300 لیتر، سهمیه پاییز ي بنزين خودروهای شخصی

گروه اقتصادی: رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اعلام کرده است که به منظور تثبیت نرخ خدمات ترافیکی و تسهیل تردد دانش‌آموزان و دانشجویان سهمیه بنزین 3 ماهه پاییز همچون گذشته در کارت‌های سوخت شارژ می‌شود. «محمد رویانیان» افزوده است: بر اساس این تصمیم سهمیه خودروهای شخصی همچون گذشته 300 لیتر، موتوسیکلت 108 لیتر است و خودروهای عمومی نیز طبق روال گذشته سوخت دریافت خواهند کرد. به گفته وی این تصمیم برای رفاه دانش‌آموزان و همزمان با آغاز سال تحصیلی به منظور جلوگیری از هرگونه افزایش قیمت سیستم حمل و نقل عمومی اتخاذ شده است؛ هرگونه افزایش نرخ در حمل و نقل عمومی غیرقانونی بوده و ‌شهرداری‌ها، شوراهای شهر و استانداری‌ها وظیفه نظارت بر سیستم حمل و نقل عمومی را بر عهده داشته و موظف به برخورد با هرگونه تخلف در این رابطه هستند. به گزارش «وطن امروز»، این تصمیم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور دایر بر عدم تغییر سهمیه خودروهای شخصی در فصل پاییز در حالی اتخاذ شده که پیش از این همین ستاد فقط سهمیه بنزین خودروهای شخصی در مهرماه را ثابت و غیرقابل تغییر خوانده بود. البته در همان ایام ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت 3 راهکار برای بنزین در نظر گرفت که یکی از آنها اختصاص ادامه سهمیه فعلی به خودروها بود که در این صورت تا پایان سال به 3 میلیارد دلار بنزین وارداتی نیاز است. راهکار دیگر کاهش 10 درصدی سهمیه بنزین خودروهاست که در این صورت حدود 2 میلیارد دلار کسری به وجود خواهد آمد. پیشنهاد دیگر ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور اجرای دقیق بودجه سال 1388 است که در این صورت سهمیه خودروهای شخصی و عمومی باید به‌طور میانگین حدود 40 درصد کاهش یابد و دیگر نیازی به واردات نیست. بر اساس آمار‌های شرکت ملی پالایش و پخش میزان مصرف بنزین از ابتدای شهریورماه تاکنون به‌طور متوسط 5/62 میلیون لیتر بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 06/0 درصد رشد داشته است؛ از ابتدای سال 88 تاکنون به طور متوسط روزانه 5/66 میلیون لیتر بنزین مصرف شده است که از این میزان 45 میلیون لیتر بنزین تولید داخل و مابقی از محل بنزین وارداتی و بنزین ذخیره شده بود. طبق قانون بودجه سال 88 که طی آن پس از سال‌ها برای نخستین‌بار یارانه‌ای به بنزین اختصاص نیافت به صراحت قیمت عرضه بنزین و سهمیه آن را اعلام کرد که بر این اساس بنزین سهمیه‌ای تنها باید از تولید داخل تامین و با قیمت هر لیتر یکصد تومان عرضه شود، بنزین وارداتی نیز فقط باید به قیمت آزاد و تمام شده به متقاضیان این نوع از سوخت عرضه شود. طرح آمریکا برای تحریم بنزین در حال حاضر ایران بخش اعظم بنزین خود را در داخل تولید کرده و حدود 20 میلیون لیتر بنزین مورد نیاز خود را از خارج وارد می‌کند از همین رو است که گروهی از نمایندگان آمریکا طرحی را برای مسدود کردن واردات بنزین ایران را درنظرگرفته‌اند که هدف آن جلوگیری از تامین بنزین وارداتی ایران از برخی کشورهاست. به دنبال همین امردکتر محمود احمدی‌نژاد، رئیس‌جمهوری در جلسه معارفه وزیر جدید نفت خواستار آن شد که کارکنان صنعت نفت با اتخاذ تمهیدات جدی نه تنها تحریم بنزین ایران را بی اثر كنند بلکه خود ایران خواستار تحریم باشد. در همین راستا مدیر عامل شرکت پالایش نفت ایران با اشاره به اولویت‌بندی برای ساخت 7 پالایشگاه جدید نفت و میعانات گازی در کشور، اعلام کرد: پالایشگاه‌های پارس، هرمز، خوزستان و شهریار از طرح‌های اولویت‌دار به شمار می‌روند. منوچهر آقانژاد درباره اولویت‌بندی‌های ساخت پالایشگاه جدید نفت و میعانات گازی در کشور، گفت: هم‌اکنون ساخت 7 پالایشگاه جدید نفت خام و میعانات گازی طراحی شده که تاکنون تنها ساخت یکی از این طرح‌ها آغاز شده است. وی با بیان اینکه پس از پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج‌فارس، ساخت پالایشگاه پارس شیراز در اولویت دوم ساخت قرار دارد، بیان کرد: با توجه به اینکه خوراک اولیه این پالایشگاه میعانات گازی پارس جنوبی است از این رو ساخت این مجموعه پالایشی با توجه به میزان بنزین تولیدی آن در اولویت دوم قرار دارد. مدیر عامل شرکت پالایش نفت ایران از پالایشگاه‌های نفت سنگین خوزستان و هرمز به عنوان اولویت‌های بعدی ساخت پالایشگاه‌های نفت یاد کرد و افزود: خوراک این 2 پالایشگاه نفت خام‌های سنگین و فوق‌سنگین بوده که در بازارهای بین‌المللی از قیمت و مشتری‌های کمتری برخوردار است. او با تاکید بر اینکه با ساخت این 2 واحد پالایشی امکان فرآورش نفت خام‌های سنگین فراهم می‌شود، تصریح کرد: این موضوع موجب تولید فرآورده‌های نفتی با ارزش‌افزوده و استانداردهای یورو 5 در کشور خواهد شد. آقانژاد با اشاره به اینکه پس از ساخت این 3 واحد پالایشی، احداث پالایشگاه‌های نفت شهریار تبریز و آناهیتای کرمانشاه می‌تواند در اولویت‌های بعدی قرار بگیرد، بیان کرد: با احدث پالایشگاه شهریار امکان تامین سوخت مایع استان‌های شمال و شمال‌غرب کشور تسهیل می‌شود، ضمن آنکه هزینه‌های انتقال فرآورده‌های نفتی از جنوب به شمال نیز کاهش می‌یابد. وی با بیان اینکه برای ساخت 4 پالایشگاه پارس، هرمز، خوزستان و شهریار در مجموع به حدود 16 میلیارد دلار سرمایه نیاز است، تبیین کرد: با توجه به تولید محصولات نفتی در این واحدها هزینه سرمایه‌گذاری این پالایشگاه‌ها نیز در مدت کوتاهی بازگشت داده می‌شود.