رئیس شورای شهر تهران درباره تبعات افزایش احتمالی نرخ بلیت مترو در سال آینده، گفت: همان‌گونه که در تمام کشورها از سوخت یارانه می‌گیرند و به حمل‌ونقل می‌دهند، در ایران هم باید از پول نفت یارانه بگیرند و به حمل‌ونقل عمومی بدهند. محسن هاشمی درباره نرخ‌های پیشنهادی بلیت مترو در سال آینده، به فارس گفت: هنوز مشخص نیست تمام این ارقام پیشنهادی مصوب شود، چرا که همیشه سازمان‌های اجرایی برای اینکه بتوانند بودجه‌شان را تأمین کنند درخواست‌های بالایی را ارائه می‌کنند و هر سازمان برای جبران هزینه‌هایش به شورا پیشنهاد می‌دهد. وی خاطرنشان کرد: اما این شوراست که سیاست‌ها را تنظیم می‌کند و اگر به صلاح بود نرخ بلیت را افزایش می‌دهد. هاشمی درباره تبعات افزایش احتمالی نرخ بلیت مترو در سال آینده، گفت: همان‌گونه که در تمام کشورها از سوخت یارانه می‌گیرند و به حمل‌ونقل می‌دهند، در ایران هم باید از پول نفت یارانه بگیرند و به حمل‌ونقل عمومی بدهند. وی گفت: در کشورهای دیگر روی سوخت مالیات می‌بندند که چنانچه گران شود مصرفش به حداقل برسد و پول آن را در هیچ کجا جز حمل‌ونقل خرج نمی‌کنند اما در کشور ما حتی سوخت را گران می‌کنیم اما یک ریال آن را به حمل‌ونقل نمی‌دهیم و این مشکلی است که وجود دارد. رئیس شورای شهر با اشاره به هزینه بالای تجهیز مترو گفت: بخش عمده‌ای از مترو ساخته شده اما تجهیز نشده است، چرا که هزینه تجهیز مترو به بیش از 10 تا 12هزار میلیارد تومان پول نیاز دارد. هاشمی درباره پرداخت بدهی دولت در بحث تجهیز مترو گفت: دولت همیشه دنبال آن بوده که سهم خود را از اعتبار تجهیز مترو پرداخت کند اما روش‌های پرداختی سخت است و درآمدهای دولت نیز محدود است، بنابراین باید روش‌هایی پیدا کنیم که دولت توان پرداخت سهم خود را داشته باشد.