نارضايتي كاركنان، مشكل اصلي مترو

گروه اجتماعي: موضوع نابسامانی‌های مترو به جلسه غیرعلنی شورای شهر هم کشید و روز گذشته سخنگوی شورا با تاکید بر اینکه اتفاقات اخیر در مترو از نارضایتی کارکنان مترو سرچشمه می‌گیرد، گفت: شهردار تهران یکشنبه در جلسه غیرعلنی برای پاسخگویی درباره مشکلات مترو حاضر شد اما حرف‌های او ما را قانع نکرد و هنوز سوالات زیادی در این باره برایمان بی‌پاسخ مانده است. اتفاقات اخیر مترو گوشه‌ای از ضعف مدیریت را در این سیستم حمل و نقل عمومی نمایان کرد و بسیاری از مسؤولان مانند محمد رویانیان در کسوت رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و برخی نمایندگان مجلس بر سوءمدیریت مترو تاکید کردند. به دنبال این اتفاقات، مسؤولان مترو به جای رفع مشکلات به فرافکنی و متهم کردن پرداختند و طبق روال سال‌های گذشته، کمبود اعتبارات را عامل این اتفاقات عنوان کردند، در حالی که کارشناسان عقیده دارند مترو بیش از آنکه به پول نیاز داشته باشد به مدیریت نیاز دارد، دولت 11 میلیارد تومان برای رفع مشكلات مترو اختصاص داد. به محض اعلام اختصاص پول، مشکلات مترو همان طور که یکباره شکل گرفته بود، یکباره هم محو شد بدون اینکه حتی یک ریال در این زمینه هزینه شود و مسؤولان راه‌آهن شهری تهران و حومه هرگز پاسخ این ابهام را ندادند. در چنین شرایطی نقش شورای شهر می‌تواند بسیار تاثیرگذار باشد اما نمایندگان تهرانی‌ها به عنوان نهادی ناظر بر فعالیت‌های شهرداری نه تنها سعی کردند موضع سکوت پیش گیرند، بلکه نایب رئیس شورای شهر خواستار برخورد با افرادی شد که اتفاقات رخ داده در مترو را سیاسی می‌دانند اما ‌این موضع روز گذشته شکسته شد چون خسرو دانشجو، سخنگوی این شورا به «وطن امروز» گفت: «در جلسه روز یکشنبه شورا كه با حضور آقای قالیباف تشکیل شد، اعضای شورا درباره نابسامانی‌های اخیر مترو مواردی را به شهردار تهران گوشزد کردند و او هم قول داد با صرف وقت کافی این مشکلات را رفع کند». دانشجو ادامه داد: «قرار است 10 میلیارد تومان از سایر بند‌های بودجه یا بودجه عمرانی مترو برای خدمات رسانی به مردم در مترو صرف شود. در واقع این مبلغ انتقال داده می‌شود تا فعلا مشکلات بودجه‌ای مترو حل شود، گو اینکه بار‌ها اعلام کرده‌ام مشکلات اصلی مترو به نارضایتی کارکنان مترو از مدیریت بازمی‌گردد». به گفته این عضو شورای شهر، اعتراضات راهبران مترو، برخی سیاست‌های مدیریتی، انتقال قراردادها از مترو به شرکت‌های دیگر و مواردی از این دست باعث این نارضایتی‌ها شده است. دانشجو در پاسخ به این سوال «وطن‌امروز» که چرا در جریان این نابسامانی‌ها هیچ مسؤولی از شهروندان عذرخواهی نکرد، گفت: «وقتی مشکلی پیش می‌آید مسؤولان اجرایی باید توضیحاتی بدهند که مردم قانع شوند و ما به عنوان نمایندگان مردم تهران هنوز از توضیحات شهرداری و مترو قانع نشده‌ایم و سوالات زیادی در ذهنمان بی‌پاسخ است». او ادامه داد: «در قانون تکلیف نشده که کسی عذر خواهی کند ولی این رفتار مطابق اخلاق باید انجام شود. ما انتظار داریم در حوزه اجرا اگر مشکلاتی پیش می‌آید تبعات را بپذیریم و حداقل از مردم عذرخواهی شود». موضوع مترو در مجلس شورای اسلامی هم با جدیت پیگیری می‌شود. نماینده مردم یزد و صدوق با اشاره به ضرورت ارتباط نزدیک‌تر مسؤولان شهرداری و دولت برای حل مشکلات حمل و نقل عمومی گفت: «کمیسیون عمران مشکلات مترو را به طور جدی پیگیری می‌کند». علی اکبر اولیا با اشاره به قرائت مطالبی درباره مترو در صحن علنی مجلس از سوی کمیسیون برنامه و بودجه گفت: «در حال حاضر حساسیتی درباره موضوع مترو در مجلس به وجود آمده است و کمیسیون عمران مجلس نیز به طور ویژه مسائل آن را پیگیری می‌کند».اولیا با بیان اینکه بارها از مراحل مختلف بهره‌برداری مترو بازدید داشته است، اعلام کرد: «مترو یکی از مهم‌ترین وسایط حمل و نقل عمومی در کلانشهرها محسوب می‌شود که باید علاوه بر تامین اعتبار آن در بودجه 88، در بودجه سال آینده نیز با برداشت از حساب ذخیره ارزی اعتبار آن را تامین کرد».وی با اشاره به حضور مدیرعامل مترو در مجلس به دعوت نمایندگان اظهار داشت: «کمیسیون عمران نیز پیشنهاد جلسه‌ای مشترک با اعضای شورای شهر را به طور شفاهی بیان کرده و از این جلسه استقبال شده است».