لوئیس همیلتون قهرمان رقابت‌های جایزه بزرگ فرمول یک مجارستان شد. راننده سیاهپوست مک‌لارن مرسدس که تاکنون فصلی کابوس‌وار را در رقابت‌ها تجربه کرده بود، در بوداپست زودتر از همه از خط پایان عبور کرد.
قهرمان فصل پیش رقابت‌ها در دهمین مرحله از رقابت‌های فصل 2009 فرمول یک جلوتر از کیمی رایکونن، راننده فنلاندی فراری و مارک وبر استرالیایی از تیم ردبول به خط پایان رسید. سباستین فتل آلمانی همانند فرناندو آلونسوی اسپانیایی رنو روز تلخی را سپری کردند.
یک روز پس از تصادف ناگوار فیلیپه ماسا، راننده برزیلی فراری، رقابت‌های فرمول یک شاهد «انتقال قدرت» بود. مک‌لارن مرسدس و فراری که تا اینجای فصل ناکامان بزرگ شناخته می‌شدند، جشن پیروزی برپا کردند در حالی که براون GP صدرنشین رقابت‌ها و ردبول بازماندگان بزرگ روز دهم رقابت‌ها لقب گرفتند. همیلتون انگلیسی برای نخستین‌بار در فصل جاری پیروزی و قهرمانی‌اش را جشن گرفت. کیمی رایکونن هم به عنوان دومین راننده به خط پایان رسید. مارک وبر هم پس از قهرمانی‌اش در آلمان این‌بار به مکان سوم بسنده کرد. امیدواری فتل به قهرمانی هم پس از آنکه خودروی ردبول دچار مشکل فنی شد همانند رویای قهرمانی فرناندو آلونسو که با قهرمانی در دور تعیین خط، رقابت اصلی را از خط نخست آغاز می‌کرد، بر باد رفت. خودروی رنوی این راننده ماتادور خیلی زود او را ناکام گذاشت و از حرکت بازماند. خروج تایر خودروی آلونسو باعث حذف او از رقابت‌ها شد. BMW هم بار دیگر از رقابت‌ها دست خالی برگشت، البته رانندگان این تیم که در جایگاه‌های 15 و 18 رقابت مجارستان را استارت می‌زدند، چندان هم امیدوار نبودند.
در مجارستان هم تیم براون GP و هم رانندگان این تیم پایین‌تر از حد انتظار ظاهر شدند. جنسون باتن راننده هشتم و روبنس باریچلو راننده دهم رقابت بوداپست بودند.
خایمه آلگر سوآری از اسپانیا برای نخستین‌بار در رقابت‌های فرمول یک حاضر شد. او با 19 سال و 125 روز سن، جوان‌ترین راننده تاریخ این رقابت‌ها لقب گرفت. او جلوتر از سباستین بوئمی، هم‌تیمی‌اش از تورو روسو 70 دور رقابت را پیمود و راننده پانزدهم رقابت مجارستان شد.
همیلتون 24 ساله در حالی در مجارستان به قهرمانی رسید که آخرین‌بار 19 اکتبر 2008 در چین در یکی از مرحله‌های رقابت‌های فرمول یک به پیروزی و قهرمانی دست یافته بود. این نخستین‌بار است که در فصل جاری راننده‌ای غیر از براون GP یا ردبول به عنوان قهرمانی دست می‌یابد. رانندگان این دو تیم تمام قهرمانی‌ها در 9 دور گذشته از رقابت‌های فصل جاری را میان خود تقسیم کرده بودند. خودروی ردبول برای نخستین‌بار در فصل جاری دچار نقص فنی شد.
نوربرت هاوگ، رئیس تیم مک‌لارن- مرسدس، پس از پیروزی «نقره‌ای‌ها» ابراز امیدواری کرد تیمش بتواند به کورس رقابت‌ها بازگردد. پیش از رقابت روز دهم همه رانندگان و دیگر دست‌اندرکاران به فکر فیلیپه ماسا، راننده برزیلی فراری بودند که در دور تعیین خط دچار حادثه شد و به بیمارستان رفت. هم‌تیمی‌های او تابلویی را با متن: « Forza Felipe.Siamo cont te» به بیمارستان محل بستری شدن ماسا فرستادند. (برای فیلیپه. ما در کنار تو هستیم.)
