امیر گودرزی: صبح روز گذشته مسافران ایستگاه متروی صادقیه پس از یک ساعت و 10 دقیقه انتظار، روی ریل نشسته و شعارهای اعتراض آمیز سر دادند تا به برخی گمانهزنیها درباره زمینه و دلایل اتفاقات پیشآمده در مترو مهر تایید بزنند. البته شرکت مترو با پذیرش اصل تاخیر، زمان آن را 20 دقیقه اعلام کرد. این در حالی بود که طولی نکشید که تصاویر این اتفاق از طریق سایتها و رسانههای ضد انقلاب منعکس شد و کار تا جایی پیش رفت که مدیر عامل بهرهبرداری مترو مجبور به واکنش شد. این اتفاقات زمانی رخ داد که 3 قطار پی در پی بازی سوار و پیاده کردن مسافرها را اجرا کردند.جعفر ربیعی با بیان اینکه نقص فنی یکی از قطارهای مترو در ایستگاه صادقیه دیروز باعث معطلی 20 دقیقهای مسافران شد، گفت: این قطار همراه با مسافران خود به تعمیرگاه منتقل شد.جعفر ربیعی در گفتوگو با فارس درباره علت تأخیر در حرکت قطارها و شلوغی در برخی ایستگاههای مترو افزود: «صبح دیروز یکی از قطارها در ایستگاه صادقیه دچار نقص فنی شد که این امر باعث بروز مشکل و تأخیر در انتقال مسافران در دیگر ایستگاههای مترو شد». وی در ادامه ضمن ابراز تأسف از عدم همکاری برخی مسافران، گفت: «مجبور شدیم به دلیل پیاده نشدن برخی مسافران، قطار را همراه با مسافران به تعمیرگاه برده و در آنجا مسافران را تخلیه کنیم؛ به همین دلیل برای مسافران مشکلاتی ایجاد شد». ربیعی افزود: «حدود 20 دقیقه خط 2 مترو معطل شده و این مدت زمان باعث شد سرتاسر شبکه خط 2 با مشکل مواجه شود».مدیر عامل بهرهبرداری مترو با بیان اینکه در حال حاضر مشکل رفع شده است، گفت: «آثار این مشکل در دیگر ایستگاهها دیده شد و انتقال مسافران در این ایستگاهها با تأخیر انجام گرفت». اما این واکنش ناراحتی شهروندان عصبانی را ذرهای کم نکرد تا اینکه شرکت بهرهبرداری متروی تهران مجبور شد با صدور اطلاعیهای ضمن عذرخواهی از شهروندان تهرانی درباره علت نقص فنی امروز قطار مترو صادقیه توضیحاتی ارائه کند. در این اطلاعیه آمده است: شرکت بهرهبرداری متروی تهران ضمن عذرخواهی از مسافران به اطلاع میرساند در ساعت 9:14 مورخ 10/9/88 یکی از قطارهای اعزامی از ایستگاه صادقیه به سمت دانشگاه علم و صنعت به هنگام اعزام دچار نقص فنی شد که به دلیل عدم همکاری تعدادی از مسافران در تخلیه آن، قطار معیوب حدود 20 دقیقه در سکوی ایستگاه صادقیه متوقف بود. سرانجام با همکاری پرسنل و دیگر مسافران این قطار تخلیه و به پایانه اعزام و مشکل برطرف شد تا حرکت قطارها به روال عادی بازگردد. جالب اینکه مسؤولان مترو این بار به جای متهم کردن دولت در این حادثه، شهروندان را مقصر اعلام کردند! این رویه مترو و تکرار نقصهای بیپایان در مسیر خدمترسانی به مردم، هشدار کارشناسان، رسانهها و نمایندگان مجلس را یادآوری کرد که از تبدیل شدن یک مشکل اجتماعی در عرصه حمل و نقل عمومی به موضوعی امنیتی خبر داده بودند. اما سوءمدیریت در مترو تا آنجا پیش رفت که شعارهای اغتشاشات پس از انتخابات در اعتراض به تاخیرها در مترو سرداده شود. شاید این همان نقطه کلیدی ماجراهای اخیر مترو باشد، آنجا که اغلب نمایندگان مجلس و اعضای شورای شهر بر سیاسی بودن برخی اتفاقات در قطار شهری تهران تاکید میکردند و هر بار هم این نگاه از سوی مسؤولان مترو تکذیب میشد و تنها دلیل مشکلات مترو، کمبود اعتبار مطرح و تمام تقصیرها بر گردن دولت انداخته میشد.آیا براستی جایگزین کردن یک قطار در خطوط مترو به جای یک قطار معیوب باید در چنین زمانی طولانی صورت گیرد. آیا این تاخیرها زمینه در کمبود اعتبارات دارد یا سوءمدیریت!و آخر اینکه آیا بهتر نیست نهادهای مسؤول قوه قضائیه، شورایعالی امنیت ملی و ... پیش از آنکه سوءمدیریت در متروی تهران به یک مشکل حاد امنیتی برای پایتخت تبدیل شود، با بررسی عملکرد مسؤولان شهری برای پیشگیری از این رخدادها چارهاندیشی کنند. تأخیر بی سابقه مترو در ایستگاه صادقیه اعتراض مردم را به همراه داشت
اعزام قطار به تعمیرگاه همراه مسافران!
