تناقض در اظهارات مدیران مترو

وطن‌امروز: انگار مسؤولان شهرداری تهران برای بیان حرف‌های متناقض با یکدیگر مسابقه گذاشته‌اند؛ مسابقه‌ای که از وعده قالیباف برای احداث پله برقی در ایستگاه‌های نوساز خط یک آغاز شد و با حرف‌های محسن هاشمی که تحقق این وعده را غیر ممکن دانست ادامه یافت و در نهایت به اختلاف میان مدیرعامل مترو و مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو انجامید، به طوری که یکی عقیده دارد پله برقی در ایستگاه‌های قلهک و شریعتی به بهره‌برداری رسیده است و دیگری این حرف را رد می‌کند! 28 اردیبهشت‌ماه سال جاری محمدباقر قالیباف طبق روال هر روز قیچی به دست گرفت تا به سیاست روبان و قیچی خود ادامه دهد. او خود را به ایستگاه‌های تازه‌ساز قلهک، میرداماد و شریعتی رساند تا مقابل فلاش دوربین خبرنگاران از اهمیت حمل و نقل عمومی حرف بزند. او در حاشیه این مراسم وقتی با انتقاد خبرنگاران روبه‌رو شد، قول داد پله‌های برقی تا 40 روز دیگر به بهره‌برداری برسد. درست 12 روز بعد قالیباف به میدان انقلاب رفت تا پس از افتتاح یک ایستگاه نیمه‌کاره دیگر، حرف‌هایش را درباره اهمیت حمل و نقل عمومی و نقش شهرداری تهران در این حوزه ادامه دهد اما بسیاری از نقص‌ها در ایستگاه میدان انقلاب اسلامی و اشکالات در این پروژه، چنان انتقاد خبرنگاران را برانگیخت که مجال سخنرانی درباره اهمیت حمل و نقل عمومی را از قالیباف گرفت.او در رویارویی با سؤال خبرنگار «وطن‌امروز» که دلیل شتاب‌زدگی شهرداری تهران در افتتاح پروژه‌ها را پرسید، گفت: «هیچ شتابزدگی وجود ندارد و خود را مکلف می‌دانیم تا در نخستین فرصتی که امکان سرویس‌دهی به مردم وجود دارد، زمینه‌های فعالیت ایستگاه‌های مترو را فراهم کنیم». قالیباف در این حال وعده خود را بار دیگر و با قاطعیت بیشتر تکرار کرد: «در زمان افتتاح پروژه ایستگاه قلهک و میرداماد در خط یک وعده دادیم که پله‌برقی این ایستگاه‌ها ظرف 40 روز نصب شود و اگر به این ایستگاه‌ها مراجعه کنید، متوجه نصب پله‌ها در سه‌شیفت کاری می‌شوید». طرح این سؤال «وطن‌امروز» به قدری برای قالیباف مهم بود که در سایت شخصی‌اش هم به آن اشاره کرد و نوشت: «تعلیق خدمت‌رسانی به مردم را به خاطر چند ایراد ظاهری شایسته نمی‌دانم.» اما عجیب است شهردار تهران چطور نبود پله‌برقی را ایراد ظاهری می‌داند! امروز 82 روز از وعده قالیباف می‌گذرد اما خبری از پله‌برقی در این ایستگاه‌ها نیست.همین موضوع باعث شد چندی پیش «وطن امروز» به پیگیری این وعده محقق نشده بپردازد تا شاید زوایای پنهانی از خلف وعده‌های مدیران شهری آشکار شود. مدیرعامل شرکت مترو که در رویارویی با رسانه‌ها چهره پاسخگویی از خود ساخته است، دولت را در تاخیر در احداث پله‌برقی مقصر می‌داند: «به علت عدم کمک‌های مالی دولت به مترو، بدهی ما به گمرک زیاد شده است و به همین دلیل الان یک قطار و 12 واگن تجهیزات خط 4، پله‌برقی ایستگاه انقلاب و شریعتی و تجهیزات دیگر ما در گمرک مانده است». هاشمی دلیل دیگری هم برای محقق نشدن وعده قالیباف داشت: «پله‌های برقی را از یک شرکت اتریشی خریدیم و برای نصب و تست آن باید نمایندگان این شرکت به تهران بیایند و به دلیل اینکه ورود خارجی‌ها به کشور دشوار شده و دولت به سختی ویزا می‌دهد، کار ما به مشکل برخورده است». از سوی دیگر جعفر ربیعی، مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو در پاسخ به علت تاخیر در نصب پله‌برقی اظهارنظری نکرد و تنها گفت: «من چنین قولی به شهروندان ندادم، بهتر است از آقای قالیباف سؤال کنید که چنین قولی داده است». او در حالی اعلام کرد پله‌برقی به شرکت بهره‌برداری مترو ارتباطی ندارد و به همین دلیل در این زمینه حرفی نمی‌زند که بار‌ها در این‌باره مصاحبه کرده و حتی از طریق روابط عمومی شرکت متبوعش گفت‌وگو‌های خود را در این زمینه به رسانه‌ها ارسال کرده است. او روز گذشته در گفت و گو با خبرگزاری شهر اعلام کرد: عملیات نصب پله‌برقی در سه ایستگاه جدید از توسعه شمالی خط یک در حال اتمام است و حداکثر تا پایان مرداد ماه جاری در ایستگاه‌های میرداماد و دکتر شریعتی هر کدام دو پله برقی و در ایستگاه‌ قلهک نیز سه پله برقی برای استفاده مسافران به بهره‌برداری می‌رسد. به گفته وی تاکنون 67‌دستگاه پله برقی در خط یک ، 97دستگاه در خط دو ،12 دستگاه در خط 4 و 29 دستگاه پله‌برقی در خط مترو به بهره‌برداری رسیده است. ربیعی گفت: در خط چهار متروی تهران هم‌اکنون عملیات نصب پله‌برقی در سه ایستگاه فردوسی، دروازه دولت و دروازه شمیران در حال انجام است و ایستگاه‌های انقلاب و شهدا در این خط بزودی به پله برقی مجهز خواهند شد. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با بیان اینکه در طراحی ایستگاه‌های جدید آسانسور نیز برای تردد معلولان و افراد سالمند پیش‌بینی شده است،‌ تصریح کرد: نصب پله‌برقی در تمام ایستگاه‌ها در اولویت اول قرار دارد اما به مرور ایستگاه‌هایی که تازه راه‌اندازی می‌شوند به آسانسور نیز مجهز خواهند شد. این حرف وقتی عجیب به نظر می‌رسد که هفته گذشته شرکت مترو در جوابیه‌ای که برای«وطن‌امروز» فرستاد، به روشنی اعلام کرد پله برقی ایستگاه های شریعتی و قلهک به بهره برداری رسیده است: «بلافاصله پس از دستور موکد جناب آقای دکتر قالیباف، شهردار محترم تهران بعد از مراسم راه‌اندازی رسمی 3 ایستگاه قلهک، میرداماد و شریعتی از خط یک متروی تهران، برنامه‌ریزی جهت حمل و نصب پله‌های برقی آغاز و به منظور تحقق بخشیدن به وعده ایشان از چند اکیپ نصاب پله برقی استفاده شد. هم‌اکنون سه دستگاه پله برقی در ایستگاه میرداماد و دو دستگاه پله‌برقی در ایستگاه شریعتی و یک دستگاه پله برقی در ایستگاه قلهک راه‌اندازی شده و مابقی پله‌ها هم‌اکنون در حال نصب و راه‌اندازی است».