امير گودرزي: 5 روز دیگر که تونل توحید افتتاح می‌شود بهترین روز برای 5 هزار کارگر است که از دومین روز اردیبهشت 86 هنگامی که کلنگ تونل توحید بر زمین خورد در سخت‌ترین شرایط کار کرده‌اند. روز عید غدیر اگر وعده شهردار تهران محقق و پروژه افتتاح شود یا حرف رئیس شورای شهر به کرسی بنشیند، برای کارگران فرقی نمی‌کند. در هر
2 صورت قرار است پس از 2 سال از تلاش‌های شبانه‌روزی آنها قدردانی شود. تونل توحید با 2 پرتال از شمال خیابان باقرخان تا خیابان آذربایجان در بزرگراه نواب احداث می‌شود و شامل 6 کارگاه جهت انجام بخش‌های مختلف پروژه است. عملیات بازگشایی 2 رمپ ورودی و خروجی تونل از اهمیت بالایی برخوردار است به‌طوری که تأثیر عمده‌ای بر وضع ترافیک منطقه خواهد داشت. تلاقی تونل با خطوط مترو باعث شده تا مطالعات فنی در سطح بالایی انجام پذیرد. از کارگاه‌هایی که در اولویت تجهیز و شروع فعالیت بودند می‌توان به کارگاه‌های رمپ شمالی و میدان توحید و میدان جمهوری و تقاطع آزادی اشاره کرد. مسیر انحراف ترافیک شمال باقرخان با وجود معارض متعدد ملکی و تأسیساتی از اهمیت ویژه‌ای جهت عملیاتی شدن فعالیت‌های اصلی برخوردار است. همه اینها جزئیاتی است از تونل توحید که در پایگاه اطلاع‌رسانی آن ارائه شده است. اما همه این شرایط با کار شبانه‌روزی و زحمات بی‌وقفه کارگرانی محقق شد که پس از چند سال فعالیت از آنها به عنوان نیروهای فنی و تجربی یاد می‌کنند طوری که چمران چندی پیش در بازدید از این پروژه به «وطن امروز» گفت: باید پس از به پایان رسیدن عملیات عمرانی، ساخت تونل دیگری را آغاز کنیم تا از این کارگران بی‌بهره نشویم و آنها هم بیکار نشوند. چند روز پیش شهردار تهران در حالی که افتتاح تونل توحید را نوید داد، گفت: «تونل توحید 30 سال است که باید به اجرا در می‌آمده اما سال به سال به دلیل تاخیر در تصمیم‌گیری، مشکلات مالی و.. به تاخیر افتاده اما امروز مدیریت شهری با این تصمیم که تونل باید احداث شود کار را پیش برد». شهردار تهران ادامه داد: «تونل توحید، سنگین‌ترین و بزرگ‌ترین سازه شهری و مهندسی است که با ابعاد دهانه 35 متر و با 6 مسیر رفت و برگشت ایجاد شده است». وی با بیان اینکه تونل رسالت بعد از 11 سال تنها 60 درصد پیشرفت داشت، خاطرنشان ساخت: «تونل توحید از لحاظ سازه 3 برابر رسالت است اما با کمک خداوند و دوستان در 28 ماه به نتیجه رسید و هفته آینده در عید غدیر، روز جشن تونل توحید و تقدیر از کارگران آن برگزار خواهد شد». شهردار پایتخت ادامه داد: «در این مدت، بالغ بر 5 هزار نفر در 3 شیفت شبانه‌روز تلاش کردند». افرادی که از این پروژه بازدید کرده‌اند بیش از هر چیز تلاش کارگران نظر آنها را جلب کرده است؛ کارگرانی که با فعالیت شبانه‌روزی خود کار را به جایی رسانده‌اند که شهردار تهران به آن افتخار کند و بدون شک این کارگران تنها با انگیزه خدمت به شهروندان چنین شرایطی را تحمل کرده‌اند و در کار