امیر گودرزی: صبح روز گذشته مسافران ایستگاه متروی صادقیه پس از یک ساعت و 10 دقیقه انتظار، روی ریل نشسته و شعارهای اعتراض آمیز سر دادند تا به برخی گمانهزنیها درباره زمینه و دلایل اتفاقات پیشآمده در مترو مهر تایید بزنند. البته شرکت مترو با پذیرش اصل تاخیر، زمان آن را 20 دقیقه اعلام کرد. این در حالی بود که طولی نکشید که تصاویر این اتفاق از طریق سایتها و رسانههای ضد انقلاب منعکس شد و کار تا جایی پیش رفت که مدیر عامل بهرهبرداری مترو مجبور به واکنش شد. این اتفاقات زمانی رخ داد که 3 قطار پی در پی بازی سوار و پیاده کردن مسافرها را اجرا کردند.جعفر ربیعی با بیان اینکه نقص فنی یکی از قطارهای مترو در ایستگاه صادقیه دیروز باعث معطلی 20 دقیقهای مسافران شد، گفت: این قطار همراه با مسافران خود به تعمیرگاه منتقل شد.جعفر ربیعی در گفتوگو با فارس درباره علت تأخیر در حرکت قطارها و شلوغی در برخی ایستگاههای مترو افزود: «صبح دیروز یکی از قطارها در ایستگاه صادقیه دچار نقص فنی شد که این امر باعث بروز مشکل و تأخیر در انتقال مسافران در دیگر ایستگاههای مترو شد». وی در ادامه ضمن ابراز تأسف از عدم همکاری برخی مسافران، گفت: «مجبور شدیم به دلیل پیاده نشدن برخی مسافران، قطار را همراه با مسافران به تعمیرگاه برده و در آنجا مسافران را تخلیه کنیم؛ به همین دلیل برای مسافران مشکلاتی ایجاد شد». ربیعی افزود: «حدود 20 دقیقه خط 2 مترو معطل شده و این مدت زمان باعث شد سرتاسر شبکه خط 2 با مشکل مواجه شود».مدیر عامل بهرهبرداری مترو با بیان اینکه در حال حاضر مشکل رفع شده است، گفت: «آثار این مشکل در دیگر ایستگاهها دیده شد و انتقال مسافران در این ایستگاهها با تأخیر انجام گرفت». اما این واکنش ناراحتی شهروندان عصبانی را ذرهای کم نکرد تا اینکه شرکت بهرهبرداری متروی تهران مجبور شد با صدور اطلاعیهای ضمن عذرخواهی از شهروندان تهرانی درباره علت نقص فنی امروز قطار مترو صادقیه توضیحاتی ارائه کند. در این اطلاعیه آمده است: شرکت بهرهبرداری متروی تهران ضمن عذرخواهی از مسافران به اطلاع میرساند در ساعت 9:14 مورخ 10/9/88 یکی از قطارهای اعزامی از ایستگاه صادقیه به سمت دانشگاه علم و صنعت به هنگام اعزام دچار نقص فنی شد که به دلیل عدم همکاری تعدادی از مسافران در تخلیه آن، قطار معیوب حدود 20 دقیقه در سکوی ایستگاه صادقیه متوقف بود. سرانجام با همکاری پرسنل و دیگر مسافران این قطار تخلیه و به پایانه اعزام و مشکل برطرف شد تا حرکت قطارها به روال عادی بازگردد. جالب اینکه مسؤولان مترو این بار به جای متهم کردن دولت در این حادثه، شهروندان را مقصر اعلام کردند! این رویه مترو و تکرار نقصهای بیپایان در مسیر خدمترسانی به مردم، هشدار کارشناسان، رسانهها و نمایندگان مجلس را یادآوری کرد که از تبدیل شدن یک مشکل اجتماعی در عرصه حمل و نقل عمومی به موضوعی امنیتی خبر داده بودند. اما سوءمدیریت در مترو تا آنجا پیش رفت که شعارهای اغتشاشات پس از انتخابات در اعتراض به تاخیرها در مترو سرداده شود. شاید این همان نقطه کلیدی ماجراهای اخیر مترو باشد، آنجا که اغلب نمایندگان مجلس و اعضای شورای شهر بر سیاسی بودن برخی اتفاقات در قطار شهری تهران تاکید میکردند و هر بار هم این نگاه از سوی مسؤولان مترو تکذیب میشد و تنها دلیل مشکلات مترو، کمبود اعتبار مطرح و تمام تقصیرها بر گردن دولت انداخته میشد.آیا براستی جایگزین کردن یک قطار در خطوط مترو به جای یک قطار معیوب باید در چنین زمانی طولانی صورت گیرد. آیا این تاخیرها زمینه در کمبود اعتبارات دارد یا سوءمدیریت!و آخر اینکه آیا بهتر نیست نهادهای مسؤول قوه قضائیه، شورایعالی امنیت ملی و ... پیش از آنکه سوءمدیریت در متروی تهران به یک مشکل حاد امنیتی برای پایتخت تبدیل شود، با بررسی عملکرد مسؤولان شهری برای پیشگیری از این رخدادها چارهاندیشی کنند. ارسال نظر
پربیننده