گروه اجتماعی: رئیس ستاد مدیریت سوخت و حمل و نقل کشوربا تاکید برعقب ماندگی صنعت خودروسازی در کشور گفت: به منظور دانش محور کردن مصرف سوخت و حمل و نقل تفاهمنامه‌های همکاری با دانشگاه‌های کشور به امضا رسیده است.
به گزارش مهر، محمد رویانیان در مراسم رونمایی خودروی برقی «قاصدک نصیر» در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر با اشاره به تولید خودروی برقی «قاصدک نصیر» در دانشگاه خواجه نصیر گفت: تولید این خودرو اعلام موضع رسمی کشور برای تحول در صنعت خودروسازی است از این رو من به عنوان مشاور رئیس جمهور اعلام می‌کنم که حمایت‌های لازم برای تولید این خودرو اعمال می‌شود. وی با بیان اینکه اروپا از 20سال پیش به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کرده است، ادامه داد: آلمان به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در دنیا تا 10 سال آینده تولید یک میلیون خودرو را در دستور کار خود قرار داده است. رویانیان با اشاره به اینکه تحریم بنزین هیچ تاثیری در کشور ندارد، اضافه کرد: اما لازم است برای مدیریت مصرف سوخت به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی حرکت کنیم. رئیس ستاد مدیریت سوخت و حمل و نقل کشور به مصوبه مجلس در زمینه تولید خودروهای برقی اشاره کرد و خاطرنشان کرد: در این مصوبه، مجلس، دولت را مکلف کرد تا نسبت به تولید خودروهای برقی و هیبریدی اقدام کند. وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر 60 درصد خودروها تک سرنشین و 2 سرنشین هستند، تاکید کرد: تولید این نوع خودروها می‌تواند در کاهش آلودگی هوا و اصلاح الگوی مصرف تاثیر بسزایی داشته باشد. رویانیان همچنین با اشاره به وضع مصرف سوخت در کشور گفت: سرانه حمل و نقل در کشور 50 تا 70 هزار میلیارد تومان است، ضمن آنکه سالانه 12 هزار میلیارد تومان هزینه بابت آسیب‌های ناشی از آلایندگی‌های خودروها پرداخت می‌شود. وی 80 درصد آلودگی‌های کشور را ناشی از خودروها و موتوسیکلت‌ها دانست و افزود: در این میان سالانه 7 تا 8 میلیارد تومان صرف تصادفات در کشور می‌شود.رویانیان با تاکید براینکه رویکرد کشور برای حل این مشکلات دانش محور کردن مدیریت حمل و نقل است، اظهار داشت: در این زمینه با دانشگاه‌های مختلف تفاهمنامه، پروتکل و قراردادهایی را به امضا رساندیم تا مدیریت انرژی و بهینه کردن بخش حمل و نقل را در کشور دانش محور کنیم. بنابر این گزارش، این خودروی تمام فلز «پلاگ این» (plug in) که توسط گروهی از دانشجویان، فارغ‌التحصیلان و اساتید دانشکده‌های مکانیک و برق دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ساخته شده است، 8/2 متر طول، 5/1 مترعرض و 4/1 متر ارتفاع دارد. حداکثر سرعت محاسبه شده خودرو 80 کیلومتر بر ساعت و حداکثر برد آن 60 تا 80کیلومتر است. شاسی خودرو از پروفیل فولاد 50 در 50 به ضخامت 2 میلیمتر ساخته شده و تمامی محاسبات لازم برای بررسی مقاومت شاسی توسط نرم افزارهای المان محدود انجام شده است. سیستم تعلیق خودرو شامل مک فرسون در محور جلو و تیر پیچشی با فنر لول در محور عقب می‌شود. با جانمایی دقیق باتری‌ها، نسبت وزنی تقریبا دقیقی در این خودرو ایجاد شده است. نیرو محرکه خودروی قاصدک توسط یک موتور برقی 3 فاز آسنکرون که توسط 8 عدد باتری 12 ولت سرب – اسید که با یکدیگر سری شده‌اند و دارای جریان 55Ah می‌باشند، تامین می‌شود. مدت زمان لازم برای شارژ کامل 8 ساعت می‌باشد و در صورت به کار افتادن یکی از هشدارها، شارژر باتری جریان خروجی را متوقف می‌کند. بدنه خودروی قاصدک توسط یکی از استادکارهای ماهر و با همکاری دانشجویان عضو گروه، از ورق فولادی 7/0 میلیمتر و با دست ساخته شده است.
