۲۰/آبان/۱۴۰۵
|
۱۷:۰۳
در اختتامیه جشنواره «پیک امین»عنوان شد

کمتر از نیم‌درصد از پیک‌های موتوری ساماندهی شده‌اند

این روزها پیک‌های‌موتوری‌ به ضرورتی انکار‌ناپذیر در زندگی روزمره در شهرهای بزرگ بویژه شهر پرترافیکی مثل تهران تبدیل شده‌اند چرا که عبور و مرور در خیابان‌ها که این روزها بی‌شباهت به پارکینگ نیستند تنها با موتور امکانپذیر است. استفاده از پیک‌موتوری‌ زمانی بیشتر مورد توجه قرار گرفت که موتوری‌های پایتخت این امکان را فراهم کردند تا شهروندان بتوانند انجام امور اداری، بانکی، پستی و... خود را به آنها بسپارند. از طرفی خیابان‌های شلوغ و قفل شده به وسیله ماشین‌ها، دور بودن ادارات و سازمان‌های دولتی از یکدیگر و نیز ضرورت سرعت در انجام کارها همه و همه دست به دست هم داده‌اند تا ضرورت استفاده از پیک‌موتوری‌ در زندگی روزمره پایتخت‌نشینان بیشتر احساس شود. همین ضرورت، لزوم توجه به وضعیت و مشکلات فعالان این بخش از جامعه را گوشزد می‌کند و بر همین اساس فرهنگسرای فناوری اطلاعات (IT) برگزاری نخستین جشنواره «پیک امین» را با محوریت تقدیر از پیک‌های موتوری برتر در دستور کار خود قرار داد که مراسم اختتامیه این جشنواره پنجشنبه گذشته، همزمان با میلاد امام رضا (ع) برگزار شد. در این برنامه که با حضور سرهنگ پرستاری سرکلانتر دوم تهران بزرگ، محمد مشاری معاون فرهنگی سازمان فرهنگی- هنری شهرداری تهران، فرداد محمدی رئیس فرهنگسرای فناوری اطلاعات و خانواده‌های تعدادی از پیک‌های موتوری شهر تهران در محل آمفی‌تئاتر مرکز آموزش‌های نیمه‌حضوری و تخصصی آزاد دانشگاه علامه طباطبایی (ره) برگزار شد،3 نفر از پیک‌های موتوری برتر مورد تقدیر قرار گرفتند. رئیس فرهنگسرای فناوری اطلاعات طی سخنانی ضمن توجه به ضرورت تامل و توجه به موضوع حمل و نقل در شهر‌های بزرگ گفت:«از جمله مهم‌ترین وسایلی که در حمل و نقل انسان و کالا در شهرهای بزرگی مثل تهران مورد استفاده قرار گرفته‌اند موتوسیکلت است که متاسفانه با وجود استفاده گسترده از این وسیله نقلیه، آن‌طور که باید مورد توجه قرار نگرفته است». وی سخنانش را با ارائه آمار ادامه داد و تلاش کرد برای بیان میزان اهمیت توجه به پیک‌موتوری‌ در بحث حمل و نقل درون‌شهری از آمار کمک بگیرد، از این‌رو گفت:«در شهر تهران بیش از 3میلیون موتور در حال تردد است و روزانه یکهزار و 200 دستگاه موتور به این تعداد اضافه می‌شود. از این تعداد موتور که صاحبان بسیاری از آنها به‌عنوان موتورسوار در بخش حمل و نقل فعالیت می‌کنند، تنها حدود 4هزار و 200 دستگاه در پیک بادپای تهران ساماندهی شده‌اند که این تعداد تنها کمتر از نیم‌درصد از موتورهای تهران را شامل می‌شود». محمدی پس از ارائه این آمار گفت:«با توجه به این آمار و نیز با درنظر گرفتن میزان بالای آلودگی هوا در شهر تهران و نقش پیک‌های‌موتوری‌ در کمترکردن تردد در شهر و همچنین نیاز شهروندان به پیک‌موتوری، لزوم پرداختن به فعالان این بخش از نگاه دوربین فرهنگ بیشتر احساس می‌شود که جشنواره«پیک امین» بر همین اساس تعریف شده است». وی ادامه داد:«البته برگزاری نخستین دوره این جشنواره تنها طرح موضوع است و در آینده باید این مساله به صورت کارشناسی شده و بر اساس ضرورت‌ها و نیازمندی‌های این بخش مورد توجه قرار گیرد». رئیس فرهنگسرای فناوری اطلاعات با اشاره به مواردی همچون میزان رعایت قانون، میزان توجه به حقوق شهروندی، اهمیت رعایت ایمنی و توجه به سلامت پیک‌های موتوری‌ افزود:«ما می‌خواهیم مسؤولان و دستگاه‌های مرتبط را نسبت به این موضوعات و دیگر مسائل مربوط به پیک‌موتوری‌ حساس کنیم». در ادامه این برنامه از علیرضا عسگری، ناصر تشکری، قاسمعلی کرم‌پور و مهدی بیدگلی که به‌عنوان پیک‌موتوری برتر در میان موتورسواران پیک بادپا انتخاب شده بودند، تقدیر شد.
ارسال نظر
captcha
پربیننده