امير حقيقت: انتشار خبر جلسه‌ای که میان ربیعی، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو و راهبران برگزار شد اظهارات رویانیان را که مشکل مترو ضعف مدیریت است، نمایان‌تر کرد. با وجود مشکلات و برخی اختلاف‌ها میان شورای شهر تهران و مدیریت شهرداری تهران به نظر می‌رسد شورای شهر نتوانسته آن چنان که باید در انجام وظایف خود که نظارت بر سازمان‌های تابعه شهرداری و شهرداری تهران است، دقت نظر داشته باشد.
این در حالی است که این شورا در پیگیری اجرای مصوباتش توسط شهرداری نیز همواره با مشکلاتی مواجه بوده به نحوی که حتی در برخی موارد دیده می‌شود شهرداری کلنگ پروژه‌ای را می‌زند یا پروژه‌ای را افتتاح می‌کند که اعضای شورای شهر کمترین اطلاعاتی از آن ندارند. ازسوی دیگر شهرداری تهران نیز نتوانسته است در نظارت بر سازمان‌های تابعه خود چندان موفق عمل کند، این ضعف را بیش از همه می‌توان نسبت به متروی تهران مشاهده کرد چنانکه اظهارنظرهای ضدونقیض شهردار تهران درباره عملکرد مدیران متروی تهران نشانگر همین موضوع است. به گزارش رجانیوز، در جلسه‌ای که میان ربیعی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو و راهبران برگزار شده است، ربیعی با راهبران درباره بازنگری حق و حقوق ضایع شده آنها، تجدید نظر در شیفت‌های کاری و استانداردسازی شیفت‌ها، حق تعطیل کاری که تاکنون پرداخت نمی‌شده، کارانه سالانه آنها و... صحبت کرد و قول‌هایی در این‌باره به راهبران داد.
در همین حال، گفته می‌شود راهبران مترو در جلسه‌ای اواخر هفته قبل از ربیعی مدیرعامل بهره‌برداری مترو قول و قرارهایی شنیده‌اند، اما وقتی از او خواستند تا قول‌های مطرح شده را مکتوب و امضا کند وی اعلام کرده چیزی را امضا نخواهد کرد و از پرسنل خواسته تا به وی اعتماد کنند. با این حال، چنانچه بنا به ادعای محسن هاشمی و ربیعی، مشکل مترو بودجه، واگن، یارانه دولت، قطعات یدکی و... بود و نه مشکل مدیران با کارکنان، چرا مشکلات با برگزاری جلسه میان مسؤولان و راهبران حل شد به نحوی که براحتی می‌توان کاهش تاخیرها را در مترو مشاهده کرد؟ این در حالی است که حتی در صورت سفارش قطعات مدت‌ها زمان برای رسیدن این قطعات لازم خواهد بود. در این حال رسول خادم در کسوت رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران موضوع دیگری را پیش کشید و گفت: کمک 10 میلیارد تومانی شهرداری به مترو با جابه‌جایی دیگر هزینه‌ها انجام می‌شود.
رسول خادم درباره کمک 10 میلیارد تومانی شهرداری تهران به مترو به دلیل مشکلات اخیر آن گفت: باید از کسی که چنین حرفی را زده است، پرسید این هزینه قرار است چگونه تأمین شود ولی شهرداری باید یکی از ردیف‌های بودجه‌ای خود را برای کمک به مترو جابه‌جا کند. وی افزود: شهرداری امکان جابه‌جایی بودجه تا
10 میلیارد تومان را ندارد و باید در قالب اصلاحیه بودجه در شورای شهر تهران این هزینه جابه‌جا شود.
خادم گفت: با توجه به اینکه برخی از اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل مترو در سال جاری براساس برنامه‌های پیش بینی شده محقق نشده است، شورای شهر تهران باید تلاش کند این اعتبارات برای سال آینده به طور حتم محقق شود. بر این اساس چندی پیش یک فوریت طرح «پیشنهاد به دولت و مجلس شورای اسلامی برای تأمین اعتبار مورد نیاز حوزه حمل و نقل و ترافیک در شهر تهران» در شورا تصویب شد.
