گروه اجتماعي: مدیرعامل شرکت بهره‌برداري مترو روز گذشته به بهانه هفته هوای پاک، خبرنگاران را گزینشی به دفتر خود دعوت کرد تا در شرایطی که محسن هاشمی تمایل به سکوت دارد، رویه سهم‌خواهی از دولت را پيش ببرد. جعفر ربیعی ديروز در این نشست خبري صمیمانه با خبرنگاران گفت: «پس از حق جابه‌جایی، حق تنفس برای مردم تهران بسیار مهم است که این 2 باید در حمل‌و‌نقل عمومی برای مردم تهران در نظر گرفته شود». وی با بیان اینکه تهران در سال 87 تنها 19 روز هوای پاک داشته است، اضافه کرد: «براساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوا از ابتدای سال 88 تاکنون نیز تنها 40 روز هوای پاک داشته‌ایم و به عبارتی در بیش از 80 درصد روزهای سال، تهرانی‌ها هوای ناپاک را تنفس می‌کنند». وی عنوان کرد: مسائل مرتبط با آلودگی هوا خسارت اقتصادی زیادی را در بردارد و براساس آمار بانک جهانی خسارت آلودگی هوا در تهران در یک سال بالغ بر 10 میلیارد دلار است که البته این خسارت‌ها از جیب مردم، دولت و شهرداری پرداخت می‌شود. ربیعی با بیان اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهری مانند تهران است، تصریح کرد: متروی تهران در حال حاضر روزانه 45 هزار نفر را در هر ساعت و در هر جهت جابه‌جا می‌کند و این میزان جابه‌جایی تنها از سیستم انبوه‌بری نظیر مترو انتظار می‌رود. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو با اعلام اینکه هر سفر مترو 6 دهم لیتر صرفه‌جویی سوخت به همراه دارد، ادامه داد: به این ترتیب روزانه بیش از یک میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت را شاهد هستیم و این به جز صرفه‌جویی‌هایی دیگری است که در وقت، سلامتی و دیگر خدمات شهری ایجاد می‌شود. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو پس از حرف‌هایش خود را در معرض سوالاتی قرار داد که علاقه داشت به آنها پاسخ دهد.او در پاسخ به این سوال که مترو در طی سال‌های گذشته از نظر مردم و مسؤولان به عنوان نخستین وسیله حمل و نقل شهری پذیرفته شده اما چرا بسیاری سعی دارند که اهمیت مترو را کمتر نشان دهند، پاسخ داد: بهتر است پاسخ این سوال را از کسانی که این مباحث را مطرح می‌کنند، بپرسید اما از نظر ما برای حل ترافیک تهران راه‌حل‌های مختلفی وجود دارد که بهترین آن «مترو» است. البته سیستم‌های کم‌ظرفیتی وجود دارند که برای شهرهای کوچک‌تر پاسخگو است و به درد تهران نمی‌خورد. ربیعی همچنین پاسخ به این سوال که چرا متروی تهران در مقابل شرایطی که وجود دارد سعی در مظلوم‌نمایی دارد، توضیح داد: اینکه گفته می‌شود، هوای تهران ناپاک است و مردم مشکلات ترددی در شهر دارند و وقت و هزینه‌شان بارها و بارها به هدر می‌رود، بیان مظلومیت مردم است نه مظلوم‌نمایی مترو. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه در پاسخ به سوالی درباره تاخیرهای صورت گرفته در مهر و آبان ماه امسال و مشکلات مترو، تصریح کرد: این مساله ابعاد مختلفی داشت که یکی از آنها کمبود منابع اعتباری بود. او در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا با وجود موانع در احداث، توسعه مترو را به دولت واگذار نمی‌کنید، اظهار داشت: پیشنهاد دولت درباره این موضوع در 2 بخش به مجلس ارائه شد، یکی واگذاری بحث مدیریت مترو و دیگری واگذاری توسعه مترو است که اگر با نگاه افزایش اعتبارات و بودجه در توسعه باشد، استقبال می‌کنیم. وی خاطرنشان کرد: بحث واگذاری مدیریت مترو طبق قانون باید حل و فصل شود، چون مدیریت مترو برعهده شهرداری‌هاست. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در پاسخ به سوال خبرنگار روزنامه همشهری درباره اینکه چرا برای رفع موانع موجود مالی و تامین مطالبات‌تان در مترو از رهبری درخواست ملاقات نمی‌کنید؟ گفت: نیازی به این کار نیست چرا که با استفاده از سازوکارهای موجود در کشور قادریم مشکلات را حل کنیم. اعلام آمادگی قطار شهری تهران برای واگذاری بخش توسعه به دولت