آنها ردی از اختلافات سیاسی و کش و قوس دولت، شورای شهر و شهرداری دیده نمی‌شود. پشتکار این کارگران، مجالی را برای قالیباف فراهم کرد که پروژه تونل توحید را در تاریخ بلدیه بی‌نظیر بداند اما نامی از این کارگران برده نشده است؛ کارگرانی که حتی یکی از آنها جان خود را در حین انجام پروژه از دست داد. حالا درست وقتی که چند روز بیشتر تا زمان افتتاح تونل توحید باقی نمانده، سوال مهم اینجاست که سهم کارگران، مهندسان و دیگر عوامل اجرایی و دست‌اندرکار این پروژه که برای نخستین‌بار یک تونل تمام ایرانی‌ساز را به سرانجام رساندند، در افتتاح این پروژه چیست؟ چندی پیش سایت شهرداری تهران اعلام کرد به قید قرعه 10شهروند خوش‌شانس تهرانی تونل توحید را افتتاح می‌کنند. با اعلام این خبر به نظر می‌رسد شهرداری می‌تواند به جای سپردن قیچی به دست یک شهروند، آن را به کارگری به نمایندگی از کارگران این پروژه بسپارد تا روبان قرمز‌رنگ را ببرد. اغلب مدیران شهری از زمان سکانداری مدیریت شهر، بارها و بارها پروژه‌های کوچک و بزرگی را افتتاح کرده‌اند اما هرگز این کار به دست کارگران آن پروژه صورت نگرفته است. روز عید غدیر شهرداری برنامه‌هایی برای قدردانی از کارگران این پروژه در نظر دارد اما سپردن قیچی مقابل فلاش دوربین‌های خبرنگاران به نماینده یکی از کارگران می‌تواند خستگی سال‌ها کار را از تن آنها به در کند. بزرگ‌ترین پروژه شهری در تاریخ بلدیه 5 روز دیگر افتتاح می‌شود
قیچی افتتاح تونل توحید در دست کیست؟
امير گودرزي: 5 روز دیگر که تونل توحید افتتاح می‌شود بهترین روز برای 5 هزار کارگر است که از دومین روز اردیبهشت 86 هنگامی که کلنگ تونل توحید بر زمین خورد در سخت‌ترین شرایط کار کرده‌اند. روز عید غدیر اگر وعده شهردار تهران محقق و پروژه افتتاح شود یا حرف رئیس شورای شهر به کرسی بنشیند، برای کارگران فرقی نمی‌کند. در هر
2 صورت قرار است پس از 2 سال از تلاش‌های شبانه‌روزی آنها قدردانی شود. تونل توحید با 2 پرتال از شمال خیابان باقرخان تا خیابان آذربایجان در بزرگراه نواب احداث می‌شود و شامل 6 کارگاه جهت انجام بخش‌های مختلف پروژه است. عملیات بازگشایی 2 رمپ ورودی و خروجی تونل از اهمیت بالایی برخوردار است به‌طوری که تأثیر عمده‌ای بر وضع ترافیک منطقه خواهد داشت. تلاقی تونل با خطوط مترو باعث شده تا مطالعات فنی در سطح بالایی انجام پذیرد. از کارگاه‌هایی که در اولویت تجهیز و شروع فعالیت بودند می‌توان به کارگاه‌های رمپ شمالی و میدان توحید و میدان جمهوری و تقاطع آزادی اشاره کرد. مسیر انحراف ترافیک شمال باقرخان با وجود معارض متعدد ملکی و تأسیساتی از اهمیت ویژه‌ای جهت عملیاتی شدن فعالیت‌های اصلی برخوردار است. همه اینها جزئیاتی است از تونل توحید که در پایگاه اطلاع‌رسانی آن ارائه شده است. اما همه این شرایط با کار شبانه‌روزی و زحمات بی‌وقفه کارگرانی محقق شد که پس از چند سال فعالیت از آنها به عنوان