گروه اجتماعی: کارشناسان معتقدند مصرف بالای رنگ، حلال و مواد شیمیایی علاوه بر اینکه موجب افزایش هزینههای تمام شده فرآیند اعمال رنگ میشود، میتواند مشکلات محیطزیستی زیادی را به همراه داشته باشد. این مسأله آنجا که بحث دفع زبالههای شیمیایی کارخانهها به میان میآید تشدید شده و وقتی کارخانهها به بستر رودها و دریاها نزدیک باشند، فاجعههای زیستمحیطی رقم خواهد خورد. در همین راستا مدیر گروه رنگ و محیطزیست پژوهشگاه علوم و فناوری رنگ اعلام کرد: مشکلات محیطزیستی صنایع رنگ از موارد مورد توجه متخصصان و دستاندرکاران این صنعت است و با توجه به دغدغههای زیستمحیطی، مقررات مرتبا سختگیرانهتر میشود، از این رو باید به دنبال راهکارهای مناسب برای پیشگیری و کاهش آلودگی ناشی از این صنایع بود. علیرضا تهرانیبقا با بیان اینکه مشکلات محیطزیستی این صنایع را میتوان به 2 بخش کلی آلودگی هوا و آلودگی آب طبقهبندی کرد، افزود: هر 2 این موارد در نهایت موجب آلودگی خاک میشوند. به گفته وی، آمار تولید خودرو در ایران بیش از یکمیلیون دستگاه گزارش شده و اگر فرض کنیم هر دستگاه خودرو در حدود 20 کیلوگرم رنگ نیاز دارد و 30 تا 40 درصد این رنگها را انواع حلالهای مورد نیاز تشکیل بدهند، میتوان انتظار داشت که حداقل 6تا 8هزار تن حلال سالانه تنها توسط صنایع خودرو وارد محیطزیست شود. وی ادامه داد: از طرف دیگر بر اساس آمار موجود، مصرف سرانه رنگهای ساختمانی در ایران حدود 3 تا 5/3 کیلوگرم عنوان شده است که با احتساب جمعیت 70 میلیون نفری کشور بالغ بر 210 هزار تن رنگ ساختمانی در کشور استفاده میشود که با فرض وجود 30تا 40 درصد حلال در رنگ اولیه و حتی با صرفنظر از میزان حلال مورد استفاده در موقع اعمال رنگ، میتوان گفت 63 تا 84 هزار تن حلال در موقع اعمال رنگهای ساختمانی وارد هوا میشود. تهرانیبقا با بیان اینکه درباره دیگر صنایع رنگ نیز وضع به همین منوال است، اظهار کرد: البته شاید آلودگی ناشی از مصرف انواع حلال در صنایع رنگ در مقایسه با مصرف روزانه حدود 67 میلیون لیتر بنزین در کشور (سالانه 7/3 میلیارد لیتر) بسیار کم و ناچیز جلوه کند؛ اما نباید از یاد برد که استفاده از حجم زیاد حلال که بخش عمده آن به صورت ترکیبات مضر و سمی وارد هوا میشود، میتواند موجب آلودگی موضعی شدید در محل استفاده شود. در هر حال مسائلی نظیر آلودگی محیط کار، دغدغهها و قوانین محیط زیست، استانداردهای مختلف زیستمحیطی و کنترل کیفیت همگی عواملی هستند که متخصصان، تولیدکنندگان و متولیان امر را برای یافتن راهکارهای مناسب کاهش آلودگی بسیج کرده است. وی افزود: مصرف بالای رنگ، حلال و مواد شیمیایی علاوه بر اینکه موجب افزایش هزینههای تمام شده فرآیند اعمال رنگ میشود، میتواند مشکلات محیطزیستی زیادی را به همراه داشته باشد و برای مقابله با این مشکلات، متخصصان همواره به دنبال کاهش مصرف حلال هستند و امروزه جایگزینی رنگهای پایه حلال با رنگهای آب پایه یا بهینهسازی نحوه پوشش از جمله راهکارهایی هستند که توسط صنایع مورد توجه ویژه قرار گرفتهاند. نصب سیستمهای تصفیه هوا نیز میتواند در محیطهای کاری که با حجم بالایی از ترکیبات شیمیایی فرار نظیر حلالها سر و کار دارند تا حد زیادی موجب کاهش آلودگی شود. جالب اینجاست که گروه رنگ و محیطزیست پژوهشگاه علوم و فناوری رنگ در حال حاضر تحقیقات زیادی را برای یافتن روشهای بهتر برای کنترل و کاهش آلودگیها به کار گرفته و بعید نیست به همین زودی آمارهای دلخراش دیگری هم در این حوزه به اطلاع مردم برسد! ورود 92 هزار تن مواد شیمیایی به محیط زیست
