اسد‌الله خسروی: در حالی که افزایش قیمت خودرو ادامه دارد، وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری سهام 2 خودروساز بزرگ کشور طی سال ۹۸ خبر داد. به گزارش «وطنامروز»، در روزهایی که نرخ خودرو با سرعتی باورنکردنی در حال افزایش بود، چند ماه پیش وزیر صنعت در شویی تبلیغاتی رئیس سایپا را برکنار و علت برکناری را گرانی محصولات این خودروساز عنوان کرد اما مدیرعامل برکنار شده گفت دستور گرانی را خود وزیر صادر کرده است. رضا رحمانی حالا در جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی و ستاد تسهیل استان کرمانشاه، حرف از واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا و فروش اموال مازاد آنها می‌زند، در حالی که افزایش قیمت‌ها ادامه دارد. البته رحمانی جزئیات واگذاری سهام این دو غول خودروسازی را اعلام نکرد و قطعا برای واگذاری‌ها ابهامات زیادی وجود خواهد داشت، چرا که در شرایط فعلی فقط دولت سهامدار این شرکت‌ها نیست و باید منتظر ماند و دید آیا واگذاری به بخش خصوصی واقعی برای سایپا و ایران‌خودرو میسر است یا اینکه رحمانی همچنان وعده می‌دهد. محمدعلی پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی موافق واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی است. وی در این باره به «وطنامروز» گفت: تنها راه ساماندهی بازار خودرو و تولید محصولات متنوع استاندارد، واگذاری سهام شرکت‌های خودروساز به بخش خصوصی است. با خصوصی‌سازی کامل خودروسازان در کشور بی‌شک تولید رقابتی شده و قیمت تمام شده با توجه به کیفیت محصولات تولیدی، منطقی می‌شود که البته این موضوع در مجلس مطرح شده است. وی بر تنوع‌بخشی و افزایش سطح کیفی تولید خودرو‌های داخلی تاکید کرد و گفت: زمانی که قیمت خودرو بالا می‌رود، متناسب با افزایش قیمت، کیفیت خودرو نیز باید افزایش یابد، البته این تکلیفی است که وزیر صنعت باید مورد توجه قرار دهد تا به جای تقسیم سود بین سهامداران با افزایش قیمت خودرو در بازار، بخشی از این سود با طرح و برنامه برای افزایش کیفیت تولید و استاندار‌دسازی هزینه شود، نه اینکه خودرو در بازار گران شود بدون اینکه تغییری در شکل و شمایل آن ایجاد شود یا آپشنی اضافه داشته باشد.
نماینده مردم در مجلس با بیان اینکه کمیسیون‌های تخصصی مجلس بارها با خودروسازان جلساتی برگزار کرده‌اند تا قیمت خودرو منطقی تعیین شود، گفت: در این جلسات خودروسازان مطالبات بحقی داشتند. آنها معتقدند با گران شدن نرخ ارز، هزینه‌های تولید بشدت بالا رفته، علاوه بر این تهیه مواد اولیه نیز در این شرایط سخت اقتصادی تولید‌کنندگان را آزار می‌دهد، بنابراین با توجه به افزایش هزینه‌های سربار همچنین اهمیت موضوع حمایت از تولید، با در نظر گرفتن اشتغال وسیع در این صنعت، قیمت محصولات باید متناسب با گرانی مواد اولیه و افزایش هزینه‌های تولید تغییر کند، البته باید توجیه‌پذیر باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز در گفت‌وگو با «وطنامروز» درباره افزایش بی‌منطق قیمت خودرو در بازار گفت: در حالی با اعلام 2 برابری قیمت خودرو نسبت به نیمه نخست سال گذشته محصولات ایران خودرو به بازار عرضه می‌شود که افزایش نرخ ارز در بازار تاثیر منفی بالایی را روی شاخص‌های مهم اقتصادی کشور نظیر رشد تورم، کاهش ارزش پول ملی و در نهایت بالا رفتن سطح عمومی قیمت‌ها داشته است. در چنین شرایطی با توجه به غیرواقعی بودن نرخ برخی کالاها چون مسکن، طلا، سکه و... در یک سال اخیر، افزایش قیمت خودرو نیز باید متناسب با افزایش هزینه‌های تولید بالا برود، هر چند این افزایش قیمت غیرمنطقی به نظر می‌رسد.
سیدجواد حسینی‌کیا ریشه گرانی‌ها را در تنش ارزی سال گذشته دانست و گفت: ارز گران موجب گران شدن همه کالاها و خدمات در کشور شده است که ساماندهی این مهم نیازمند مدیریتی قوی با کار کارشناسی شده است. وی اضافه کرد: دولت باید به تولید و اشتغال توجه ویژه کند و از سویی نگذارد قیمت کالاهایی نظیر خودرو و مسکن که نرخ آنها در بازار غیرواقعی است گران شود، چرا که در صورت گرانی قیمت خودرو و سایر کالاهای ضروری، دسترسی افراد کم‌درآمد و قشر متوسط جامعه به این کالاها سخت و بعضا ناممکن می‌شود.
گفتنی است شرکت ایران‌خودرو از امروز دوشنبه پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ را در قالب فروش فوری به ترتیب با قیمت ۶۷ میلیون و ۸۸۸ هزار تومان و ۷۹ میلیون و ۴۱۸ هزار تومان عرضه می‌کند.