بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی احداث ۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر انواع راه شامل آزادراه، بزرگراه و راه اصلی در ۲ سال اخیر انجام گرفته که افتتاح باند غربی قطعه دوم آزادراه تهران - شمال به ارزش روز ۱۷ هزار میلیارد تومان یکی از تاثیرگذارترین محورها در کاهش مصرف سوخت و تصادفات است.
تیرماه امسال قطعه جدید آزادراه تهران - شمال به طول 15.5 کیلومتر که شامل باند غربی قطعه دوم است به عنوان نخستین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲مورد بهره‌برداری قرار گرفت که موجب اتصال آزادراه تهران - شمال به استان مازندران شد. تونل البرز به طول 6.4 کیلومتر در این منطقه قرار دارد که سال ۱۴۰۰ افتتاح شد و با افتتاح 15.5 کیلومتر باقیمانده محور مسیر ۲۲ کیلومتری باند رفت در منطقه ۲ آزادراه در ابتدای تابستان این محور برای عبور مسافران شمال تکمیل شد.
* ساخت کریدور بزرگراهی غرب کشور به طول ۶۰ کیلومتر
کریدور بزرگراهی که محور توسعه غرب کشور به شمار می‌رود با هدف تسهیل ترانزیتی اوراسیا همچنین جابه‌جایی مسافر از کشورهای ترکیه و عراق به آب‌های آزاد، ضمن کاهش زمان سفر و سهولت جابه‌جایی بین استان‌های شمال غرب به جنوب غرب به طول یک هزار و ۵۳۰ کیلومتر در دست احداث است. در این طرح که مرز بازرگان در آذربایجان غربی را با عبور از کردستان، کرمانشاه و لرستان به بندر امام خمینی (ره) خوزستان متصل می‌کند، علاوه بر هموارسازی مسیر ترانزیت ایران به اروپا و بالعکس نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌و نقل و کاهش آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای نیز خواهد داشت.
* بهسازی راه اصلی چابهار - زاهدان به طول ۲۵ کیلومتر
سیستان‌وبلوچستان از نظر شاخص توسعه بزرگراهی جزو استان‌های کم‌برخوردار بوده و به تبع این شرایط تصادفات جاده‌ای هم در این استان از میانگین کشوری بالاتر است، از این رو برای جبران این مساله در دولت مردمی توسعه بزرگراه‌های استان با جدیت در دستورکار قرار گرفته است، به طوری که تقریبا اغلب پروژه‌های بزرگراهی استان از ردیف ملی برخوردار شده و در قالب قطعات مختلف در دست اجراست. بهره‌برداری از محور بهسازی راه اصلی چابهار - زاهدان به طول ۲۵ کیلومتر از جمله این پروژه‌ها بود.
* ساخت کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور به‌طول ۷۶ کیلومتر
طول کریدور نوار ساحلی جنوب کشور ۱۸۰۸ کیلومتر و با احتساب یک مسیر آنتنی در اروند، ۱۸۵۰ کیلومتر است و در حال حاضر ۱۲۶۰ کیلومتر از این محور چهارخطه است. کریدور نوار ساحلی جنوب کشور از شلمچه در استان خوزستان آغاز می‌شود و تا گواتر در استان سیستان‌وبلوچستان ادامه دارد. سال ۱۴۰۰، ۲۵ کیلومتر از این مسیر بزرگراهی در استان بوشهر به بهره‌برداری رسید و ۲۵ کیلومتر از این مسیر در شرق و غرب هرمزگان نیز در سال ۱۴۰۱به بهره‌برداری رسید. طول کریدور نوار ساحلی جنوب کشور در استان هرمزگان ۸۳۸ کیلومتر است که ۴۵ درصد کل مسیر را در بر می‌گیرد و بیشترین طول آزادراه در استان هرمزگان است، از این عدد ۶۴۰ کیلومتر آن تکمیل شده است. در استان سیستان‌وبلوچستان نیز ۲۷۱ کیلومتر از کل کریدور نوار ساحلی جنوب کشور قرار دارد که ۱۶۰ کیلومتر آن باقی مانده است و هفته آینده نیز ۵۰ کیلومتر از این مسیر به بهره‌برداری می‌رسد.
* ساخت قطعه چهارم باند دوم محور بابامیدان - گچساران
محور بابامیدان - گچساران - بهبهان به طول ۱۴۵ کیلومتر در دامنه رشته کوه‌های زاگرس یکی از شریان‌های اصلی تردد به منظور ارتباط ۵ استان فارس، بوشهر، کهگیلویه‌وبویراحمد، اصفهان و خوزستان است. با توجه به ترافیک بالای محور و آمار تصادفات، ارتقای ظرفیت و کیفیت مسیر آن ضروری بود، لذا احداث باند دوم علاوه بر بالابردن ظرفیت و بهبود سطح سرویس مسیر در کاهش تصادفات جاده‌ای مؤثر است و به افزایش ایمنی ترافیک و رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه منجر می‌شود. بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی بهره‌برداری از محور جهرم - لار- بندرعباس به طول ۲۰ کیلومتر، بهره‌برداری از محور سربیشه - درح - ماهیرود - میل ۷۸ به طول ۲۰ کیلومتر و بهره‌برداری از باند دوم شازند - ازنا به طول ۱۷ کیلومتر و بهره‌برداری از محور بیجار - زنجان به طول ۲۷ کیلومتر نیز بخش دیگری از عملکرد دولت سیزدهم در بخش جاده‌ای است.