نیروهای فنی و تجربی یاد می‌کنند طوری که چمران چندی پیش در بازدید از این پروژه به «وطن امروز» گفت: باید پس از به پایان رسیدن عملیات عمرانی، ساخت تونل دیگری را آغاز کنیم تا از این کارگران بی‌بهره نشویم و آنها هم بیکار نشوند. چند روز پیش شهردار تهران در حالی که افتتاح تونل توحید را نوید داد، گفت: «تونل توحید 30 سال است که باید به اجرا در می‌آمده اما سال به سال به دلیل تاخیر در تصمیم‌گیری، مشکلات مالی و.. به تاخیر افتاده اما امروز مدیریت شهری با این تصمیم که تونل باید احداث شود کار را پیش برد». شهردار تهران ادامه داد: «تونل توحید، سنگین‌ترین و بزرگ‌ترین سازه شهری و مهندسی است که با ابعاد دهانه 35 متر و با 6 مسیر رفت و برگشت ایجاد شده است». وی با بیان اینکه تونل رسالت بعد از 11 سال تنها 60 درصد پیشرفت داشت، خاطرنشان ساخت: «تونل توحید از لحاظ سازه 3 برابر رسالت است اما با کمک خداوند و دوستان در 28 ماه به نتیجه رسید و هفته آینده در عید غدیر، روز جشن تونل توحید و تقدیر از کارگران آن برگزار خواهد شد». شهردار پایتخت ادامه داد: «در این مدت، بالغ بر 5 هزار نفر در 3 شیفت شبانه‌روز تلاش کردند». افرادی که از این پروژه بازدید کرده‌اند بیش از هر چیز تلاش کارگران نظر آنها را جلب کرده است؛ کارگرانی که با فعالیت شبانه‌روزی خود کار را به جایی رسانده‌اند که شهردار تهران به آن افتخار کند و بدون شک این کارگران تنها با انگیزه خدمت به شهروندان چنین شرایطی را تحمل کرده‌اند و در کار آنها ردی از اختلافات سیاسی و کش و قوس دولت، شورای شهر و شهرداری دیده نمی‌شود. پشتکار این کارگران، مجالی را برای قالیباف فراهم کرد که پروژه تونل توحید را در تاریخ بلدیه بی‌نظیر بداند اما نامی از این کارگران برده نشده است؛ کارگرانی که حتی یکی از آنها جان خود را در حین انجام پروژه از دست داد. حالا درست وقتی که چند روز بیشتر تا زمان افتتاح تونل توحید باقی نمانده، سوال مهم اینجاست که سهم کارگران، مهندسان و دیگر عوامل اجرایی و دست‌اندرکار این پروژه که برای نخستین‌بار یک تونل تمام ایرانی‌ساز را به سرانجام رساندند، در افتتاح این پروژه چیست؟ چندی پیش سایت شهرداری تهران اعلام کرد به قید قرعه 10شهروند خوش‌شانس تهرانی تونل توحید را افتتاح می‌کنند. با اعلام این خبر به نظر می‌رسد شهرداری می‌تواند به جای سپردن قیچی به دست یک شهروند، آن را به کارگری به نمایندگی از کارگران این پروژه بسپارد تا روبان قرمز‌رنگ را ببرد. اغلب مدیران شهری از زمان سکانداری مدیریت شهر، بارها و بارها پروژه‌های کوچک و بزرگی را افتتاح کرده‌اند اما هرگز این کار به دست کارگران آن پروژه صورت نگرفته است. روز عید غدیر شهرداری برنامه‌هایی برای قدردانی از کارگران این پروژه در نظر دارد اما سپردن قیچی مقابل فلاش دوربین‌های خبرنگاران به نماینده یکی از کارگران می‌تواند خستگی سال‌ها کار را از تن آنها به در کند. ارسال نظر
پربیننده