بازگشت شومی به دنیای اتومبیلرانی بیش از اینکه یک خبر تلقی شود یک معجزه و جادوی ورزشی محسوب می‌شود. در روزهای اخیر بازگشت احتمالی این ستاره آلمانی به رقابت‌های فرمول یک صدر اخبار اتومبیلرانی جهان را به خود اختصاص داده و بسیاری منتظر قطعی شدن خبر بازگشت قهرمان‌اند، با این حال روزنامه‌های آلمانی بازگشت وی را حتمی می‌دانند و تاکید دارند شوماخر را بزودی و با آغاز فصل 2010 رقابت‌های فرمول‌یک در پیست خواهیم دید. اما تیمی که یک ستاره پا به سن گذاشته را جذب خواهد کرد آیا همان فراری مطرح و بزرگی است که سال‌ها در کنارش افتخار کسب کرد و پیروز شد یا تیمی دیگر. دیدن شوماخر در تیم و اتومبیلی جدید در این سن کمی دشوار است اما شایعاتی که این روزها با قدرت به کار خود ادامه می‌دهد نشان‌دهنده تغییراتی در روند زندگی حرفه‌ای این قهرمان نامی است. به نظر می‌رسد پیشنهادی که از سوی سران مرسدس به وی ارائه شده او را وسوسه کرده تا پاسخ مثبتی را برای حضور در این تیم در نظر بگیرد و در ساعات و روزهای آتی به این تیم بپیوندد و دوران تازه‌ای را آغاز کند، البته برای راننده‌ای که سال‌ها راننده فراری بوده و به این تیم و زندگی در این مجموعه بزرگ عادت کرده، شروع تازه در سن 41 سالگی دشواری‌های خاص خود را خواهد داشت اما پیشنهاد 7میلیون یورویی برای یک ورزشکار حرفه‌ای در این سن فرصت خوبی است تا به دنیای مورد علاقه‌اش بازگردد و شانس و توانایی خود را بسنجد. اما آنچه بیش از پیش به بازگشت شوماخر دامن می‌زند، بحرانی است که این رقابت‌ها را در بر گرفته، بحرانی که از آن به‌عنوان بحران اتومبیل یاد می‌کنند. علاوه بر بحران اقتصادی که در رشته اتومبیلرانی تاثیر بسزایی داشت، ساخت اتومبیل ویژه مسابقات با هزینه‌های هنگفت که مدیران باشگاه‌های اتومبیلرانی را در شرایط سختی قرار می‌دهد در سال‌های اخیر تبدیل به معضلی بزرگ شده و رقابت‌های فرمول یک را احاطه کرده تا بحران اتومبیل نام گیرد. پیوستن احتمالی شوماخر به مرسدس در حالی صورت خواهد گرفت که فراری بزرگ‌ترین تیم اتومبیلرانی جهان فصل گذشته با اتومبیل F60 نتوانست چهره یک تیم مقتدر را داشته باشد و حالا می‌کوشد با آغاز فصل جدید اتومبیل مناسب‌تری را ارائه کند و با رانندگان مشهورش بار دیگر بر دیگر رقبا سلطه کند اما حالا میشائیل شوماخر که یکی از عوامل اصلی فراری محسوب می‌شود و شناخت دقیق و کاملی از این تیم دارد به تیم رقیب می‌پیوندد و شرایط را برای فراری دشوار می‌کند. مسؤولان این تیم مشهور در واکنش به اخبار منتشر شده تاکید می‌کنند که می‌پذیریم در شرایط بحرانی قرار گرفته‌ایم اما باید متذکر شویم که
7 میلیون یورو یک پیشنهاد بالا و بی‌نظیر نیست. ما شومی را بخوبی می‌شناسیم و او نیز بخوبی از ما و تیم شناخت دارد. او می‌تواند بدون مشکل و با راحتی به زندگی در کنار فراری ادامه دهد و لحظات باورنکردنی و زیبایی را رقم زند. 7 میلیون یورو یا 7 میلیون دلار برای یک راننده معمولی رقم بسیار مناسب و عالی است اما برای یک قهرمان ویژه و بزرگ نمی‌تواند قابل توجه باشد. اگر قراردادهای مالی را نیز در کنار این پیشنهاد حساب کنیم بار دیگر نمی‌توانیم پیشنهاد بالایی را پیش روی شوماخر از سوی مرسدس ببینیم. شومی در فراری بدون اینکه رانندگی کند 4 میلیون یورو دریافت می‌کرد. مسؤولان فراری به این نکته اشاره دارند که کیمی رایکونن در تیم‌شان
