در حالی که لایحه اصلاح قوانین رانندگی سال‌هاست در مجلس معطل مانده است، فرمانده پلیس‌راه کشور از ارسال نامه‌ای برای رئیس کمیسیون عمران مجلس درباره اجباری کردن استفاده از کمربند ایمنی عقب خودروها خبر داد و گفت:«در صورت اجباری کردن این وسیله ایمنی 30 درصد مرگ و میر تصادفات رانندگی کشور کاهش می‌یابد». علیرضا اسماعیلی روز گذشته به ایسنا گفت:«آمارها نشان می‌دهد حدود 7 هزار سرنشین عقب خودروها در تصادفات جاده‌ای سال گذشته کشته شده‌اند که در صورت استفاده از کمربند ایمنی صندلی عقب از بسیاری از این مرگ‌ها جلوگیری می‌شد». او افزود:«بر اساس مطالعات انجام شده از حدود 30 سال پیش در کشورهای اروپایی و صنعتی جهان، حدود 65 درصد از مرگ و میرها و صدمات جدی ناشی از تصادفات مربوط به سرنشینان جلوی خودروها و 30 درصد آن مرتبط با سرنشینان عقب بوده و به همین منظور با استفاده از کمربند ایمنی با بالشتک‌های مخصوص جهت نگهداری سرنشین و جلوگیری از پرتاب شدن به جلو در هنگام تصادف، تلاش فراوانی انجام شد و طرح استفاده از کمربند ایمنی را برای کارخانجات خودروساز و شهروندان، الزامی کردند». فرمانده پلیس‌راه کشور در حالی که نیروهایش در جاده‌ها هرگز به کمربند توجهی نمی‌کنند، تصریح کرد:«با توجه به اینکه همه سواری‌های وارداتی و تولیدی در کشور (به استثنای اتوبوس و مینی‌بوس‌ها) مجهز به کمربند ایمنی جهت سرنشینان عقب هستند باید مجلس هرچه سریع‌تر قانونی برای استفاده اجباری از کمربند ایمنی سرنشینان عقب برای همه خودروهای داخلی و خارجی (سواری و مسافربری) با ضمانت اجرایی بسیار قوی وضع کند». وی با اشاره به اینکه استفاده نکردن یا استفاده نامناسب از کمربند ایمنی و دیگر شرایط ایمنی در جاده مانند صندلی‌های ویژه کودک در خودرو از علل مهم مرگ‌ومیر و آسیب‌های ناشی از سوانح جاده‌ای است،افزود: «اجباری کردن استفاده از کمربند ایمنی در افزایش ایمنی سرنشینان و کاهش آسیب‌ها موثر است به شکلی که با استفاده از کمربند ایمنی می‌توان خطر مرگ را از 43 تا 65 درصد کاهش داد». فرمانده پلیس‌راه کشور افزود: «همچنین استفاده از صندلی نوزاد و کودک در پیشگیری از مصدومیت و مرگ نوزادان و کودکان در حوادث رانندگی بسیار موثر بوده است، به شکلی که استفاده از صندلی ایمنی در خودروها، آمار مرگ و میر نوزادان در حوادث رانندگی را 71 درصد و کودکان را 54 درصد کاهش می‌دهد». وی با اشاره به پژوهش انجام شده درباره استفاده از کمربند ایمنی در کشورگفت:«بر این اساس استفاده از کمربند ایمنی با سطح سواد رانندگان رابطه مستقیم دارد. از سوی دیگر مهم‌ترین عوامل موثر در استفاده بیشتر از کمربند ایمنی از نظر این رانندگان، آموزش، تبلیغات، اعمال قانون و جریمه افراد خاطی بوده است». درخواست فرمانده پلیس ازمجلس
استفاده از کمربندایمنی صندلی عقب اجباری شود
در حالی که لایحه اصلاح قوانین رانندگی سال‌هاست در مجلس معطل مانده است، فرمانده پلیس‌راه کشور از ارسال نامه‌ای برای رئیس کمیسیون عمران مجلس درباره اجباری کردن استفاده از کمربند ایمنی عقب خودروها خبر داد و گفت:«در صورت اجباری کردن این وسیله ایمنی 30 درصد مرگ و میر تصادفات رانندگی کشور کاهش می‌یابد». علیرضا اسماعیلی روز گذشته به ایسنا گفت:«آمارها نشان می‌دهد حدود 7 هزار سرنشین عقب خودروها در تصادفات جاده‌ای سال گذشته کشته شده‌اند که در صورت استفاده از کمربند ایمنی صندلی عقب از بسیاری از این مرگ‌ها جلوگیری می‌شد». او افزود:«بر اساس مطالعات انجام شده از حدود 30 سال پیش در کشورهای اروپایی و صنعتی جهان، حدود 65 درصد از مرگ و میرها و صدمات جدی ناشی از تصادفات مربوط به سرنشینان جلوی خودروها و 30 درصد آن مرتبط با سرنشینان عقب بوده و به همین منظور با استفاده از کمربند ایمنی با بالشتک‌های مخصوص جهت نگهداری سرنشین و جلوگیری از پرتاب شدن به جلو در هنگام تصادف، تلاش فراوانی انجام شد و طرح استفاده از کمربند ایمنی را برای کارخانجات خودروساز و شهروندان، الزامی کردند». فرمانده پلیس‌راه کشور در حالی که نیروهایش در جاده‌ها هرگز به کمربند توجهی نمی‌کنند، تصریح کرد:«با توجه به اینکه همه سواری‌های وارداتی و تولیدی در کشور (به استثنای اتوبوس و مینی‌بوس‌ها) مجهز به کمربند ایمنی جهت سرنشینان عقب هستند باید مجلس هرچه سریع‌تر قانونی برای استفاده اجباری از کمربند ایمنی سرنشینان عقب برای همه خودروهای داخلی و خارجی (سواری و مسافربری) با ضمانت اجرایی بسیار قوی وضع کند». وی با اشاره به اینکه استفاده نکردن یا استفاده نامناسب از کمربند ایمنی و دیگر شرایط ایمنی در جاده مانند صندلی‌های ویژه کودک در خودرو از علل مهم مرگ‌ومیر و آسیب‌های ناشی از سوانح جاده‌ای است،افزود: «اجباری کردن استفاده از کمربند ایمنی در افزایش ایمنی سرنشینان و کاهش آسیب‌ها موثر است به شکلی که با استفاده از کمربند ایمنی می‌توان خطر مرگ را از 43 تا 65 درصد کاهش داد». فرمانده پلیس‌راه کشور افزود: «همچنین استفاده از صندلی نوزاد و کودک در پیشگیری از مصدومیت و مرگ نوزادان و کودکان در حوادث رانندگی بسیار موثر بوده است، به شکلی که استفاده از صندلی ایمنی در خودروها، آمار مرگ و میر نوزادان در حوادث رانندگی را 71 درصد و کودکان را 54 درصد کاهش می‌دهد». وی با اشاره به پژوهش انجام شده درباره استفاده از کمربند ایمنی در کشورگفت:«بر این اساس استفاده از کمربند ایمنی با سطح سواد رانندگان رابطه مستقیم دارد. از سوی دیگر مهم‌ترین عوامل موثر در استفاده بیشتر از کمربند ایمنی از نظر این رانندگان، آموزش، تبلیغات، اعمال قانون و جریمه افراد خاطی بوده است». ارسال نظر
پربیننده