شورای شهر تهران در حالی در صدد افزایش قیمت بلیت ناوگان عمومی(قطار شهری، اتوبوس، و بی‌آر‌تی) است که این روزها مردم به دلیل کاهش قدرت خرید و سیر نزولی ارزش پول ملی، از لحاظ معیشتی شرایط سختی را می‌گذرانند.
به گزارش «وطن امروز»، هر چند افزایش قیمت بلیت اتوبوس یا مترو آنقدر چشمگیر نیست که مشکلاتی برای زندگی مردم ایجاد کند اما توجه به این نکته خیلی مهم است که نباید هزینه‌های مازاد حمل‌و‌نقل عمومی بر دوش مردم گذاشته شود و مردم تاوان ناتوانی و بی‌کفایتی مسؤولان شهری در گرفتن بودجه توسعه حمل‌و‌نقل عمومی از دولت را بدهند. رئیس شورای شهر تهران با اشاره به تصویب یک فوریت لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس، گفت: دولتمردان باید نگاه ویژه‌ای به حمل‌و‌نقل عمومی داشته باشند.
محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران دیروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: به‌رغم اینکه ۲ نفر از اعضای شورا به دلیل ابتلا به کرونا در این صحن حضور نداشتند ولی جلسه بموقع تشکیل شد و موضوعات مختلفی به تصویب رسید.
وی افزود: موضوع مصوبه اوراق مشارکت جهت توسعه حمل‌و‌نقل عمومی، از جمله مباحث مورد طرح بود و شهرداری در صدد است که 4 هزار میلیارد تومان از طریق اوراق مشارکت جهت افزایش حمل‌و‌نقل عمومی در تهران دریافت کند.
رئیس شورای شهر تهران درباره آمار مسافران مترو و اتوبوس در پایتخت گفت: به دلیل شیوع کرونا، آمار مسافران ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی نصف شده و درآمد شهرداری به همین میزان کاهش یافته است. هاشمی گفت: از طرفی شهرداری نتوانسته از کمک‌های دولت بهره‌مند شود، بر همین اساس موضوع یک فوریت لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس در صحن مورد گفت‌وگو قرار گرفت که اکثر اعضای شورا به این یک فوریت رای مثبت دادند. البته رای امروز (یکشنبه) اعضا به معنای موافقت یا مخالفت قطعی در این زمینه نیست، چرا که یک فوریت آن به تصویب رسید تا موضوع در کمیسیون مربوط بیشتر بررسی شود. وی خاطرنشان کرد: اختلاف‌نظرها درباره این افزایش نرخ در صحن زیاد بود و دولت باید نگاه ویژه‌ای به حمل‌و‌نقل عمومی در پایتخت داشته باشد. در زمینه کمبود اتوبوس به مرز هشدار رسیده‌ایم و باید حتما اقدامات لازم انجام شود. رئیس شورای شهر تهران گفت: اگر ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی توسعه بیشتری داشت قطعا آمار ابتلا به کرونا هم در تهران کمتر بود، چرا که وقتی تعداد مسافران زیاد باشد و امکان فاصله‌گذاری اجتماعی وجود نداشته باشد، استفاده از ماسک به تنهایی در پیشگیری از انتقال کرونا کمک نمی‌کند.
همچنین سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه نباید هزینه‌های مازاد حمل‌و‌نقل عمومی را بر دوش مردم گذاشت، گفت: برای جبران هزینه‌ها باید راه‌حل دیگری پیدا کرد.
همچنین علی اعطا، سخنگوی شورای شهر تهران درباره یک فوریت لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس اظهار داشت: با توجه به شرایط ایجادشده ناشی از کرونا، این مساله مطرح شده که نرخ بلیت مترو و اتوبوس افزایش یابد، البته نخستین راه‌حلی که به ذهن هر دستگاه تصمیم‌گیری برای جبران هزینه‌ها می‌رسد، افزایش نرخ است. وی افزود: شهرداری نیز اکنون به طور واضح در نخستین راه‌حل جبران هزینه‌ها قصد دارد هزینه‌های مازاد بر دوش مردم بگذارد.
سخنگوی شورای شهر تهران گفت: اگر لایحه مربوط به صورت عادی در کمیسیون‌ها مطرح شود به راه‌حل دیگری غیر از گذاشتن بار روی دوش مردم فکر خواهد شد.