وطن امروز: آنچه در ادامه می‌آیدگوشه‌ای از فعالیت‌های شهرداری تهران است در راه تسهیل آمد و شد مردم در بزرگراه‌های پایتخت:
معابر شمال شرق تهران اصلاح هندسی شد
12اسفند 87: معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه 4 تهران گفت: در راستای ایمن‌سازی و مناسب‌سازی معابر شمال شرق تهران جهت روانی آمد و شد خودروها و کاهش حجم ترافیک، اصلاح هندسی ۹۳ معبر و تقاطع پرتردد در دستور کار قرار گرفت. مهندس وردی‌زاده با عنوان اینکه در این طرح بیش از 3 میلیارد و ۶۰۰ میلیون ریال هزینه شده است، افزود: یکی از بزرگ‌ترین اصلاحات هندسی انجام شده در این منطقه اصلاح هندسی دسترسی‌ها و کندروهای بزرگراه شهید باقری است که از بزرگراه رسالت تا میدان شهید باقری امتداد یافته است.
اجرای طرح اصلاح هندسی معابر غرب تهران
26 تیر 88: بیش از 12تقاطع ترافیکی در غرب تهران با هدف ساماندهی، تعریض، بهسازی شبکه معابر بزرگراهی، شریانی و محلی اصلاح هندسی شد. حمیدرضا معظمی، معاون و نقل و ترافیک منطقه 5گفت: به منظور بازگشایی گره ترافیک و ارتقای ایمنی تردد و ایجاد دسترسی محلی در شبکه معابر اصلی و فرعی منطقه طرح اصلاح هندسی اجرا می‌شود. وی توضیح داد: شبکه بزرگراهی و معبر جمع و پخش‌کننده و دسترسی‌های محلی در برخی نقاط از اتصال مناسب برخوردار نیستند و همین امر گره ترافیکی را موجب می‌شود که با بررسی و مطالعات صورت گرفته روی 12 قطه ترافیکی عملیات اجرای اصلاح آنها در دست اقدام است.
اصلاح هندسی 500 نقطه از شهر تهران
30 تیر 87: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: تاکنون 500 نقطه از شهر تهران اصلاح هندسی شده است و اصلاح هندسی 500 نقطه دیگر در دستور کار قرار دارد. جعفر تشکری‌هاشمی درباره اصلاح هندسی نقاطی از شهر تهران اعلام کرد: گاهی طراحی برخی خیابان‌ها مشکلاتی داشته و برخی خانه‌ها هنوز تملک نشده است که اثرات این معضلات روی ترافیک تاثیر مستقیم دارد. وی افزود: اگر چه رفع این معضلات ترافیکی ارتباطی به معاونت حمل و نقل و ترافیک ندارد اما اقدام بزرگی است که وجود آنها بحران‌های ترافیکی را تشدید می‌کند.معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید داشت: اصلاح هندسی یکهزار نقطه از شهر تهران در دستور بررسی قرار دارد و تاکنون 500 نقطه از شهر تهران اصلاح هندسی شده است.
انجام 50 مورد اصلاح هندسی در منطقه 13
8دی ماه 87: خیابان‌های اول تا هشتم نیروی هوایی، 30 متری نیروی هوایی، محدوده میدان شهید کلاهدوز، 30 متری امامت، میدان امامت، خیابان پیروزی حدفاصل خیابان پرستار تا بیمارستان فجر و... از جمله مناطقی هستند که مورد اصلاح هندسی قرار گرفته‌اند.
اجرای 30 طرح اصلاح هندسی در شمال تهران
26خرداد 88: بیش از 30 تقاطع ترافیکی در شمال تهران با هدف ساماندهی، تعریض، بهسازی شبکه معابر بزرگراهی، شریانی و محلی، اصلاح هندسی می‌شود. حامد میرزابیگی معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه یک با اعلام این خبر اظهار داشت: یکی از مشکلات اساسی شبکه معابر شمال تهران عدم اتصال صحیح بین شبکه معابر اصلی و فرعی است که باید با یک اتصال مناسب به هم وصل شوند. وی افزود: شبکه بزرگراهی و معابر جمع و پخش کننده و دسترسی‌های محلی در برخی نقاط از اتصال مناسب برخوردار نیستند و در محل اتصال، یک گره ترافیکی به وجود می‌آید که با بررسی روی 30 نقطه ترافیکی اصلاح هندسی آنها در دست اقدام است و اولویت تملک املاک نیز در محدوده اجرای طرح‌های ترافیکی اجرا خواهد شد.
