورد حمایت دولت قرار می‌گیرد. در میان عناصر مختلف مبلمان شهری، طراحی غیرمعمول و مبتکرانه ایستگاه‌های اتوبوس، انتظار را برای مسافران قابل تحمل‌تر می‌کند. این ایستگاه اتوبوس در لندن که توسط برونو تیلور طراحی شده است لحظات انتظار را کوتاه‌تر می‌کند.
ایستگاه اتوبوس کولردار
گرمای هوا در امارات موجب شده طراحی ایستگاه‌های اتوبوس دوبی با بسیاری از شهرهای دیگر دنیا متفاوت باشد. این ایستگاه‌های اتوبوس که دارای دستگاه‌های مدرن خنک‌کننده هوا هستند از نظر امنیتی نیز در حد بالایی طراحی شده‌اند. در طراحی این کیوسک‌ها سطح بالایی برای تبلیغ در نظر گرفته شده و تبلیغ روی مابقی بدنه این ایستگاه‌ها غیرقانونی است. اگرچه چنین ایستگاه‌هایی برای ساکنان مناطق گرمسیر ضروری است اما برخی طرفداران محیط زیست در کشورهای توسعه یافته به علت مصرف بالای انرژی این ایستگاه‌ها بشدت از آنها انتقاد کرده‌اند.
ایستگاه آبی و صندوق پست
ویلهلم هافمن، طراح مبلمان شهری شرکت «وال» که بنا به درخواست شهرداری استانبول پس از آخرین پروژه‌اش در نیویورک، مجری و طراح ایستگاه‌های اتوبوس استانبول بوده است ترکیبی از یک سازه آبی‌رنگ با دیواره‌های شیشه‌ای، صندوق‌پستی، جایگاه تبلیغاتی و نشیمن زیبایی را برای ایستگاه‌های اتوبوس این شهر توریستی به اجرا گذاشته است. برای این ایستگاه‌های آبی‌رنگ که اکنون در سراسر استانبول دیده می‌شود و با استقبال عمومی مردم مواجه شده است، مطالعات دقیقی روی آسفالت خیابان‌ها، زاویه تابش خورشید، نمای شهری ایستگاه و میدان دید صورت گرفته است.
اتوبوس تنها وسیله حمل و نقل
شهر کرویتابا که یکی از شهرهای پرجمعیت جنوب برزیل است سیستم حمل و نقل ویژه‌ای دارد به این معنی که تنها وسیله حمل و نقل عمومی در این شهر اتوبوس است. در این شهر که پس از راه‌اندازی خطوط ویژه اتوبوسرانی تندرو میزان سفرهای شهری با خودروی شهری 27 میلیون سفر در سال کاهش یافت، اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های در دسترس راحت و زیبایی دارد. در این شهر مصرف بنزین 30درصد کمتر از دیگر شهرهای برزیل است و ایستگاه‌های اتوبوس طراحی مدور به همراه در شیشه‌اي دارند.
ایستگاه میوه ای
در ژاپن نیز یک شرکت خصوصی به نام «اپل» در زمینه زیباسازی و طراحی مدرن مبلمان شهری به موفقیت‌های زیادی دست یافته است. این شرکت که مبتکر احداث پله‌برقی برای پل‌های عابر پیاده نیز بوده است اقدام به طراحی ایستگاه‌های اتوبوسی کرده است که به شکل میوه‌های مختلف هستند. ایستگاه توت‌فرنگی، هندوانه و سیب اگرچه در نگاه کلی شهر را به شهربازی شبیه می‌کند اما در ژاپن مدرن مورد استقبال قرار گرفته است. در طراحی ایستگاه باید دسترسی آسان به اتوبوس و داشتن میدان دید مناسب نیز مدنظر قرار گیرد. مسافران در ایستگاه‌هایی که از نظر طراحی ضعیف هستند، نمی‌توانند براحتی رفت و آمد اتوبوس را ببینند و به همین دلیل مردم ترجیح می‌دهند در کنار خیابان به انتظار بایستند. ارسال نظر
پربیننده