گروه اجتماعی: آمار جان‌باختگان حادثه دلخراش واژگونی اتوبوس در دانشگاه علوم و تحقیقات به 10 نفر رسیده و این در حالی است که براساس اعلام وزارت بهداشت حال عمومی 4 نفر از مصدومان حادثه مناسب نیست.
16 مصدوم در بیمارستان
عباس زارع‌نژاد، مشاور وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی در این‌باره گفت: ۱۶ نفر از مصدومان حادثه واژگونی اتوبوس دانشگاه علوم و تحقیقات در بیمارستان امام خمینی بستری بودند که از این تعداد ۷ نفر مرخص شدند که ۴ نفر از آنها خانم و ۳ نفر دیگر نیز آقا هستند. ۷ مصدوم نیز در بخش ICU بیمارستان بستری هستند که حال عمومی ۴ نفر مناسب نیست و 2 نفر نیز به بخش منتقل شدهاند. وی افزود: در بیمارستان حضرت رسول(ص) نیز ۵ نفر بستری هستند که از این تعداد ۲ نفر به بخش منتقل شدهاند، یک نفر مرخص شده است و ۲ نفر نیز در بخش ICU بستری هستند که حال یکی از آنها وخیم گزارش شده است.
پیگیری توسط 3 تیم کارشناسی
علاوه بر این، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از پیگیری تصادف دانشگاه آزاد توسط 3 تیم کارشناسی خبر داد. سردار محمدرضا مهماندار اظهار داشت: با توجه به اینکه این تصادف ابعاد گوناگون دارد که باید تمام آنها در نظر گرفته شود، با هماهنگی دادستان تهران و دستور ایشان 3 تیم کارشناسی خبره برای این موضوع تعیین کرده‌ایم. مهماندار افزود: این 3 تیم شامل گروهی از کارشناسان تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، تیم کارشناسان فنی و مکانیک خودرو برای مشخص کردن اشکالات فنی احتمالی خودرو و همچنین یک تیم نیز از کارشناسان فنی و مهندسی در حوزه راه که از وزارت راه‌وشهرسازی با ما همکاری کرده‌اند، می‌شود. صبح امروز(چهارشنبه) این 3 تیم به محلی که خودرو نگهداری می‌شود و محل وقوع تصادف اعزام شدند تا به موضوع رسیدگی کنند.
نداشتن معاینه فنی
وی اظهار داشت: لازم است سهم همه عواملی که در این تصادف مقصر بوده‌اند مشخص شود؛ اعم از خطای احتمالی راننده، اشکالات راه و نقص خودرو و همچنین کوتاهی مسؤولان، چه به عنوان پیمانکار حمل‌ونقل و چه کارفرمای این حوزه. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: این اتوبوس در یکی از ایستگاه‌ها توقف نمی‌کند، بر اساس اظهارات شهود، راننده از این لحظه به دانشجویان می‌گوید که اتوبوس ترمز ندارد و همه به سمت عقب اتوبوس بروند. پس از طی کردن حدود ۶۰۰ متر، راننده به احتمال برای اینکه بتواند به‌نحوی خودرو را متوقف کند وارد فضای سبز می‌شود که درختان کوچکی داشته و نتوانسته جلوی حرکت اتوبوس را بگیرد. مهماندار افزود: سپس با یک زاویه ۳۵ درجه از جاده خارج می‌شود، پس از اینکه ۶۹ متر مسیر را طی می‌کند، با پایه بتنی که برای تأسیسات آب در آنجا قرار داشته برخورد می‌کند که سرعت اتوبوس و برخوردی که با آن پایه بتنی می‌کند، باعث می‌شود تقریباً دوسوم زیر اتوبوس جمع و منهدم شود که این موضوع باعث افزایش تلفات می‌شود. وی گفت: در تاریخ ۲۲ آذر معاینه فنی این خودرو منقضی شده و در زمان تصادف معاینه فنی نداشته، ضمن اینکه سن فرسودگی اتوبوس‌های شهری ۱۰ سال است که این خودرو تولید سال ۱۳۸۱ است و از سال ۱۳۹۱ در سن فرسودگی قرار داشته است. این اتوبوس‌ها سرویس داخلی دانشگاه هستند و دانشگاه آنها را به‌عنوان پیمانکار استخدام کرده تا بین دانشکده‌های مختلف کار سرویس‌دهی را انجام دهند. در واقع این اتوبوس‌ها مربوط به حمل‌ونقل درون‌شهری نیستند.
اعلام نتیجه نهایی تا ۲ هفته آینده
سرپرست دادسرای جنایی گفت: پزشکی قانونی علائمی را که نشان‌دهنده سکته قلبی یا مغزی راننده اتوبوس باشد تشخیص نداده و نمونه قلب و مغز جهت انجام آزمایش پاتولوژی به آزمایشگاه فرستاده شده است.
قاضی شهریاری، معاون دادستان تهران و سرپرست دادسرای جنایی با بیان اینکه کالبدشکافی از راننده اتوبوس حادثه دانشگاه علوم و تحقیقات در محل پزشکی قانونی استان تهران انجام شده است، گفت: علائمی که نشان‌دهنده سکته قلبی یا مغزی راننده اتوبوس باشد، تشخیص داده نشد و نمونه قلب و مغز جهت انجام آزمایش پاتولوژی به آزمایشگاه فرستاده شده است. وی افزود: نتیجه آزمایش پاتولوژی ظرف 2 تا 3 هفته آینده اعلام خواهد شد. گفتنی است، روز گذشته اتوبوس حامل دانشجویان دانشگاه علوم و تحقیقات در مسیر برگشت دچار حادثه شد که تاکنون ۱۰ نفر از این افراد جان خود را از دست داده‌اند.