با آنکه اجرای طرح ترافیک در تهران با هدف مدیریت تردد و جلوگیری از حجم بالای ترافیک انجام می‌شود اما موضوع اصلی اجرای چنین طرحی مقابله با آلودگی هواست. مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل شهرداری تهران درباره تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض بر اساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص‌ها به تصویب رسید.
مجتبی شفیعی درباره تغییرات در طرح جدید ترافیک گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه‌تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتا در روش درست باید به گونه‌ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر ۲ آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر ایجاد می‌کند، مشخص شود تا میزان پرداختی متناسب با عوارضی باشد که برای شهر ایجاد می‌کند.
وی گفت: بر این اساس با توجه به اینکه ابزارهای مدیریت ترافیک بر اساس سیستم‌های «آی‌تی» در سال‌های اخیر توسعه قابل توجهی پیدا کرده است، شورای ترافیک تهران تکلیفی را برای سازمان ترافیک مشخص کرده که در ۶ ماهه دوم سال‌جاری تلاش کنیم بستری ایجاد شود تا شهروندان بتوانند عادلانه‌تر از امکانات ورود به محدوده طرح ترافیک استفاده کنند، البته این مهم هنوز به برنامه اجرایی دقیق و قابل اجرا نرسیده است.
شفیعی با بیان اینکه کلیت موضوع این است که هر خودرو متناسب با میزان پیمایشی که در محدوده‌های ترافیکی دارد، عوارضش را پرداخت کند، ادامه داد: تلاش بر این است مدیریت ترافیک در تهران بهبود یابد.
وی درباره نحوه محاسبه پیمایش خودروها با بیان اینکه میزان عوارض در طرح ترافیک جدید بر اساس چند پارامتر مشخص می‌شود، به ایسنا گفت: مبلغ متوسط پرداختی شهروندان نه تنها افزایش نمی‌یابد، بلکه ممکن است کاهش هم داشته باشد و این افزایش تنها متوجه افرادی است که میزان ترددشان در محدوده طرح ترافیک از حد متوسط بیشتر است و برای اینگونه رانندگان ممکن است عوارض افزایش یابد اما برای رانندگان معمولی که یک ورود و خروج عادی و تردد غیر تجاری دارند، قطعا عوارض کاهش خواهد داشت.
وی افزود: محاسبه میزان عوارض بر اساس معیارهایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص‌ها به تصویب رسید و اینکه به چه روشی این پیمایش محاسبه می‌شود، بسته به جزئیات طرح ترافیک دارد که هنوز به طور دقیق مشخص نشده ولی معیار ما شاخص فوق‌الذکر است.