امیر گودرزی: طرح یکطرفه شدن خیابان ولیعصر(عج) واکنش بسیاری از کارشناسان را برانگیخت تا به آنجا که سخنگوی شورای شهر هم نسبت به احداث خط 4 BRT که علت این محدودیت ترافیکی است، موضع‌گیری کرد، اما رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران روز گذشته اعلام کرد شورای شهر در چنین مسائل جزئی دخالت نمی‌کند. رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران درباره یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) گفت: «شهرداری تهران در این طرح در هماهنگی کامل با پلیس راهنمایی و رانندگی بوده و شورای شهر در چنین مسائل جزئی دخالت نخواهد کرد». وی در حالی این حرف را زد که هفته گذشته خسرو دانشجو، سخنگوی شورای شهر از اهمیت این خیابان گفته بود و نسبت به اجرای BRT در این خیابان موضع‌گیری کرده بود. به گفته شکیب بر اساس اعلام مسؤولان ترافیکی شهرداری تهران علت اجرای این طرح، رفع مسائل ترافیکی بوده و ارتباطی با احداث چهارمین خط تندرو در خیابان ولیعصر (عج) ندارد.این اظهارنظر عجیب از سوی وی در حالی مطرح شد که شهردار تهران چهارشنبه هفته گذشته دلیل یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) را احداث چهارمین خط اتوبوس‌های تندرو اعلام کرد.قالیباف گفت: «شورای ترافیک شهر بیش از یک ماه قبل موضوع احداث خط 4 اتوبوس‌های تندرو از میدان راه‌آهن تا میدان تجریش را بررسی و مورد تایید همه کارشناسان قرار داد که خیابان ولیعصر(عج) از میدان راه‌آهن تا میدان تجریش یکطرفه شود، زیرا روی این موضوع مطالعات کاملی صورت گرفته است». شکیب از ارائه اطلاعات و بررسی‌های کارشناسی مربوط به احداث خط تندرو در مسیر راه‌آهن ـ تجریش توسط معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران خبر داد و تصریح کرد: «بر اساس برنامه زمان‌بندی، اطلاعات درخواستی کمیسیون عمران فردا به شورای شهر ارائه و شورا نیز ظرف 4 روز آینده نظر کارشناسی خود را در این ارتباط به شهرداری تهران ارائه خواهد داد». شورای شهر تهران معتقد است که احداث چهارمین خط تندرو که از خیابان ولیعصر (عج) عبور می‌کند، به دلیل ارزش‌های فرهنگی و تاریخی، این خیابان را دستخوش تغییراتی خواهد کرد، به همین دلیل ضمن مخالفت با احداث این طرح در مسیر راه‌آهن - تجریش، خواستار ارائه اطلاعات کارشناسی و فنی این طرح از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران شده‌اند. شاید همین موضوع باعث به تاخیر افتادن این طرح شد. البته شهرداری موضوع را از طریق مدیرکل روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این‌طور مطرح کرد: «طرح یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) که قرار بود از امروز آغاز شود، با کمی تاخیر و در طول هفته پیش‌رو به اجرا در خواهد آمد». نوروزی افزود: «این تصمیم به علت حضور مدیران ارشد حمل و نقل و ترافیک شهرداری در جلسه وزارت کشور که در مشهد برگزار می‌شود، گرفته شده است».
تأخیر‌در اجرای طرح یکطرفه شدن خیابان ولیعصر(عج)
امیر گودرزی: طرح یکطرفه شدن خیابان ولیعصر(عج) واکنش بسیاری از کارشناسان را برانگیخت تا به آنجا که سخنگوی شورای شهر هم نسبت به احداث خط 4 BRT که علت این محدودیت ترافیکی است، موضع‌گیری کرد، اما رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران روز گذشته اعلام کرد شورای شهر در چنین مسائل جزئی دخالت نمی‌کند. رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران درباره یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) گفت: «شهرداری تهران در این طرح در هماهنگی کامل با پلیس راهنمایی و رانندگی بوده و شورای شهر در چنین مسائل جزئی دخالت نخواهد کرد». وی در حالی این حرف را زد که هفته گذشته خسرو دانشجو، سخنگوی شورای شهر از اهمیت این خیابان گفته بود و نسبت به اجرای BRT در این خیابان موضع‌گیری کرده بود. به گفته شکیب بر اساس اعلام مسؤولان ترافیکی شهرداری تهران علت اجرای این طرح، رفع مسائل ترافیکی بوده و ارتباطی با احداث چهارمین خط تندرو در خیابان ولیعصر (عج) ندارد.این اظهارنظر عجیب از سوی وی در حالی مطرح شد که شهردار تهران چهارشنبه هفته گذشته دلیل یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) را احداث چهارمین خط اتوبوس‌های تندرو اعلام کرد.قالیباف گفت: «شورای ترافیک شهر بیش از یک ماه قبل موضوع احداث خط 4 اتوبوس‌های تندرو از میدان راه‌آهن تا میدان تجریش را بررسی و مورد تایید همه کارشناسان قرار داد که خیابان ولیعصر(عج) از میدان راه‌آهن تا میدان تجریش یکطرفه شود، زیرا روی این موضوع مطالعات کاملی صورت گرفته است». شکیب از ارائه اطلاعات و بررسی‌های کارشناسی مربوط به احداث خط تندرو در مسیر راه‌آهن ـ تجریش توسط معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران خبر داد و تصریح کرد: «بر اساس برنامه زمان‌بندی، اطلاعات درخواستی کمیسیون عمران فردا به شورای شهر ارائه و شورا نیز ظرف 4 روز آینده نظر کارشناسی خود را در این ارتباط به شهرداری تهران ارائه خواهد داد». شورای شهر تهران معتقد است که احداث چهارمین خط تندرو که از خیابان ولیعصر (عج) عبور می‌کند، به دلیل ارزش‌های فرهنگی و تاریخی، این خیابان را دستخوش تغییراتی خواهد کرد، به همین دلیل ضمن مخالفت با احداث این طرح در مسیر راه‌آهن - تجریش، خواستار ارائه اطلاعات کارشناسی و فنی این طرح از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران شده‌اند. شاید همین موضوع باعث به تاخیر افتادن این طرح شد. البته شهرداری موضوع را از طریق مدیرکل روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این‌طور مطرح کرد: «طرح یکطرفه شدن خیابان ولیعصر (عج) که قرار بود از امروز آغاز شود، با کمی تاخیر و در طول هفته پیش‌رو به اجرا در خواهد آمد». نوروزی افزود: «این تصمیم به علت حضور مدیران ارشد حمل و نقل و ترافیک شهرداری در جلسه وزارت کشور که در مشهد برگزار می‌شود، گرفته شده است».
ارسال نظر
پربیننده