گروه اجتماعي: پس از موضوع پرداخت یارانه‌های اتوبوس، شهرداری با مشکل دیگری روبه‌رو شد و کمبود جایگاه‌های CNG باعث شد مدیرعامل اتوبوسرانی اعلام کند آخرین سری اتوبوس‌های گازسوز دولتی را به دلیل نداشتن جایگاه سوخت CNG کافی و گران بودن قطعات این نوع اتوبوس‌ها تحویل نمی‌گیریم. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با تاکید بر اینکه تنها 2 درصد از یارانه بلیت اتوبوس توسط دولت پرداخت شده است، به شهر گفت:«آخرین سری اتوبوس‌های گازسوز دولتی را به دلیل نداشتن جایگاه سوخت CNG کافی و گران بودن قطعات این نوع اتوبوس‌ها تحویل نمی‌گیریم». حسین بیژنی تاکید کرد: «مسؤولان هنوز نتوانسته‌اند مشکلات تامین گاز اتوبوس‌های گازسوز را حل کنند و ما هم‌اکنون با کمبود جایگاه سوخت روبه‌رو هستیم».وی ادامه داد:«مسؤولان برای مدتی کوتاه همه جایگاه‌های سوخت مورد نیاز را در مهرماه فعال کردند اما در حال حاضر این جایگاه‌ها به وضع غیرفعال خود برگشته‌اند».بیژنی افزود:«درحال حاضر روزانه بیش از 800 دستگاه اتوبوس گازسوز برای تامین سوخت از چرخه خدمت‌رسانی خارج می‌شود».مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره دیگر مشکلات اتوبوس‌های گازسوز یادآوری کرد: «این اتوبوس‌ها از کیفیت خوبی برخوردار نیستند و قطعات یدکی آنها گران است». این مقام مسؤول در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره پرداخت شدن یارانه بلیت امسال اتوبوسرانی از سوی دولت گفت: «دولت تا پایان امسال باید 200 میلیارد تومان بابت یارانه بلیت پرداخت کند که تاکنون از این مبلغ 2 میلیارد تومان وصول شد که این برابر با 2درصد این سهم است». بیژنی تصریح کرد: «این نحوه پرداخت ما را در تعمیر و تجهیز و به روزرسانی ناوگان اتوبوسرانی با مشکل مواجه می‌کند». این موضوع اینقدر اهمیت دارد که چندی پیش رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزایش جایگاه‌های CNG، اجرایی کردن مصوبات کارگروه ویژه رئیس‌جمهور، افزایش ظرفیت و ارتقای کیفیت بنزین و گازوئیل را از مهم‌ترین درخواست‌های خود از وزیر جدید نفت اعلام کرد. محمد رویانیان با تاکید بر اینکه در اجرای این مصوبات منافع ملی و سیاست‌های کلان دولت دیده شده است، تصریح کرد: «در بخش ساخت جایگاه‌های CNG تاکنون تنها 900 جایگاه CNG در مدار بهره‌برداری قرار گرفته است». این مقام مسؤول افزود: «این در حالی است که بر اساس دستور رئیس‌جمهور باید یکهزار و 800 جایگاه CNG در کشور ساخته می‌شد که آمارهای موجود حاکی از تحقق 50 درصدی دستورات رئیس‌جمهور در این بخش است».در حالی که این روزها مدیریت ترافیک به موضوعی حیاتی تبدیل شده اما باقی ماندن مشکلاتی که حل کردن آن کار چندان دشواری نیست شرایطی را رقم زده است تا مدیریت واحد ترافیکی در پایتخت به رویا تبدیل شود. مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی تهران با انتقاد از کمبود جایگاه سوخت cng:
اتوبوس‌گازسوز را نمی‌خواهیم!
گروه اجتماعي: پس از موضوع پرداخت یارانه‌های اتوبوس، شهرداری با مشکل دیگری روبه‌رو شد و کمبود جایگاه‌های CNG باعث شد مدیرعامل اتوبوسرانی اعلام کند آخرین سری اتوبوس‌های گازسوز دولتی را به دلیل نداشتن جایگاه سوخت CNG کافی و گران بودن قطعات این نوع اتوبوس‌ها تحویل نمی‌گیریم. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با تاکید بر اینکه تنها 2 درصد از یارانه بلیت اتوبوس توسط دولت پرداخت شده است، به شهر گفت:«آخرین سری اتوبوس‌های گازسوز دولتی را به دلیل نداشتن جایگاه سوخت CNG کافی و گران بودن قطعات این نوع اتوبوس‌ها تحویل نمی‌گیریم». حسین بیژنی تاکید کرد: «مسؤولان هنوز نتوانسته‌اند مشکلات تامین گاز اتوبوس‌های گازسوز را حل کنند و ما هم‌اکنون با کمبود جایگاه سوخت روبه‌رو هستیم».وی ادامه داد:«مسؤولان برای مدتی کوتاه همه جایگاه‌های سوخت مورد نیاز را در مهرماه فعال کردند اما در حال حاضر این جایگاه‌ها به وضع غیرفعال خود برگشته‌اند».بیژنی افزود:«درحال حاضر روزانه بیش از 800 دستگاه اتوبوس گازسوز برای تامین سوخت از چرخه خدمت‌رسانی خارج می‌شود».مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره دیگر مشکلات اتوبوس‌های گازسوز یادآوری کرد: «این اتوبوس‌ها از کیفیت خوبی برخوردار نیستند و قطعات یدکی آنها گران است». این مقام مسؤول در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره پرداخت شدن یارانه بلیت امسال اتوبوسرانی از سوی دولت گفت: «دولت تا پایان امسال باید 200 میلیارد تومان بابت یارانه بلیت پرداخت کند که تاکنون از این مبلغ 2 میلیارد تومان وصول شد که این برابر با 2درصد این سهم است». بیژنی تصریح کرد: «این نحوه پرداخت ما را در تعمیر و تجهیز و به روزرسانی ناوگان اتوبوسرانی با مشکل مواجه می‌کند». این موضوع اینقدر اهمیت دارد که چندی پیش رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزایش جایگاه‌های CNG، اجرایی کردن مصوبات کارگروه ویژه رئیس‌جمهور، افزایش ظرفیت و ارتقای کیفیت بنزین و گازوئیل را از مهم‌ترین درخواست‌های خود از وزیر جدید نفت اعلام کرد. محمد رویانیان با تاکید بر اینکه در اجرای این مصوبات منافع ملی و سیاست‌های کلان دولت دیده شده است، تصریح کرد: «در بخش ساخت جایگاه‌های CNG تاکنون تنها 900 جایگاه CNG در مدار بهره‌برداری قرار گرفته است». این مقام مسؤول افزود: «این در حالی است که بر اساس دستور رئیس‌جمهور باید یکهزار و 800 جایگاه CNG در کشور ساخته می‌شد که آمارهای موجود حاکی از تحقق 50 درصدی دستورات رئیس‌جمهور در این بخش است».در حالی که این روزها مدیریت ترافیک به موضوعی حیاتی تبدیل شده اما باقی ماندن مشکلاتی که حل کردن آن کار چندان دشواری نیست شرایطی را رقم زده است تا مدیریت واحد ترافیکی در پایتخت به رویا تبدیل شود. ارسال نظر
پربیننده