معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران از احداث چهارمین خط BRT حدفاصل میدان تجریش تا میدان راه‌آهن خبر داد و گفت: «براساس برآوردهای صورت گرفته روزانه حداقل 300 هزار مسافر از طریق این خط جابه‌جا خواهند شد».
به گزارش ایسنا، جعفر تشکری هاشمی اعلام کرد: «چهارمین خط BRT یکی از مهم‌ترین خطوط این سامانه محسوب می‌شود که از تجریش آغاز و با عبور از خیابان ولی‌عصر (عج) و گذر از چهارراه پارک‌وی، میدان ونک، میدان ولی‌عصر(عج)، چهارراه ولی‌عصر(عج) و میدان منیریه به میدان راه‌آهن ختم می‌شود».
تشکری هاشمی ادامه داد: «عملیات آماده‌سازی مسیر و خطوطی که در این مسیر تردد می‌کنند هم‌اکنون آغاز شده و تا پیش از آغاز سال تحصیلی جدید در تلاشیم که خط ویژه تردد اتوبوس‌ها را در این مسیر راه‌اندازی کنیم و به مرور این خط تکمیل و تجهیزات لازم در مسیر و ایستگاه‌ها نصب خواهد شد».معاون شهردار تهران افزود: «با توجه به وضعیت المان‌های شهری در این معبر و فضاهای سبزی که در مسیر وجود دارد، تلاش می‌شود با استفاده از ایستگاه‌های مناسب، بدون آسیب به فضاهای سبز ایستگاه‌ها نصب و احداث شود».
او با بیان اینکه در این خط حدود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین به کارگیری خواهد شد، خاطر نشان کرد: طول مسیر چهارمین خط سامانه اتوبوسرانی تندرو حدود 5/17 کیلومتراست که پیش‌بینی می‌شود، اتوبوس‌ها در این مسیر با سرعت متوسط 17 کیلومتر حرکت کنند و درواقع شهروندان بتوانند از تجریش تا راه‌آهن را یک ساعته با این اتوبوس‌ها طی کنند. تشکری هاشمی تاکید کرد: «با توجه عرض کم خیابان ولی‌عصر(عج) نمی‌توان در این مسیر از ایستگاه‌های وسط و اتوبوس‌های چپ در استفاده کرد به همین دلیل ایستگاه‌های این خط در دوطرف مسیر نصب خواهد شد».معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: برنامه‌ریزی لازم برای هوشمند کردن تقاطع‌های فاقد سیستم کنترل هوشمند (SCATS) نیز در این مسیر صورت گرفته است و سیستم بلیت الکترونیک همانند دیگر خطوط سامانه اتوبوس‌های تندرو در داخل ایستگاه‌های خط 4 راه‌اندازی خواهد شد. معاون ترافیک شهردار تهران خبر داد
ساخت خط چهار BRT، از تجریش تا راه‌آهن
معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران از احداث چهارمین خط BRT حدفاصل میدان تجریش تا میدان راه‌آهن خبر داد و گفت: «براساس برآوردهای صورت گرفته روزانه حداقل 300 هزار مسافر از طریق این خط جابه‌جا خواهند شد».
به گزارش ایسنا، جعفر تشکری هاشمی اعلام کرد: «چهارمین خط BRT یکی از مهم‌ترین خطوط این سامانه محسوب می‌شود که از تجریش آغاز و با عبور از خیابان ولی‌عصر (عج) و گذر از چهارراه پارک‌وی، میدان ونک، میدان ولی‌عصر(عج)، چهارراه ولی‌عصر(عج) و میدان منیریه به میدان راه‌آهن ختم می‌شود».
تشکری هاشمی ادامه داد: «عملیات آماده‌سازی مسیر و خطوطی که در این مسیر تردد می‌کنند هم‌اکنون آغاز شده و تا پیش از آغاز سال تحصیلی جدید در تلاشیم که خط ویژه تردد اتوبوس‌ها را در این مسیر راه‌اندازی کنیم و به مرور این خط تکمیل و تجهیزات لازم در مسیر و ایستگاه‌ها نصب خواهد شد».معاون شهردار تهران افزود: «با توجه به وضعیت المان‌های شهری در این معبر و فضاهای سبزی که در مسیر وجود دارد، تلاش می‌شود با استفاده از ایستگاه‌های مناسب، بدون آسیب به فضاهای سبز ایستگاه‌ها نصب و احداث شود».
او با بیان اینکه در این خط حدود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین به کارگیری خواهد شد، خاطر نشان کرد: طول مسیر چهارمین خط سامانه اتوبوسرانی تندرو حدود 5/17 کیلومتراست که پیش‌بینی می‌شود، اتوبوس‌ها در این مسیر با سرعت متوسط 17 کیلومتر حرکت کنند و درواقع شهروندان بتوانند از تجریش تا راه‌آهن را یک ساعته با این اتوبوس‌ها طی کنند. تشکری هاشمی تاکید کرد: «با توجه عرض کم خیابان ولی‌عصر(عج) نمی‌توان در این مسیر از ایستگاه‌های وسط و اتوبوس‌های چپ در استفاده کرد به همین دلیل ایستگاه‌های این خط در دوطرف مسیر نصب خواهد شد».معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: برنامه‌ریزی لازم برای هوشمند کردن تقاطع‌های فاقد سیستم کنترل هوشمند (SCATS) نیز در این مسیر صورت گرفته است و سیستم بلیت الکترونیک همانند دیگر خطوط سامانه اتوبوس‌های تندرو در داخل ایستگاه‌های خط 4 راه‌اندازی خواهد شد. ارسال نظر
پربیننده