گروه اجتماعی: کارشناسان معتقدند مصرف بالای رنگ، حلال و مواد شیمیایی علاوه بر اینکه موجب افزایش هزینههای تمام شده فرآیند اعمال رنگ میشود، میتواند مشکلات محیطزیستی زیادی را به همراه داشته باشد. این مسأله آنجا که بحث دفع زبالههای شیمیایی کارخانهها به میان میآید تشدید شده و وقتی کارخانهها به بستر رودها و دریاها نزدیک باشند، فاجعههای زیستمحیطی رقم خواهد خورد. در همین راستا مدیر گروه رنگ و محیطزیست پژوهشگاه علوم و فناوری رنگ اعلام کرد: مشکلات محیطزیستی صنایع رنگ از موارد مورد توجه متخصصان و دستاندرکاران این صنعت است و با توجه به دغدغههای زیستمحیطی، مقررات مرتبا سختگیرانهتر میشود، از این رو باید به دنبال راهکارهای مناسب برای پیشگیری و کاهش آلودگی ناشی از این صنایع بود. علیرضا تهرانیبقا با بیان اینکه مشکلات محیطزیستی این صنایع را میتوان به 2 بخش کلی آلودگی هوا و آلودگی آب طبقهبندی کرد، افزود: هر 2 این موارد در نهایت موجب آلودگی خاک میشوند. به گفته وی، آمار تولید خودرو در ایران بیش از یکمیلیون دستگاه گزارش شده و اگر فرض کنیم هر دستگاه خودرو در حدود 20 کیلوگرم رنگ نیاز دارد و 30 تا 40 درصد این رنگها را انواع حلالهای مورد نیاز تشکیل بدهند، میتوان انتظار داشت که حداقل 6تا 8هزار تن حلال سالانه تنها توسط صنایع خودرو وارد محیطزیست شود. وی ادامه داد: از طرف دیگر بر اساس آمار موجود، مصرف سرانه رنگهای ساختمانی در ایران حدود 3 تا 5/3 کیلوگرم عنوان شده است که با احتساب جمعیت 70 میلیون نفری کشور بالغ بر 210 هزار تن رنگ ساختمانی در کشور استفاده میشود که با فرض وجود 30تا 40 درصد حلال در رنگ اولیه و حتی با صرفنظر از میزان حلال مورد استفاده در موقع اعمال رنگ، میتوان گفت 63 تا 84 هزار تن حلال در موقع اعمال رنگهای ساختمانی وارد هوا میشود. تهرانیبقا با بیان اینکه درباره دیگر صنایع رنگ نیز وضع به همین منوال است، اظهار کرد: البته شاید آلودگی ناشی از مصرف انواع حلال در صنایع رنگ در مقایسه با مصرف روزانه حدود 67 میلیون لیتر بنزین در کشور (سالانه 7/3 میلیارد لیتر) بسیار کم و ناچیز جلوه کند؛ اما نباید از یاد برد که استفاده از حجم زیاد حلال که بخش عمده آن به صورت ترکیبات مضر و سمی وارد هوا میشود، میتواند موجب آلودگی موضعی شدید در محل استفاده شود. در هر حال مسائلی نظیر آلودگی محیط کار، دغدغهها و قوانین محیط زیست، استانداردهای مختلف زیستمحیطی و کنترل کیفیت همگی عواملی هستند که متخصصان، تولیدکنندگان و متولیان امر را برای یافتن راهکارهای مناسب کاهش آلودگی بسیج کرده است. وی افزود: مصرف بالای رنگ، حلال و مواد شیمیایی علاوه بر اینکه موجب افزایش هزینههای تمام شده فرآیند اعمال رنگ میشود، میتواند مشکلات محیطزیستی زیادی را به همراه داشته باشد و برای مقابله با این مشکلات، متخصصان همواره به دنبال کاهش مصرف حلال هستند و امروزه جایگزینی رنگهای پایه حلال با رنگهای آب پایه یا بهینهسازی نحوه پوشش از جمله راهکارهایی هستند که توسط صنایع مورد توجه ویژه قرار گرفتهاند. نصب سیستمهای تصفیه هوا نیز میتواند در محیطهای کاری که با حجم بالایی از ترکیبات شیمیایی فرار نظیر حلالها سر و کار دارند تا حد زیادی موجب کاهش آلودگی شود. جالب اینجاست که گروه رنگ و محیطزیست پژوهشگاه علوم و فناوری رنگ در حال حاضر تحقیقات زیادی را برای یافتن روشهای بهتر برای کنترل و کاهش آلودگیها به کار گرفته و بعید نیست به همین زودی آمارهای دلخراش دیگری هم در این حوزه به اطلاع مردم برسد! ارسال نظر
پربیننده