ترافیک خیابان پیروزی روان می‌شود
7 شهریور 88: مسیر کندرو به منظور روانسازی ترافیک خیابان پیروزی در نواحی یک و 2 منطقه 13 ساخته می‌شود. خلیل راحتی، شهردار منطقه با اعلام این خبر گفت: با توجه به تعریض خیابان پیروزی که از سال‌های پیش آغاز شده، محل‌های تعریض شده در این خیابان جهت پارکینگ ساکنان این محدوده استفاده می‌شد و ترافیک سنگینی در این خیابان صورت می‌گرفت. وی تصریح کرد: به همین منظور جهت روانسازی ترافیک درخیابان پیروزی 7 مسیر کندرو در نواحی یک و 2 منطقه 13 شناسایی شد که درحال حاضر 3 مسیر کندرو احداث و به بهره‌برداری رسیده است.
گره ترافیکی میدان صادقیه باز شد
6 شهریور 88: با اجرای اصلاح هندسی ایجاد
دوربرگردان و تامین دسترسی غرب به غرب بلوار آیت‌الله کاشانی حجم ترافیک میدان صادقیه کاهش می‌یابد. حمیدرضا معظمی معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه با اشاره به نقش اتصال میدان صادقیه بین بزرگراه‌های محمدجناح و آیت‌الله اشرفی‌اصفهانی گفت: حجم عظیمی از ترددهای شمالی و غربی به مرکز شهر از این بزرگراه‌ها بار ترافیکی را بر این میدان متحمل کرده است که بدین منظور طرح‌های ترافیکی و ساماندهی میدان صادقیه همزمان با اجرای عملیات پیاده‌روسازی انجام شد. وی افزود: براساس طرح مطالعاتی صورت گرفته عدم دسترسی غرب به غرب بلوار موجب شده بود که هر خوردرو پس از گذر از 3 چراغ قرمز دور میدان صادقیه را طی کند و این موضوع علاوه بر بار ترافیکی اتلاف زمان و انرژی را به دنبال داشت.
گره‌های ترافیکی شرق تهران گشایش یافت
7 شهریور 88: تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید باقری با خیابان دماوند واقع در چهارراه خاقانی با حضور دکترمحمدباقر قالیباف، شهردار تهران افتتاح شد. این پروژه به دلیل داشتن تقاطع با بزرگراه رسالت و خیابان‌های مهمی چون دماوند،35 متری استقلال، وفادار، فرجام، گلبرگ و همچنین داشتن تقاطع‌های شرقی- غربی در منطقه شرق تهران نقش اساسی در روانسازی ترافیک این محدوده ایفا می‌کند. تلاش برای روانی ترافیک
وطن امروز: آنچه در ادامه می‌آیدگوشه‌ای از فعالیت‌های شهرداری تهران است در راه تسهیل آمد و شد مردم در بزرگراه‌های پایتخت:
معابر شمال شرق تهران اصلاح هندسی شد
12اسفند 87: معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه 4 تهران گفت: در راستای ایمن‌سازی و مناسب‌سازی معابر شمال شرق تهران جهت روانی آمد و شد خودروها و کاهش حجم ترافیک، اصلاح هندسی ۹۳ معبر و تقاطع پرتردد در دستور کار قرار گرفت. مهندس وردی‌زاده با عنوان اینکه در این طرح بیش از 3 میلیارد و ۶۰۰ میلیون ریال هزینه شده است، افزود: یکی از بزرگ‌ترین اصلاحات هندسی انجام شده در این منطقه اصلاح هندسی دسترسی‌ها و کندروهای بزرگراه شهید باقری است که از بزرگراه رسالت تا میدان شهید باقری امتداد یافته است.
اجرای طرح اصلاح هندسی معابر غرب تهران
26 تیر 88: بیش از 12تقاطع ترافیکی در غرب تهران با هدف ساماندهی، تعریض، بهسازی شبکه معابر بزرگراهی، شریانی و محلی اصلاح هندسی شد. حمیدرضا معظمی، معاون و نقل و ترافیک منطقه 5گفت: به منظور بازگشایی گره ترافیک و ارتقای ایمنی تردد و ایجاد دسترسی محلی در شبکه معابر اصلی و فرعی منطقه طرح اصلاح هندسی اجرا می‌شود. وی توضیح داد: شبکه بزرگراهی و معبر جمع و پخش‌کننده و دسترسی‌های محلی در برخی نقاط از اتصال مناسب برخوردار نیستند و همین امر گره ترافیکی را موجب می‌شود که با بررسی و مطالعات صورت گرفته روی 12 قطه ترافیکی عملیات اجرای اصلاح آنها در دست اقدام است.