به گفته پزشکان، ماسا پس از انجام عمل جراحی تا 6 هفته نمی‌تواند در رقابت‌ها حاضر شود. این پزشکان همچنین گفته بودند این راننده برای 48 ساعت در حالتی شبیه به کما بسر می‌برد و بارها به هوش آمده و دوباره از هوش می‌رفت. پزشکان بیمارستان AEK گفتند: ماسا در حالت پایداری و رضایت‌بخش بسر می‌برد.
رنو نقره‌داغ شد
فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) تیم رنو را از حضور در یازدهمین دور رقابت‌های فرمول یک در سال جاری که 23 اوت در والنسیا انجام خواهد شد، کنار گذاشت. کمیسیون برگزاری رقابت‌ها پس از آنکه تایر خودروی فرناندو آلونسو از جایش دررفت، این جریمه سنگین را برای تیم او درنظر گرفت.
این کمیسیون پس از بازبینی تصاویر ویدئویی و در گفت‌وگو با استیو نیلسن، مدیر رنو رخداد پیش آمده را ناشی از سهل‌انگاری این تیم دانست. به گفته سران FIA، مسؤولان فنی تیم خودروی خود را پیش از مطمئن بودن از محکم بودن چرخ‌هایش به پیست فرستاده‌اند. آنها می‌گویند آلونسو هم از این موضوع اطلاعی نداشته است.
نلسون پیکه جونیور، هم‌تیمی آلونسو هم در والنسیا نمی‌تواند در رقابت شرکت کند. تیم رنو نسبت به این جریمه فرجام‌خواهی کرده است. در صورتی که این جریمه لغو نشود، رقابت‌های والنسیا بدون آلونسو، قهرمان دو دوره فرمول یک انجام خواهد شد. جاي خالي فيليپه ماسا در گراندپري مجارستان
روزگار خوش همیلتون با نقره‌ای‌ها در بوداپست
لوئیس همیلتون قهرمان رقابت‌های جایزه بزرگ فرمول یک مجارستان شد. راننده سیاهپوست مک‌لارن مرسدس که تاکنون فصلی کابوس‌وار را در رقابت‌ها تجربه کرده بود، در بوداپست زودتر از همه از خط پایان عبور کرد.
قهرمان فصل پیش رقابت‌ها در دهمین مرحله از رقابت‌های فصل 2009 فرمول یک جلوتر از کیمی رایکونن، راننده فنلاندی فراری و مارک وبر استرالیایی از تیم ردبول به خط پایان رسید. سباستین فتل آلمانی همانند فرناندو آلونسوی اسپانیایی رنو روز تلخی را سپری کردند.
یک روز پس از تصادف ناگوار فیلیپه ماسا، راننده برزیلی فراری، رقابت‌های فرمول یک شاهد «انتقال قدرت» بود. مک‌لارن مرسدس و فراری که تا اینجای فصل ناکامان بزرگ شناخته می‌شدند، جشن پیروزی برپا کردند در حالی که براون GP صدرنشین رقابت‌ها و ردبول بازماندگان بزرگ روز دهم رقابت‌ها لقب گرفتند. همیلتون انگلیسی برای نخستین‌بار در فصل جاری پیروزی و قهرمانی‌اش را جشن گرفت. کیمی رایکونن هم به عنوان دومین راننده به خط پایان رسید. مارک وبر هم پس از قهرمانی‌اش در آلمان این‌بار به مکان سوم بسنده کرد. امیدواری فتل به قهرمانی هم پس از آنکه خودروی ردبول دچار مشکل فنی شد همانند رویای قهرمانی فرناندو آلونسو که با قهرمانی در دور تعیین خط، رقابت اصلی را از خط نخست آغاز می‌کرد، بر باد رفت. خودروی رنوی این راننده ماتادور خیلی زود او را ناکام گذاشت و از حرکت بازماند. خروج تایر خودروی آلونسو باعث حذف او از رقابت‌ها شد. BMW هم بار دیگر از رقابت‌ها دست خالی برگشت، البته رانندگان این تیم که در جایگاه‌های 15 و 18 رقابت مجارستان را استارت می‌زدند، چندان هم امیدوار نبودند.