24 میلیون یورو دستمزد دارد، دستمزدی که تنها یک میلیون یورو از لوئیس همیلتون کمتر است یا فرناندو آلونسو که به طور غیررسمی 25 میلیون یورو دستمزد خواهد داشت و حالا مرسدس با ارائه یک پیشنهاد پایین در نظر دارد قهرمانی با تجربه که مطمئنا شناخت و تجربه‌اش از رقابت‌ها و مجموعه فراری برای رقبا ارزش بالایی دارد به خدمت گیرد و به نتیجه‌ای مثبت دست یابد. به هر حال تصمیم‌گیری به عهده شومی است. شوماخر با پیشنهادی روبه‌رو شده كه نمی‌تواند زمان زیادی را صرف بررسی آن کند اما مطمئنا باید شرایط را بسنجد زیرا زمان زیادی برای بازگشت به پیست در اختیار ندارد و باید آمادگی یک فصل رقابت را در خود ببیند. هر چند او از نظر تکنیکی کمتر از رانندگان و قهرمان فعلی نخواهد بود اما شرایط سنی و آمادگی فیزیکی او مساله مهمی است که حضور و بازگشتش را به دنیای اتومبیلرانی با اما و اگرهای زیادی روبه‌رو می‌سازد. با این حال همان‌طور که روزی تصمیم گرفت راننده فراری باشد و روزی تصمیم گرفت از دنیای اتومبیلرانی خداحافظی کند حالا نیز روزی است که تصمیم گرفته با مرسدس در پیست‌های پر پیچ و خم ظاهر شود. ثانیه‌ها برای تغییر در حرکتند و تغییر و تحول در هر سن و شرایطی امکان دارد و به نظر می‌رسد زمان تغییر برای شومی حالا و در سن 41 سالگی فرا رسیده است.
ثانیه‌ها برای تغییر در حرکتند
بازگشت شوماخر به فرمول يك
بازگشت شومی به دنیای اتومبیلرانی بیش از اینکه یک خبر تلقی شود یک معجزه و جادوی ورزشی محسوب می‌شود. در روزهای اخیر بازگشت احتمالی این ستاره آلمانی به رقابت‌های فرمول یک صدر اخبار اتومبیلرانی جهان را به خود اختصاص داده و بسیاری منتظر قطعی شدن خبر بازگشت قهرمان‌اند، با این حال روزنامه‌های آلمانی بازگشت وی را حتمی می‌دانند و تاکید دارند شوماخر را بزودی و با آغاز فصل 2010 رقابت‌های فرمول‌یک در پیست خواهیم دید. اما تیمی که یک ستاره پا به سن گذاشته را جذب خواهد کرد آیا همان فراری مطرح و بزرگی است که سال‌ها در کنارش افتخار کسب کرد و پیروز شد یا تیمی دیگر. دیدن شوماخر در تیم و اتومبیلی جدید در این سن کمی دشوار است اما شایعاتی که این روزها با قدرت به کار خود ادامه می‌دهد نشان‌دهنده تغییراتی در روند زندگی حرفه‌ای این قهرمان نامی است. به نظر می‌رسد پیشنهادی که از سوی سران مرسدس به وی ارائه شده او را وسوسه کرده تا پاسخ مثبتی را برای حضور در این تیم در نظر بگیرد و در ساعات و روزهای آتی به این تیم بپیوندد و دوران تازه‌ای را آغاز کند، البته برای راننده‌ای که سال‌ها راننده فراری بوده و به این تیم و زندگی در این مجموعه بزرگ عادت کرده، شروع تازه در سن 41 سالگی دشواری‌های خاص خود را خواهد داشت اما پیشنهاد 7میلیون یورویی برای یک ورزشکار حرفه‌ای در این سن فرصت خوبی است تا به دنیای مورد علاقه‌اش بازگردد و شانس و توانایی خود را بسنجد. اما آنچه بیش از پیش به بازگشت شوماخر دامن می‌زند، بحرانی است که این رقابت‌ها