گوشه دیگری از دلایل مشکلات قطار شهری تهران رمزگشایی شد
نارضایتی «راهبران» و مترو
امير حقيقت: انتشار خبر جلسه‌ای که میان ربیعی، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو و راهبران برگزار شد اظهارات رویانیان را که مشکل مترو ضعف مدیریت است، نمایان‌تر کرد. با وجود مشکلات و برخی اختلاف‌ها میان شورای شهر تهران و مدیریت شهرداری تهران به نظر می‌رسد شورای شهر نتوانسته آن چنان که باید در انجام وظایف خود که نظارت بر سازمان‌های تابعه شهرداری و شهرداری تهران است، دقت نظر داشته باشد.
این در حالی است که این شورا در پیگیری اجرای مصوباتش توسط شهرداری نیز همواره با مشکلاتی مواجه بوده به نحوی که حتی در برخی موارد دیده می‌شود شهرداری کلنگ پروژه‌ای را می‌زند یا پروژه‌ای را افتتاح می‌کند که اعضای شورای شهر کمترین اطلاعاتی از آن ندارند. ازسوی دیگر شهرداری تهران نیز نتوانسته است در نظارت بر سازمان‌های تابعه خود چندان موفق عمل کند، این ضعف را بیش از همه می‌توان نسبت به متروی تهران مشاهده کرد چنانکه اظهارنظرهای ضدونقیض شهردار تهران درباره عملکرد مدیران متروی تهران نشانگر همین موضوع است. به گزارش رجانیوز، در جلسه‌ای که میان ربیعی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو و راهبران برگزار شده است، ربیعی با راهبران درباره بازنگری حق و حقوق ضایع شده آنها، تجدید نظر در شیفت‌های کاری و استانداردسازی شیفت‌ها، حق تعطیل کاری که تاکنون پرداخت نمی‌شده، کارانه سالانه آنها و... صحبت کرد و قول‌هایی در این‌باره به راهبران داد.
در همین حال، گفته می‌شود راهبران مترو در جلسه‌ای اواخر هفته قبل از ربیعی مدیرعامل بهره‌برداری مترو قول و قرارهایی شنیده‌اند، اما وقتی از او خواستند تا قول‌های مطرح شده را مکتوب و امضا کند وی اعلام کرده چیزی را امضا نخواهد کرد و از پرسنل خواسته تا به وی اعتماد کنند. با این حال، چنانچه بنا به ادعای محسن هاشمی و ربیعی، مشکل مترو بودجه، واگن، یارانه دولت، قطعات یدکی و... بود و نه مشکل مدیران با کارکنان، چرا مشکلات با برگزاری جلسه میان مسؤولان و راهبران حل شد به نحوی که براحتی می‌توان کاهش تاخیرها را در مترو مشاهده کرد؟ این در حالی است که حتی در صورت سفارش قطعات مدت‌ها زمان برای رسیدن این قطعات لازم خواهد بود. در این حال رسول خادم در کسوت رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران موضوع دیگری را پیش کشید و گفت: کمک 10 میلیارد تومانی شهرداری به مترو با جابه‌جایی دیگر هزینه‌ها انجام می‌شود.
رسول خادم درباره کمک 10 میلیارد تومانی شهرداری تهران به مترو به دلیل مشکلات اخیر آن گفت: باید از کسی که چنین حرفی را زده است، پرسید این هزینه قرار است چگونه تأمین شود ولی شهرداری باید یکی از ردیف‌های بودجه‌ای خود را برای کمک به مترو جابه‌جا کند. وی افزود: شهرداری امکان جابه‌جایی بودجه تا
10 میلیارد تومان را ندارد و باید در قالب اصلاحیه بودجه در شورای شهر تهران این هزینه جابه‌جا شود.
خادم گفت: با توجه به اینکه برخی از اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل مترو در سال جاری براساس برنامه‌های پیش بینی شده محقق نشده است، شورای شهر تهران باید تلاش کند این اعتبارات برای سال آینده به طور حتم محقق شود. بر این اساس چندی پیش یک فوریت طرح «پیشنهاد به دولت و مجلس شورای اسلامی برای تأمین اعتبار مورد نیاز حوزه حمل و نقل و ترافیک در شهر تهران» در شورا تصویب شد.
ارسال نظر
پربیننده