گروه اقتصادی: سیاست سازمان گسترش و نوسازی صنایع تخصصی اداره کردن صنعت خودرو است و برای این مهم بزودی ساختارهای صنعتی جدیدی در ایدرو ایجاد می‌شود.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع در بازدید از بخش‌های مختلف شرکت سایپا، با اعلام این مطلب افزود: مبنای کار ما در ستاد راهبردی، نظارت و برداشتن موانع و کمک به شرکت‌های زیرمجموعه است تا آنها قادر به رقابت در بازارهای جهانی باشند و اگر روزی این شرکت‌ها به بخش خصوصی واگذار شد این حمایت‌ها ادامه خواهد داشت. سیدمجید هدایت، خاطرنشان کرد: در زمان حاضر ضرورت‌ها ایجاب می‌کند در سیاستگذاری، تعامل و حمایت‌های مستمر، قانونمند و اصولی باشد و سازمان گسترش هم در این بین آماده شنیدن نظرات و پیشنهادهای مختلف شرکت‌های زیرمجموعه خود است. رئیس سازمان هيات عامل گسترش و نوسازی صنایع همچنین با اشاره به فضای رقابتی موجود در دنیا، هماهنگی بیشتر بین خودروسازان داخلی را مورد تاکید قرار داد و تصریح کرد: خودروسازان هیچگاه نباید اقدامی را انجام دهند که بوی تقابل به دنبال داشته باشد زیرا حرکت تقابلی از ناحیه مدیران ارشد این صنعت به ضرر مردم و بنگاه اقتصادی است. وی با اشاره به وضع بحران اقتصادی و کمبود نقدینگی در بازارهای مالی گفت: با توجه به بودجه و امکاناتی که در اختیار صنعت قرار می‌گیرد باید بیشترین تلاش و کوشش را در جهت پاسخگویی به نیاز بازار انجام دهیم. هدایت همچنین در بازدید از مرکز تحقیقات مطالعات و نوآوری گروه سایپا، وجود مراکز تحقیقاتی در شرکت‌های خودروسازی را ارزشمند توصیف کرد و گفت: اگر این مرکز با دیگر مراکز تحقیقاتی داخل و خارج کشور تعامل بیشتری داشته باشد هم افزایی بهتر و مناسب‌تری را در کارهای تحقیقاتی شاهد خواهیم بود. رئیس هیات عامل سازمان گسترش توجه به نیروی انسانی در مراکز تحقیقاتی برای ماندگاری این نیروها را ضروری دانست و افزود: مرکز تحقیقات و نوآوری گروه خودروسازی سایپا ظرفیت و توانمندی زیادی برای تولید محصولات با صرفه اقتصادی مناسب در شمارگان انبوه دارد. مدیرعامل سايپا نیز در این بازدید با اشاره به وضع گروه خودروسازی سایپا در صنعت کشور گفت: عملکرد سایپا حاکی از رشد بخش‌های مختلف این گروه است، به طوری که هم‌اکنون بیشترین سهم بازار داخلی را در بخش خودروهای سواری کسب کرده است. نعمت‌الله پوستین دوز تصریح کرد: نوع نگاهی که سازمان درباره صنعت خودروسازی داشته نگاه درستی است و براساس اصل 44 قانون اساسی روند روبه آینده کشور و بحث خصوصی سازی در صنعت خودرو قطعا اتفاق می‌افتد و این تمرین خصوصی سازی بهتر است در شرایط حاضر اتفاق بیفتد تا در آینده که سهام شرکت کاملا واگذار شد با مشکل روبه‌رو نشویم. مدیرعامل سایپا با اشاره به ظرفیت‌های مشترک بالفعل صنعت خودروي کشور گفت: گروه خودروسازی سایپا برای تولید با صرفه اقتصادی خودروها در حوزه‌های مشترک از جمله تحقیق و توسعه بخش قطعه‌سازی و خوشه‌های صنعتی، پلتفرم و بازارهای صادراتی آماده همکاری با خودروسازان دیگر است. وی با تاکید بر اینکه ادغام خودروسازان به صلاح صنعت خودرو نیست، افزود: سایپا و ایران خودرو هر کدام در صنعت خودروی دنیا صاحب برند هستند و در همه جای دنیا برای تصاحب برند هزینه و سرمایه‌گذاری‌های زیادی انجام می‌دهند لذا ما نباید براحتی این برندها را از دست بدهیم. وی تاکید کرد: پروژه‌های بزرگی از جمله خودروی مینیاتور که سرمایه‌گذاری زیادی شده است اگر روی پلتفرم مشترک با خودروسازان دیگر در شمارگان بالا انجام گیرد، قطعا قیمت تمام شده خودرو برای مصرف‌کنندگان کاهش می‌یابد. یادآورمی شود، در بازدید هدایت از شرکت‌های سایپا، زامیاد و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروی سایپا مدیران عامل این شرکت‌ها از عملکرد و فرآیند کاری شرکت‌های خود گزارش‌هایی ارائه دادند. همچنين رئيس سازمان گسترش و نوسازي از بخش‌هاي مختلف مجموعه خودروسازي ايران‌خودرو بازديد كرد و در اين مراسم گزارشي از عملكرد اين گروه صنعتي ارائه شد. در بازديد از سايپا و ايران‌خودرو مطرح شد