را در بر گرفته، بحرانی که از آن به‌عنوان بحران اتومبیل یاد می‌کنند. علاوه بر بحران اقتصادی که در رشته اتومبیلرانی تاثیر بسزایی داشت، ساخت اتومبیل ویژه مسابقات با هزینه‌های هنگفت که مدیران باشگاه‌های اتومبیلرانی را در شرایط سختی قرار می‌دهد در سال‌های اخیر تبدیل به معضلی بزرگ شده و رقابت‌های فرمول یک را احاطه کرده تا بحران اتومبیل نام گیرد. پیوستن احتمالی شوماخر به مرسدس در حالی صورت خواهد گرفت که فراری بزرگ‌ترین تیم اتومبیلرانی جهان فصل گذشته با اتومبیل F60 نتوانست چهره یک تیم مقتدر را داشته باشد و حالا می‌کوشد با آغاز فصل جدید اتومبیل مناسب‌تری را ارائه کند و با رانندگان مشهورش بار دیگر بر دیگر رقبا سلطه کند اما حالا میشائیل شوماخر که یکی از عوامل اصلی فراری محسوب می‌شود و شناخت دقیق و کاملی از این تیم دارد به تیم رقیب می‌پیوندد و شرایط را برای فراری دشوار می‌کند. مسؤولان این تیم مشهور در واکنش به اخبار منتشر شده تاکید می‌کنند که می‌پذیریم در شرایط بحرانی قرار گرفته‌ایم اما باید متذکر شویم که
7 میلیون یورو یک پیشنهاد بالا و بی‌نظیر نیست. ما شومی را بخوبی می‌شناسیم و او نیز بخوبی از ما و تیم شناخت دارد. او می‌تواند بدون مشکل و با راحتی به زندگی در کنار فراری ادامه دهد و لحظات باورنکردنی و زیبایی را رقم زند. 7 میلیون یورو یا 7 میلیون دلار برای یک راننده معمولی رقم بسیار مناسب و عالی است اما برای یک قهرمان ویژه و بزرگ نمی‌تواند قابل توجه باشد. اگر قراردادهای مالی را نیز در کنار این پیشنهاد حساب کنیم بار دیگر نمی‌توانیم پیشنهاد بالایی را پیش روی شوماخر از سوی مرسدس ببینیم. شومی در فراری بدون اینکه رانندگی کند 4 میلیون یورو دریافت می‌کرد. مسؤولان فراری به این نکته اشاره دارند که کیمی رایکونن در تیم‌شان
24 میلیون یورو دستمزد دارد، دستمزدی که تنها یک میلیون یورو از لوئیس همیلتون کمتر است یا فرناندو آلونسو که به طور غیررسمی 25 میلیون یورو دستمزد خواهد داشت و حالا مرسدس با ارائه یک پیشنهاد پایین در نظر دارد قهرمانی با تجربه که مطمئنا شناخت و تجربه‌اش از رقابت‌ها و مجموعه فراری برای رقبا ارزش بالایی دارد به خدمت گیرد و به نتیجه‌ای مثبت دست یابد. به هر حال تصمیم‌گیری به عهده شومی است. شوماخر با پیشنهادی روبه‌رو شده كه نمی‌تواند زمان زیادی را صرف بررسی آن کند اما مطمئنا باید شرایط را بسنجد زیرا زمان زیادی برای بازگشت به پیست در اختیار ندارد و باید آمادگی یک فصل رقابت را در خود ببیند. هر چند او از نظر تکنیکی کمتر از رانندگان و قهرمان فعلی نخواهد بود اما شرایط سنی و آمادگی فیزیکی او مساله مهمی است که حضور و بازگشتش را به دنیای اتومبیلرانی با اما و اگرهای زیادی روبه‌رو می‌سازد. با این حال همان‌طور که روزی تصمیم گرفت راننده فراری باشد و روزی تصمیم گرفت از دنیای اتومبیلرانی خداحافظی کند حالا نیز روزی است که تصمیم گرفته با مرسدس در پیست‌های پر پیچ و خم ظاهر شود. ثانیه‌ها برای تغییر در حرکتند و تغییر و تحول در هر سن و شرایطی امکان دارد و به نظر می‌رسد زمان تغییر برای شومی حالا و در سن 41 سالگی فرا رسیده است.
ارسال نظر
پربیننده