اصلاح هندسی 500 نقطه از شهر تهران
30 تیر 87: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: تاکنون 500 نقطه از شهر تهران اصلاح هندسی شده است و اصلاح هندسی 500 نقطه دیگر در دستور کار قرار دارد. جعفر تشکری‌هاشمی درباره اصلاح هندسی نقاطی از شهر تهران اعلام کرد: گاهی طراحی برخی خیابان‌ها مشکلاتی داشته و برخی خانه‌ها هنوز تملک نشده است که اثرات این معضلات روی ترافیک تاثیر مستقیم دارد. وی افزود: اگر چه رفع این معضلات ترافیکی ارتباطی به معاونت حمل و نقل و ترافیک ندارد اما اقدام بزرگی است که وجود آنها بحران‌های ترافیکی را تشدید می‌کند.معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید داشت: اصلاح هندسی یکهزار نقطه از شهر تهران در دستور بررسی قرار دارد و تاکنون 500 نقطه از شهر تهران اصلاح هندسی شده است.
انجام 50 مورد اصلاح هندسی در منطقه 13
8دی ماه 87: خیابان‌های اول تا هشتم نیروی هوایی، 30 متری نیروی هوایی، محدوده میدان شهید کلاهدوز، 30 متری امامت، میدان امامت، خیابان پیروزی حدفاصل خیابان پرستار تا بیمارستان فجر و... از جمله مناطقی هستند که مورد اصلاح هندسی قرار گرفته‌اند.
اجرای 30 طرح اصلاح هندسی در شمال تهران
26خرداد 88: بیش از 30 تقاطع ترافیکی در شمال تهران با هدف ساماندهی، تعریض، بهسازی شبکه معابر بزرگراهی، شریانی و محلی، اصلاح هندسی می‌شود. حامد میرزابیگی معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه یک با اعلام این خبر اظهار داشت: یکی از مشکلات اساسی شبکه معابر شمال تهران عدم اتصال صحیح بین شبکه معابر اصلی و فرعی است که باید با یک اتصال مناسب به هم وصل شوند. وی افزود: شبکه بزرگراهی و معابر جمع و پخش کننده و دسترسی‌های محلی در برخی نقاط از اتصال مناسب برخوردار نیستند و در محل اتصال، یک گره ترافیکی به وجود می‌آید که با بررسی روی 30 نقطه ترافیکی اصلاح هندسی آنها در دست اقدام است و اولویت تملک املاک نیز در محدوده اجرای طرح‌های ترافیکی اجرا خواهد شد.
ترافیک خیابان پیروزی روان می‌شود
7 شهریور 88: مسیر کندرو به منظور روانسازی ترافیک خیابان پیروزی در نواحی یک و 2 منطقه 13 ساخته می‌شود. خلیل راحتی، شهردار منطقه با اعلام این خبر گفت: با توجه به تعریض خیابان پیروزی که از سال‌های پیش آغاز شده، محل‌های تعریض شده در این خیابان جهت پارکینگ ساکنان این محدوده استفاده می‌شد و ترافیک سنگینی در این خیابان صورت می‌گرفت. وی تصریح کرد: به همین منظور جهت روانسازی ترافیک درخیابان پیروزی 7 مسیر کندرو در نواحی یک و 2 منطقه 13 شناسایی شد که درحال حاضر 3 مسیر کندرو احداث و به بهره‌برداری رسیده است.
گره ترافیکی میدان صادقیه باز شد
6 شهریور 88: با اجرای اصلاح هندسی ایجاد
دوربرگردان و تامین دسترسی غرب به غرب بلوار آیت‌الله کاشانی حجم ترافیک میدان صادقیه کاهش می‌یابد. حمیدرضا معظمی معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه با اشاره به نقش اتصال میدان صادقیه بین بزرگراه‌های محمدجناح و آیت‌الله اشرفی‌اصفهانی گفت: حجم عظیمی از ترددهای شمالی و غربی به مرکز شهر از این بزرگراه‌ها بار ترافیکی را بر این میدان متحمل کرده است که بدین منظور طرح‌های ترافیکی و ساماندهی میدان صادقیه همزمان با اجرای عملیات پیاده‌روسازی انجام شد. وی افزود: براساس طرح مطالعاتی صورت گرفته عدم دسترسی غرب به غرب بلوار موجب شده بود که هر خوردرو پس از گذر از 3 چراغ قرمز دور میدان صادقیه را طی کند و این موضوع علاوه بر بار ترافیکی اتلاف زمان و انرژی را به دنبال داشت.
گره‌های ترافیکی شرق تهران گشایش یافت
7 شهریور 88: تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید باقری با خیابان دماوند واقع در چهارراه خاقانی با حضور دکترمحمدباقر قالیباف، شهردار تهران افتتاح شد. این پروژه به دلیل داشتن تقاطع با بزرگراه رسالت و خیابان‌های مهمی چون دماوند،35 متری استقلال، وفادار، فرجام، گلبرگ و همچنین داشتن تقاطع‌های شرقی- غربی در منطقه شرق تهران نقش اساسی در روانسازی ترافیک این محدوده ایفا می‌کند. ارسال نظر
پربیننده