سياست‌هاي صنعت خودرو از زبان مديرعامل ايدرو
گروه اقتصادی: سیاست سازمان گسترش و نوسازی صنایع تخصصی اداره کردن صنعت خودرو است و برای این مهم بزودی ساختارهای صنعتی جدیدی در ایدرو ایجاد می‌شود.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع در بازدید از بخش‌های مختلف شرکت سایپا، با اعلام این مطلب افزود: مبنای کار ما در ستاد راهبردی، نظارت و برداشتن موانع و کمک به شرکت‌های زیرمجموعه است تا آنها قادر به رقابت در بازارهای جهانی باشند و اگر روزی این شرکت‌ها به بخش خصوصی واگذار شد این حمایت‌ها ادامه خواهد داشت. سیدمجید هدایت، خاطرنشان کرد: در زمان حاضر ضرورت‌ها ایجاب می‌کند در سیاستگذاری، تعامل و حمایت‌های مستمر، قانونمند و اصولی باشد و سازمان گسترش هم در این بین آماده شنیدن نظرات و پیشنهادهای مختلف شرکت‌های زیرمجموعه خود است. رئیس سازمان هيات عامل گسترش و نوسازی صنایع همچنین با اشاره به فضای رقابتی موجود در دنیا، هماهنگی بیشتر بین خودروسازان داخلی را مورد تاکید قرار داد و تصریح کرد: خودروسازان هیچگاه نباید اقدامی را انجام دهند که بوی تقابل به دنبال داشته باشد زیرا حرکت تقابلی از ناحیه مدیران ارشد این صنعت به ضرر مردم و بنگاه اقتصادی است. وی با اشاره به وضع بحران اقتصادی و کمبود نقدینگی در بازارهای مالی گفت: با توجه به بودجه و امکاناتی که در اختیار صنعت قرار می‌گیرد باید بیشترین تلاش و کوشش را در جهت پاسخگویی به نیاز بازار انجام دهیم. هدایت همچنین در بازدید از مرکز تحقیقات مطالعات و نوآوری گروه سایپا، وجود مراکز تحقیقاتی در شرکت‌های خودروسازی را ارزشمند توصیف کرد و گفت: اگر این مرکز با دیگر مراکز تحقیقاتی داخل و خارج کشور تعامل بیشتری داشته باشد هم افزایی بهتر و مناسب‌تری را در کارهای تحقیقاتی شاهد خواهیم بود. رئیس هیات عامل سازمان گسترش توجه به نیروی انسانی در مراکز تحقیقاتی برای ماندگاری این نیروها را ضروری دانست و افزود: مرکز تحقیقات و نوآوری گروه خودروسازی سایپا ظرفیت و توانمندی زیادی برای تولید محصولات با صرفه اقتصادی مناسب در شمارگان انبوه دارد. مدیرعامل سايپا نیز در این بازدید با اشاره به وضع گروه خودروسازی سایپا در صنعت کشور گفت: عملکرد سایپا حاکی از رشد بخش‌های مختلف این گروه است، به طوری که هم‌اکنون بیشترین سهم بازار داخلی را در بخش خودروهای سواری کسب کرده است. نعمت‌الله پوستین دوز تصریح کرد: نوع نگاهی که سازمان درباره صنعت خودروسازی داشته نگاه درستی است و براساس اصل 44 قانون اساسی روند روبه آینده کشور و بحث خصوصی سازی در صنعت خودرو قطعا اتفاق می‌افتد و این تمرین خصوصی سازی بهتر است در شرایط حاضر اتفاق بیفتد تا در آینده که سهام شرکت کاملا واگذار شد با مشکل روبه‌رو نشویم. مدیرعامل سایپا با اشاره به ظرفیت‌های مشترک بالفعل صنعت خودروي کشور گفت: گروه خودروسازی سایپا برای تولید با صرفه اقتصادی خودروها در حوزه‌های مشترک از جمله تحقیق و توسعه بخش قطعه‌سازی و خوشه‌های صنعتی، پلتفرم و بازارهای صادراتی آماده همکاری با خودروسازان دیگر است. وی با تاکید بر اینکه ادغام خودروسازان به صلاح صنعت خودرو نیست، افزود: سایپا و ایران خودرو هر کدام در صنعت خودروی دنیا صاحب برند هستند و در همه جای دنیا برای تصاحب برند هزینه و سرمایه‌گذاری‌های زیادی انجام می‌دهند لذا ما نباید براحتی این برندها را از دست بدهیم. وی تاکید کرد: پروژه‌های بزرگی از جمله خودروی مینیاتور که سرمایه‌گذاری زیادی شده است اگر روی پلتفرم مشترک با خودروسازان دیگر در شمارگان بالا انجام گیرد، قطعا قیمت تمام شده خودرو برای مصرف‌کنندگان کاهش می‌یابد. یادآورمی شود، در بازدید هدایت از شرکت‌های سایپا، زامیاد و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروی سایپا مدیران عامل این شرکت‌ها از عملکرد و فرآیند کاری شرکت‌های خود گزارش‌هایی ارائه دادند. همچنين رئيس سازمان گسترش و نوسازي از بخش‌هاي مختلف مجموعه خودروسازي ايران‌خودرو بازديد كرد و در اين مراسم گزارشي از عملكرد اين گروه صنعتي ارائه شد. ارسال نظر
پربیننده