رویانیان در مراسم رونمایی نخستین اتومبیل الکتریکی شهری کشور اعلام کرد
حمایت دولت از تولید خودروی برقی«قاصدک نصیر»
گروه اجتماعی: رئیس ستاد مدیریت سوخت و حمل و نقل کشوربا تاکید برعقب ماندگی صنعت خودروسازی در کشور گفت: به منظور دانش محور کردن مصرف سوخت و حمل و نقل تفاهمنامه‌های همکاری با دانشگاه‌های کشور به امضا رسیده است.
به گزارش مهر، محمد رویانیان در مراسم رونمایی خودروی برقی «قاصدک نصیر» در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر با اشاره به تولید خودروی برقی «قاصدک نصیر» در دانشگاه خواجه نصیر گفت: تولید این خودرو اعلام موضع رسمی کشور برای تحول در صنعت خودروسازی است از این رو من به عنوان مشاور رئیس جمهور اعلام می‌کنم که حمایت‌های لازم برای تولید این خودرو اعمال می‌شود. وی با بیان اینکه اروپا از 20سال پیش به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کرده است، ادامه داد: آلمان به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در دنیا تا 10 سال آینده تولید یک میلیون خودرو را در دستور کار خود قرار داده است. رویانیان با اشاره به اینکه تحریم بنزین هیچ تاثیری در کشور ندارد، اضافه کرد: اما لازم است برای مدیریت مصرف سوخت به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی حرکت کنیم. رئیس ستاد مدیریت سوخت و حمل و نقل کشور به مصوبه مجلس در زمینه تولید خودروهای برقی اشاره کرد و خاطرنشان کرد: در این مصوبه، مجلس، دولت را مکلف کرد تا نسبت به تولید خودروهای برقی و هیبریدی اقدام کند. وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر 60 درصد خودروها تک سرنشین و 2 سرنشین هستند، تاکید کرد: تولید این نوع خودروها می‌تواند در کاهش آلودگی هوا و اصلاح الگوی مصرف تاثیر بسزایی داشته باشد. رویانیان همچنین با اشاره به وضع مصرف سوخت در کشور گفت: سرانه حمل و نقل در کشور 50 تا 70 هزار میلیارد تومان است، ضمن آنکه سالانه 12 هزار میلیارد تومان هزینه بابت آسیب‌های ناشی از آلایندگی‌های خودروها پرداخت می‌شود. وی 80 درصد آلودگی‌های کشور را ناشی از خودروها و موتوسیکلت‌ها دانست و افزود: در این میان سالانه 7 تا 8 میلیارد تومان صرف تصادفات در کشور می‌شود.رویانیان با تاکید براینکه رویکرد کشور برای حل این مشکلات دانش محور کردن مدیریت حمل و نقل است، اظهار داشت: در این زمینه با دانشگاه‌های مختلف تفاهمنامه، پروتکل و قراردادهایی را به امضا رساندیم تا مدیریت انرژی و بهینه کردن بخش حمل و نقل را در کشور دانش محور کنیم. بنابر این گزارش، این خودروی تمام فلز «پلاگ این» (plug in) که توسط گروهی از دانشجویان، فارغ‌التحصیلان و اساتید دانشکده‌های مکانیک و برق دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ساخته شده است، 8/2 متر طول، 5/1 مترعرض و 4/1 متر ارتفاع دارد. حداکثر سرعت محاسبه شده خودرو 80 کیلومتر بر ساعت و حداکثر برد آن 60 تا 80کیلومتر است. شاسی خودرو از پروفیل فولاد 50 در 50 به ضخامت 2 میلیمتر ساخته شده و تمامی محاسبات لازم برای بررسی مقاومت شاسی توسط نرم افزارهای المان محدود انجام شده است. سیستم تعلیق خودرو شامل مک فرسون در محور جلو و تیر پیچشی با فنر لول در محور عقب می‌شود. با جانمایی دقیق باتری‌ها، نسبت وزنی تقریبا دقیقی در این خودرو ایجاد شده است. نیرو محرکه خودروی قاصدک توسط یک موتور برقی 3 فاز آسنکرون که توسط 8 عدد باتری 12 ولت سرب – اسید که با یکدیگر سری شده‌اند و دارای جریان 55Ah می‌باشند، تامین می‌شود. مدت زمان لازم برای شارژ کامل 8 ساعت می‌باشد و در صورت به کار افتادن یکی از هشدارها، شارژر باتری جریان خروجی را متوقف می‌کند. بدنه خودروی قاصدک توسط یکی از استادکارهای ماهر و با همکاری دانشجویان عضو گروه، از ورق فولادی 7/0 میلیمتر و با دست ساخته شده است.
ارسال نظر
پربیننده