گروه بین‌الملل: با گذشت یک هفته از گم شدن پرواز «ام‌اچ370» خطوط هوایی مالزی ردپایی از انگیزه‌های سیاسی در این رابطه یافت شده است. نجیب رزاق، نخست‌وزیر مالزی می‌گوید هواپیمای مسافربری این کشور که هفته پیش ناپدید شد پس از محو شدن از صفحه رادار به مدت چند ساعت عمدا منحرف شد و به پرواز خود ادامه داد. بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ ای‌آر خطوط هوایی مالزی که عازم پکن بود بامداد شنبه هفته گذشته با بیش از ۲۰۰ سرنشین از صفحه رادار محو شد. به گفته نخست‌وزیر مالزی، فرستنده و ترانسپاندر (سامانه ارتباطی، گزارش‌دهی و مکانیابی) این هواپیما به شکل مشکوکی به صورت دستی خاموش شده است. نخست‌وزیر مالزی در یک کنفرانس خبری در کوالالامپور در همین رابطه گفت: تیم‌های تحقیق «با میزان زیادی از اطمینان» اعتقاد دارند سیستم‌های رله محل بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ ای‌آر خطوط هوایی مالزی به برج مراقبت پیش از تغییر مسیر هواپیما به سمت غرب بر فراز دریا به صورت دستی و در روندی مشابه «یک اقدام عمدی» قطع شدند. او ادامه داد: «به رغم گزارش رسانه‌ها درباره هواپیماربایی، می‌خواهم خیلی واضح بگویم ما هنوز در حال بررسی تمام احتمالاتی هستیم که موجب انحراف ام‌اچ۳۷۰ از مسیر اصلی خود شد. اکنون زمان مشقت‌بار و دشواری برای خانواده‌های سرنشینان این هواپیماست». ساعاتی پس از کنفرانس خبری نخست‌وزیر مالزی، پلیس این کشور به خانه کاپیتان «زهاری احمدشاه» خلبان 53 ساله این هواپیما رفت. بعد از مطرح شدن فرضیه ربایش هواپیما مقامات مالزیایی از تمرکز دوباره روی هویت و سابقه مسافران و خدمه پرواز خبر دادند. اما روزنامه دیلی‌میل انگلیس مدعی شده است کاپیتان «زهاری احمدشاه» خلبان این هواپیما یکی از حامیان متعصب انور ابراهیم، رهبر مخالفان دولت مالزی است و ساعاتی قبل از اینکه هدایت بوئینگ 777 را در اختیار بگیرد در دادگاه جنجالی که ابراهیم در آن به 5 سال زندان محکوم شد حضور داشته است. مخالفان دولت مالزی می‌گویند انور ابراهیم، رقیب اصلی حزب حاکم مالزی، قربانی بازی‌های سیاسی حزب حاکم و اتهامات آنها شده است. منابع آگاه پلیس مالزی می‌گویند احمدشاه یک فعال سیاسی محلی بود و بیم آن می‌رود تصمیم دادگاه او را عمیقا تحت تاثیر قرار داده است. او 7 ساعت بعد از این دادگاه که عصبانیت او را برانگیخته بود هدایت پرواز ام‌اچ370 را در اختیار گرفت. با این حال هنوز هیچ یک از مقامات مالزی این اخبار را رسما تایید نکرده‌اند. در همین حال روزنامه نیویورک‌تایمز هم بر اساس اطلاعات همین رادار نوشته است، هواپیما احتمالا بعد از چند ساعت در ارتفاعی بالاتر از حد مجاز پرواز بوئینگ 777 قرار گرفته و به همین جهت ممکن است دچار سانحه شده و از بین رفته باشد. برخی دیگر هم می‌گویند هواپیما چندین ساعت پرواز کرده و در نهایت با اتمام سوخت سقوط کرده است.