رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران اگرچه اطلاعات دقیقی از میزان پرداختی‌های دولت نهم به مترو داشت اما در پاسخ به سوال خبرنگاران که چه میزان از کمک 1040 میلیارد تومانی شهرداری در دوره مدیریت فعلی صورت گرفته، اعلام بی‌اطلاعی کرد و از جزئیات آن اطلاعي نداشت.
حمزه شکیب در مراسم تست گرم مسیر توسعه شمالی خط یک (ایستگاه‌های قلهک تا قیطریه) و افتتاح پست برق فشار قوی خطوط ریلی شمال تهران تاکید کرد: مطابق با طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک باید به 460 کیلومتر مترو تا افق طرح (1404) برسیم. او افزود: مدیریت شهری بر این باور است که گره ترافیک تهران با مترو حل می‌شود و مطابق با طرح جامع ترافیک نیز بخش اعظم این ترافیک باید با مترو حل شود که سهم 30 درصدی مترو در بخش حمل‌ونقل عمومی واضح است.
رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران نیز با بیان اینکه اگر بخواهیم به افق طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک برسیم باید سالانه 22 کیلومتر مترو بهره‌برداری کنیم گفت: در حالی که تجهیزات نیز نیاز به بازنگری دارد و با توجه به بودجه‌های اختصاص داده شده، شهرداری و دولت نیز باید کمک مضاعف کنند تا ظرفیت فعلی متروی تهران را افزایش دهیم. شکیب با اشاره به اعتبارات مربوط به مترو که توسط شهرداری اختصاص داده شده یادآور شد: 1600 میلیارد تومان برای امسال تصویب شده که 600 میلیارد تومان غیرنقدی، 200 میلیارد تومان اعتبار نقدی و 100 میلیارد تومان برای بازپرداخت به بانک‌ها در نظر گرفته شده و 700 میلیارد تومان نیز به عنوان فاینانس پیش‌بینی شده است.
او به تاریخچه حمایت دولت و شهرداری از متروی تهران پرداخت و ادامه داد: اگر به این تاریخچه برگردیم متوجه می‌شویم که دولت حدود 910 میلیارد تومان به متروی تهران کمک کرده و شهرداری نیز تاکنون 1040 میلیارد تومان به مترو کمک کرده است و فاینانس نیز از سال 83 به بعد برای متروی تهران باز نشده است. رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا تحریم‌ها تاثیری در روند توسعه مترو و میزان اعتبارهای در نظر گرفته شده برای مترو داشته یا نه، اعلام کرد: اگر چنین اتفاقی رخ دهد قطعا از منابع داخلی برای جبران آن استفاده می‌کنیم. رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر:
گره ترافیک تهران با مترو حل می‌شود
رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران اگرچه اطلاعات دقیقی از میزان پرداختی‌های دولت نهم به مترو داشت اما در پاسخ به سوال خبرنگاران که چه میزان از کمک 1040 میلیارد تومانی شهرداری در دوره مدیریت فعلی صورت گرفته، اعلام بی‌اطلاعی کرد و از جزئیات آن اطلاعي نداشت.
حمزه شکیب در مراسم تست گرم مسیر توسعه شمالی خط یک (ایستگاه‌های قلهک تا قیطریه) و افتتاح پست برق فشار قوی خطوط ریلی شمال تهران تاکید کرد: مطابق با طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک باید به 460 کیلومتر مترو تا افق طرح (1404) برسیم. او افزود: مدیریت شهری بر این باور است که گره ترافیک تهران با مترو حل می‌شود و مطابق با طرح جامع ترافیک نیز بخش اعظم این ترافیک باید با مترو حل شود که سهم 30 درصدی مترو در بخش حمل‌ونقل عمومی واضح است.
رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران نیز با بیان اینکه اگر بخواهیم به افق طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک برسیم باید سالانه 22 کیلومتر مترو بهره‌برداری کنیم گفت: در حالی که تجهیزات نیز نیاز به بازنگری دارد و با توجه به بودجه‌های اختصاص داده شده، شهرداری و دولت نیز باید کمک مضاعف کنند تا ظرفیت فعلی متروی تهران را افزایش دهیم. شکیب با اشاره به اعتبارات مربوط به مترو که توسط شهرداری اختصاص داده شده یادآور شد: 1600 میلیارد تومان برای امسال تصویب شده که 600 میلیارد تومان غیرنقدی، 200 میلیارد تومان اعتبار نقدی و 100 میلیارد تومان برای بازپرداخت به بانک‌ها در نظر گرفته شده و 700 میلیارد تومان نیز به عنوان فاینانس پیش‌بینی شده است.
او به تاریخچه حمایت دولت و شهرداری از متروی تهران پرداخت و ادامه داد: اگر به این تاریخچه برگردیم متوجه می‌شویم که دولت حدود 910 میلیارد تومان به متروی تهران کمک کرده و شهرداری نیز تاکنون 1040 میلیارد تومان به مترو کمک کرده است و فاینانس نیز از سال 83 به بعد برای متروی تهران باز نشده است. رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا تحریم‌ها تاثیری در روند توسعه مترو و میزان اعتبارهای در نظر گرفته شده برای مترو داشته یا نه، اعلام کرد: اگر چنین اتفاقی رخ دهد قطعا از منابع داخلی برای جبران آن استفاده می‌کنیم. ارسال نظر
پربیننده