ربیعی: مترو متعلق به مردم است
گروه اجتماعي: مدیرعامل شرکت بهره‌برداري مترو روز گذشته به بهانه هفته هوای پاک، خبرنگاران را گزینشی به دفتر خود دعوت کرد تا در شرایطی که محسن هاشمی تمایل به سکوت دارد، رویه سهم‌خواهی از دولت را پيش ببرد. جعفر ربیعی ديروز در این نشست خبري صمیمانه با خبرنگاران گفت: «پس از حق جابه‌جایی، حق تنفس برای مردم تهران بسیار مهم است که این 2 باید در حمل‌و‌نقل عمومی برای مردم تهران در نظر گرفته شود». وی با بیان اینکه تهران در سال 87 تنها 19 روز هوای پاک داشته است، اضافه کرد: «براساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوا از ابتدای سال 88 تاکنون نیز تنها 40 روز هوای پاک داشته‌ایم و به عبارتی در بیش از 80 درصد روزهای سال، تهرانی‌ها هوای ناپاک را تنفس می‌کنند». وی عنوان کرد: مسائل مرتبط با آلودگی هوا خسارت اقتصادی زیادی را در بردارد و براساس آمار بانک جهانی خسارت آلودگی هوا در تهران در یک سال بالغ بر 10 میلیارد دلار است که البته این خسارت‌ها از جیب مردم، دولت و شهرداری پرداخت می‌شود. ربیعی با بیان اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهری مانند تهران است، تصریح کرد: متروی تهران در حال حاضر روزانه 45 هزار نفر را در هر ساعت و در هر جهت جابه‌جا می‌کند و این میزان جابه‌جایی تنها از سیستم انبوه‌بری نظیر مترو انتظار می‌رود. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو با اعلام اینکه هر سفر مترو 6 دهم لیتر صرفه‌جویی سوخت به همراه دارد، ادامه داد: به این ترتیب روزانه بیش از یک میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت را شاهد هستیم و این به جز صرفه‌جویی‌هایی دیگری است که در وقت، سلامتی و دیگر خدمات شهری ایجاد می‌شود. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو پس از حرف‌هایش خود را در معرض سوالاتی قرار داد که علاقه داشت به آنها پاسخ دهد.او در پاسخ به این سوال که مترو در طی سال‌های گذشته از نظر مردم و مسؤولان به عنوان نخستین وسیله حمل و نقل شهری پذیرفته شده اما چرا بسیاری سعی دارند که اهمیت مترو را کمتر نشان دهند، پاسخ داد: بهتر است پاسخ این سوال را از کسانی که این مباحث را مطرح می‌کنند، بپرسید اما از نظر ما برای حل ترافیک تهران راه‌حل‌های مختلفی وجود دارد که بهترین آن «مترو» است. البته سیستم‌های کم‌ظرفیتی وجود دارند که برای شهرهای کوچک‌تر پاسخگو است و به درد تهران نمی‌خورد. ربیعی همچنین پاسخ به این سوال که چرا متروی تهران در مقابل شرایطی که وجود دارد سعی در مظلوم‌نمایی دارد، توضیح داد: اینکه گفته می‌شود، هوای تهران ناپاک است و مردم مشکلات ترددی در شهر دارند و وقت و هزینه‌شان بارها و بارها به هدر می‌رود، بیان مظلومیت مردم است نه مظلوم‌نمایی مترو. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه در پاسخ به سوالی درباره تاخیرهای صورت گرفته در مهر و آبان ماه امسال و مشکلات مترو، تصریح کرد: این مساله ابعاد مختلفی داشت که یکی از آنها کمبود منابع اعتباری بود. او در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا با وجود موانع در احداث، توسعه مترو را به دولت واگذار نمی‌کنید، اظهار داشت: پیشنهاد دولت درباره این موضوع در 2 بخش به مجلس ارائه شد، یکی واگذاری بحث مدیریت مترو و دیگری واگذاری توسعه مترو است که اگر با نگاه افزایش اعتبارات و بودجه در توسعه باشد، استقبال می‌کنیم. وی خاطرنشان کرد: بحث واگذاری مدیریت مترو طبق قانون باید حل و فصل شود، چون مدیریت مترو برعهده شهرداری‌هاست. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در پاسخ به سوال خبرنگار روزنامه همشهری درباره اینکه چرا برای رفع موانع موجود مالی و تامین مطالبات‌تان در مترو از رهبری درخواست ملاقات نمی‌کنید؟ گفت: نیازی به این کار نیست چرا که با استفاده از سازوکارهای موجود در کشور قادریم مشکلات را حل کنیم. ارسال نظر
پربیننده