در مجارستان هم تیم براون GP و هم رانندگان این تیم پایین‌تر از حد انتظار ظاهر شدند. جنسون باتن راننده هشتم و روبنس باریچلو راننده دهم رقابت بوداپست بودند.
خایمه آلگر سوآری از اسپانیا برای نخستین‌بار در رقابت‌های فرمول یک حاضر شد. او با 19 سال و 125 روز سن، جوان‌ترین راننده تاریخ این رقابت‌ها لقب گرفت. او جلوتر از سباستین بوئمی، هم‌تیمی‌اش از تورو روسو 70 دور رقابت را پیمود و راننده پانزدهم رقابت مجارستان شد.
همیلتون 24 ساله در حالی در مجارستان به قهرمانی رسید که آخرین‌بار 19 اکتبر 2008 در چین در یکی از مرحله‌های رقابت‌های فرمول یک به پیروزی و قهرمانی دست یافته بود. این نخستین‌بار است که در فصل جاری راننده‌ای غیر از براون GP یا ردبول به عنوان قهرمانی دست می‌یابد. رانندگان این دو تیم تمام قهرمانی‌ها در 9 دور گذشته از رقابت‌های فصل جاری را میان خود تقسیم کرده بودند. خودروی ردبول برای نخستین‌بار در فصل جاری دچار نقص فنی شد.
نوربرت هاوگ، رئیس تیم مک‌لارن- مرسدس، پس از پیروزی «نقره‌ای‌ها» ابراز امیدواری کرد تیمش بتواند به کورس رقابت‌ها بازگردد. پیش از رقابت روز دهم همه رانندگان و دیگر دست‌اندرکاران به فکر فیلیپه ماسا، راننده برزیلی فراری بودند که در دور تعیین خط دچار حادثه شد و به بیمارستان رفت. هم‌تیمی‌های او تابلویی را با متن: « Forza Felipe.Siamo cont te» به بیمارستان محل بستری شدن ماسا فرستادند. (برای فیلیپه. ما در کنار تو هستیم.)
به گفته پزشکان، ماسا پس از انجام عمل جراحی تا 6 هفته نمی‌تواند در رقابت‌ها حاضر شود. این پزشکان همچنین گفته بودند این راننده برای 48 ساعت در حالتی شبیه به کما بسر می‌برد و بارها به هوش آمده و دوباره از هوش می‌رفت. پزشکان بیمارستان AEK گفتند: ماسا در حالت پایداری و رضایت‌بخش بسر می‌برد.
رنو نقره‌داغ شد
فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) تیم رنو را از حضور در یازدهمین دور رقابت‌های فرمول یک در سال جاری که 23 اوت در والنسیا انجام خواهد شد، کنار گذاشت. کمیسیون برگزاری رقابت‌ها پس از آنکه تایر خودروی فرناندو آلونسو از جایش دررفت، این جریمه سنگین را برای تیم او درنظر گرفت.
این کمیسیون پس از بازبینی تصاویر ویدئویی و در گفت‌وگو با استیو نیلسن، مدیر رنو رخداد پیش آمده را ناشی از سهل‌انگاری این تیم دانست. به گفته سران FIA، مسؤولان فنی تیم خودروی خود را پیش از مطمئن بودن از محکم بودن چرخ‌هایش به پیست فرستاده‌اند. آنها می‌گویند آلونسو هم از این موضوع اطلاعی نداشته است.
نلسون پیکه جونیور، هم‌تیمی آلونسو هم در والنسیا نمی‌تواند در رقابت شرکت کند. تیم رنو نسبت به این جریمه فرجام‌خواهی کرده است. در صورتی که این جریمه لغو نشود، رقابت‌های والنسیا بدون آلونسو، قهرمان دو دوره فرمول یک انجام خواهد شد. ارسال نظر
پربیننده