بازگشت از مسیر بازگشت

بازگشت از مسیر بازگشت با نگرانی همسرش آغاز شد و با توصیه پزشکی که 8 سال است «میشائیل شوماخر» را زیر نظر دارد؛ رویا کاملا محو شد. راننده بازنشسته ژرمن و همسرش «کورینا» در ملاقات با دکتر «یوهانس پیل»، فیزیسین ورزشی مورد اعتمادش که به خانه آنها در سوییس آمده بود، از نظر او آگاه شدند. با این حال این همسر شوماخر نبود که سر راه او برای بازگشت به دنیای اتومبیلرانی و رقابت‌های گرندپری هفته آینده در والنسیا قرار گرفت بلکه دکتر «پیل» با تذکرش به شوماخر 40ساله درباره آسیب‌دیدگی جدی‌اش از ناحیه گردن عملا چراغ قرمز را برای اسطوره رانندگی روشن ساخت. دقایقی پس از آنکه دکتر «پیل» خانه «شومی» را ترک کرد او مجبور شد تلفن «لوکا دی مونتتز مولو»، رئیس فراری، یعنی مشتاق‌ترین فرد برای بازگشت شوماخر به فرمول یک را بی‌پاسخ بگذارد و همراهش را خاموش کند. او این تصمیم را به خاطر 2 فرزندش جینا ماریا (12 ساله) و میک (10 ساله) گرفت چون نه انگیزه‌ای برای خلق شکوهی افزون‌تر داشت و نه می‌توانست ریسک مصدومیت‌های بیشتری را بپذیرد. بدین ترتیب فراری شانس بازگرداندن بزرگ‌ترین فوق ستاره رانندگی را به پیست‌های داغ فرمول یک از دست داد؛ اینکه ثروتمندترین و موفق‌ترین راننده فرمول یک از گذشته‌ای طلایی سر برسد و دست چهره‌های جوان امروز را بفشارد. انصراف «شومی» از نشستن دیگر بار پشت فرمان یار قدیمی‌اش اتومبیل فراری و پر کردن جای خالی فلیپه ماسای مصدوم که 2 هفته پیش به طرزی معجزه‌آسا در مجارستان از مرگ گریخت، ده‌ها هزار هوادار مشتاق را که می‌خواستند برای تماشای هنر رانندگی اسطوره محبوبشان به ساحل شرقی اسپانیا سرازیر شوند در نیمه راه مایوس کرد. آنها حالا به جای شوماخر باید به «لوکا بادوئر» راننده ایتالیایی و اورژانسی فراری رضایت بدهند که فعلا جای ماسا را پر می‌کند تا شاید ماسا در آینده‌ای نزدیک با التیام جمجمه ترک خورده‌اش به پشت رل برگردد، امیدی که در این فصل چندان دست یافتنی به نظر نمی‌رسد. مساله اینجاست که «بادوئر» در یک دهه اخیر تنها به عنوان راننده تستی فراری فعالیت داشته و در این فاصله از رقابت‌های اصلی فرمول یک به دور بوده است. مثلا او زمانی به عنوان جایگزین فوری و فوتی ماسا و شوماخر منصرف شده معرفی شد که هنوز در آزمایش‌های پیگیر روی چرخ‌های مدل F60 فراری شرکت می‌کرد. به همین خاطر است که شایعاتی از کمپانی ایتالیایی به بیرون درز کرده است، مبنی بر اینکه فراری به دنبال یک نام بزرگ دیگر است و او کسی نیست جز «فرناندو آلونسو». این اسپانیایی کماکان جوان قهرمان دوباره دنیای اتومبیلرانی است و حتی پیش از شروع فصل جدید فرمول یک قراردادی با فراری امضا کرده بود که از فصل بعد جانشین «کیمی رایکونن» فنلاندی شود اما به نظر می‌رسد با وضع موجود کشاندن او از رنو به سرزمین چکمه‌ای به تصمیمی حیثیتی بدل شده است. تصمیمی که با وجود ارزش فراوانش برای جلوگیری از سقوط تیم فراری 5 میلیون پوند برای سرخ‌های شهر سیه‌نا آب خواهد خورد. این مبلغی است که آنها باید برای خریدن قرارداد آلونسو به رنو بپردازند که در غیر این صورت فصل بی‌فروغ‌شان، بی‌فروغ‌تر هم خواهد شد. «جان‌کارلو فیزيکلا» از تیم «فورس ایندیا» که زمانی توسط همین فراری به عنوان ستاره آینده معرفی شد نیز ممکن است گزینه بعدی باشد آن هم در شرایطی که این راننده ایتالیایی به پایان دوران حرفه‌ای‌اش رسیده و اخیرا