تجهیز خودروهای داخلی به ABS تا اسفند 89

امیر گودرزی: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی روز گذشته خبرنگاران را به دفتر خود دعوت کرد تا نتایج کلنجار 12 روزه پلیس با ایران خودرو را تشریح کند و از برنامه‌های آینده خود برای کاهش تلفات جاده‌ای حرف بزند. اسکندر مومنی اعلام کرد: بعد از مذاکرات و تعاملات گسترده در روز پنجشنبه با همکاران خود در وزارت صنایع و خودروسازان در رابطه با بحث ترمز ضدقفل (ABS) به یک تعامل کلی رسیدیم که بر اساس آن افق کار در این رابطه مشخص شد و بر این اساس جدولی تنظیم شد که شروع و پایان کار در این رابطه تعیین شد. وی با اشاره به اینکه با توجه به تعاملات انجام شده تصمیم بر این شد که بررسی و تصمیم‌گیری روی خودروها به صورت هماهنگ انجام شود، افزود: در حال حاضر جدول موردنظر آماده شده که بر اساس آن موضوع تجهیز خودروهای تولید داخل به ABS عملیاتی شده و طبق این جدول مشخص است که تا پایان سال چه تعداد خودرو تجهیز می‌شوند. وی به خریداران خودرو توصیه کرد: پیش خرید خودروی خود را بر اساس اطلاعات جدول زمانبندی تجهیز خودروهای تولید داخل به ترمز ضد قفل تعیین کنند. وی در پاسخ به اینکه گفته می‌شود قیمت خودرو با توجه به نصب سیستم ترمز ضد قفل افزایش یافته است، اظهار داشت: در بازارهای رسمی قیمت خودرو افزایشی نداشته است اما در هر حال پلیس ملزم به اجرای قانون است و مهم‌ترین دغدغه برای ما دغدغه ایمنی و سلامت جان مردم است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در رابطه با تجهیز خودروهای خریداری شده توسط مردم به ترمز ضد قفل نیز گفت: در این رابطه بحث عمر خودرو و از رده خارج شدن آنها نیز مطرح است که تعاملاتی در این زمینه هم باید صورت گیرد و در مراحل بعدی این موضوع پیگیری و اجرا می‌شود. مومنی به این ابهام که گفته می‌شود متوقف شدن شماره‌گذاری برخی از خودروها به دلیل تعهداتی بوده که ایران خودرو در قبال نیروی انتظامی انجام نداده است، هم پاسخ داد: این موضوع به یک شوخی شبیه است چون راهنمایی و رانندگی از نظر امکانات و تجهیزات در وضعیت بسیار مطلوبی قرار دارد. همچنین متوقف کردن شماره‌گذاری آخرین اقدامی بود که از سوی پلیس انجام شد و این موضوع هم تنها مربوط به یکی، دو خودروی خاص بود که بر این اساس حدود 12 روز شماره‌گذاری چند خودرو مسدود شد. وی با اطمینان گفت: مطمئن هستیم با توجه به تعاملات صورت گرفته به نتایج مطلوبی نسبت به گذشته رسیده‌ایم و به دنبال برد و باخت هم در این رابطه نیستیم؛ بلکه بحث جان مردم برای ما اهمیت دارد و اطمینان داریم که در این زمانبندی این موضوع انجام خواهد شد. او با گفتن اینکه در سال جاری بالغ بر یک‌میلیون خودرو وارد چرخه ترافیکی شد به کاهش 5/14 درصدی تلفات راهنمایی و رانندگی در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته اشاره کرد و گفت: در حال حاضر 20 میلیون خودرو در کشور وجود دارد در حالی که 10 سال پیش این تعداد تنها 3 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو بود که پلیس هم پیش‌بینی می‌کند در یک دهه آینده هم تقاضا برای سفر و خرید خودرو همچنین اخذ گواهینامه افزایش یابد، این در حالی است که در حال حاضر سالانه یک‌میلیون و 200 هزار خودرو تولید و به معابر کشور وارد می‌شود. مومنی اضافه کرد: سفرهای برون‌شهری در سال جاری 15 درصد افزایش یافت و در حالی که مصرف سوخت بنزین با توجه به سهمیه‌بندی شدن آن مقداری صرفه‌جویی شد اما مصرف گاز افزایش یافته است. او در ادامه از اجرای طرح ساماندهی موتوسیکلت‌ها در سطح کشور طی ماه جاری خبر داد و در این باره گفت: طرح ساماندهی موتوسیکلت‌ها در دستورکار پلیس قرار دارد که از ماه جاری آغاز خواهد شد و بر این اساس پلاک‌های ملی روی موتوسیکلت‌ها نصب می‌شود یعنی موتوسیکلت‌هایی که نوشماره هستند، پلاک آنها ملی خواهد بود و آن دسته از موتوسیکلت‌هایی که از قبل خریداری شده است نیز در طرح ساماندهی موتوسیکلت‌ها روی آنها پلاک ملی نصب می‌شود. به اعتقاد رئیس راهور ناجا، موتوسیکلت‌ها نقش بسزایی در بروز تلفات تصادفات دارند و مهم‌ترین مشکل در این زمینه نداشتن پلاک اختصاصی و ملی است. به گفته او، همچنین به‌کارگیری کلاه ایمنی توسط راکبان موتوسیکلت می‌تواند تا 70 درصد از تلفات مربوط به موتوسیکلت‌سواران را کاهش دهد. مومنی اعلام کرد: 6 میلیون دستگاه موتوسیکلت در کشور وجود دارد که پلیس در حال تعامل و پیگیری است تا موتوسیکلت‌هایی که ایمن نیستند شماره‌گذاری نشوند. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مقررات، سیستم حمل و نقل، ایمنی راه، خودرو، رفتار ترافیکی، نظام درمانی و امداد و نجات و همچنین کیفیت انتقال مصدومان را در کاهش تلفات حوادث جاده‌ای مهم ارزیابی کرد و افزود: تاکید بر یک مولفه خاص قطعا نمی‌تواند ما را به هدف خود یعنی کاهش تلفات و تصادفات برساند بلکه این مولفه‌ها باید به صورت متوازن و همگون پیش رود. وی در نهایت گفت: اگر بخواهیم تلفات را کاهش دهیم چاره‌ای جز هماهنگی، همیاری و تعامل بین دستگاه‌ها نداریم.