قراردادی برای کار با فراری به عنوان راننده تستی از فصل 2010 امضا کرده بود. با افتضاح فعلی شاید فراری درباره راننده‌های تستی‌اش که بهترین جایگزین 2 راننده اصلی تیم محسوب می‌شوند، تصمیماتی جدید بگیرد. هفته پیش وقتی ماسا در بیمارستانی در بوداپست بستری می‌شد و «شومی» 40 ساله به عیادت او رفت، «بادوئر» 38 ساله در سیه‌نا به هر چیزی فکر می‌کرد جز شرکت در یک رقابت نفس‌گیر در پیست والنسیا. دیگر راننده تستی فراری هم «مارک ژنه» 35 ساله است که از سال 1999 تا امروز هوای فرمول یک را استنشاق نکرده است. «بادوئر» و «ژنه» در دوران فعالیت‌شان به عنوان راننده حرفه‌ای مجموعا 84 مسابقه را از خط آغاز تجربه کرده‌اند در حالی‌که شوماخر در جریان 7 قهرمانی متوالی‌اش تنها در 91 مسابقه پیروز شد و یکهزار و 369 امتیاز به دست آورد. اینکه فراری بلافاصله پس از ماسا به سراغ شوماخر رفت جای تعجب نبود به همین دلیل هم بود که فراری 11 روز را از دست داد تا راننده آلمانی در فاصله میان تست یکی از مدل‌های 2007 فراری و ملاقات با دکتر اختصاصی‌اش فکر کند و در نهایت به خاطر مشکل گردن به آنها «نه» بگوید.البته در این فاصله «شومی» به سختی تمرین می‌کرد و هر روز در سالن بدنسازی می‌دوید و با وزنه‌ها کلنجار می‌رفت، حتی ساعات زیادی از هر شبانه‌روز را در فیزیوتراپی و زیر یوغ آتل گردن می‌گذراند تا بلکه عضلات گردنش را تقویت کند. او در این راه حدود 3 کیلو از وزنش کاست اما باز هم به آمادگی مطلوب نرسید. تصادفی که زمستان گذشته در هنگام تمرین موتورسواری حرفه‌ای داشت بلایی بر سر گردنش آورده که به این زودی‌ها دست از گردن او برنمی‌دارد. نزدیکان اسطوره آلمانی می‌گویند وقتی او خبر تصادف ماسا را شنید که خود دچار گردن‌درد شدید بود و هفته‌ای چند جلسه به کلینیک ورزشی پیل واقع در «باد ناوهیم» نزدیک فرانکفورت سر می‌زد. پیل که از زمان سرنگون شدن فوریه گذشته «شومی» با موتور با یک، آسیب‌دیدگی او را به‌طور جدی پیگیری می‌کند، یک توصیه جدی داشت: میشائیل! آسیب‌دیدگی گردن برای تو بسیار خطرناک‌تر از این حرف‌هاست بویژه وقتی که پشت فرمان یک اتومبیل فرمول یک بنشینی که همان فشار نیروی گریز از مرکز را به بدن وارد می‌کند که خلبان جت جنگی تحمل می‌کند. پذیرفتن ریسک 2 ساعت رانندگی داغ و پرتنش آنهم در هوای شرجی تابستانی و پیست پرپیچ و خم والنسیا کار خطرناکي است. کورينا، همسر شوماخر هم با شنیدن این توصیه نگرانی‌‌اش را بروز داد و عاقبت شوماخر برای شنیدن نظر نهایی دکتر «پیل» جلسه‌ای در خانه خود ترتیب داد که وصفش در ابتدا آمد. او می‌گوید: «من از این وضع متأسفم و عمیقا نسبت به بچه‌های فراری احساس شرمندگی می‌کنم، همینطور برای هوادارانی که با ذوق و شوق به من اشاره می‌کردند. من از اینکه تمام توانم را در روز‌های اخیر گذاشته‌ام، خسته‌ام و حالا تنها کاری که می‌توانم بکنم این است که من هم با انگشت به تمام تیم که آماده مسابقه آینده می‌شود، اشاره کنم». شوماخر اینها را با اندوهی کاملا آشکار در کنفرانس مطبوعاتی دیروز صبح در ژنو گفت و رسما اعلام کرد که در کورس آمادگی جسمانی شکست خورده است و به کورس فرمول یک نخواهد رسید. رقبای جوان فرمول یک مثل لوئیس همیلتون و سباستین فتل این بار قطعا از عدم حضور شوماخر ناراحت هستند چون آنها این بار می‌خواستند بزرگ‌ترین نام اتومبیلرانی را پشت سر بگذارند و حالا باید تنها با سایه او مبارزه کنند.