شهردار تهران گفت: متأسفانه در حوزه فرهنگی به سمت فردگرایی خودخواهانه رفته‌ایم و این رفتار در حوزه ترافیک زیاد است. محمدباقر قالیباف روز گذشته در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید باکری ـ شهید همت حد فاصل بزرگراه آبشناسان تا جنوب بزرگراه همت، اظهار داشت: بخش عمده فعالیت‌های معاونت فنی و عمرانی در حوزه حمل و نقل و ترافیک است و کمتر نقش شهرسازی، اوقات فراغت و غیره دارد. به گفته قالیباف، بالغ بر 90 درصد پروژه‌های فنی ـ عمرانی در راستای رفع مشکل ترافیک تهران است اما تنها با گسترش بزرگراه‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح مشکل ترافیک قابل حل شدن نیست. وی ادامه داد: همچنین با توسعه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی‌‌آر‌تی باز مشکل ترافیک به تنهایی قابل حل نیست. شهردار تهران به اجرای اقدامات فرهنگی در زمینه رفع مشکل ترافیک اشاره کرد و افزود: در بخش فرهنگی حوزه ترافیک باید به اخلاق شهروندی توجه کنیم. عنصر فردگرایی در مجموعه اخلاق شهروندی یک واقعیت و حقیقت است. وی خاطرنشان کرد: متأسفانه در حوزه فرهنگی به سمت فردگرایی خودخواهانه رفته‌ایم و این رفتار در حوزه ترافیک زیاد است. قالیباف با بیان اینکه در حوزه فرهنگ ترافیکی نتوانسته‌ایم گام جدی برداریم افزود: معاونت اجتماعی باید گام‌های جدی در این زمینه برداشته و شهروندان نیز کمک کنند. وی با اشاره به اینکه در گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و ساخت و سازها عقب بوده‌ایم، گفت: امروز حرکت خوبی آغاز شده و یکی از برنامه‌ها در حوزه عمران شهرداری تهران تکمیل بزرگراه‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح است. شهردار تهران با بیان اینکه خیلی وقت‌ها گله‌گذاری می‌کنم که عقب‌ماندگی‌هایی در شهر وجود دارد، اظهار داشت: عقب‌ماندگی‌هایی وجود دارد اما نباید بی‌انصافی کرد که تهران در بخش بزرگراهی اگر از شهرهای بزرگ دنیا جلوتر نیست، عقب‌تر هم نیست. به اعتقاد قالیباف، وضع بزرگراه‌های تهران مناسب است و نسبت به لندن وضع بهتری داریم. البته این بدان معنا نیست که کار به اتمام رسیده است. وی تصریح کرد: رینگ اول و دوم، دسترسی اطراف به گذرگاه‌ها و ساخت تقاطع‌های مسیری شمال به جنوب و شرق به غرب در اولویت شهرداری تهران قرار دارد. شهردار تهران در ادامه به بزرگراه شهید باکری اشاره کرد و گفت: می‌توانستیم این بزرگراه را 2 سال پیش ساخته و بهره‌برداری کنیم و به همه بگوییم این بزرگراه افتتاح شد؛ اما باید بعد از این کار 10 تا 12 سال؛ خرد خرد تقاطع می‌ساختیم. به گزارش فارس قالیباف با اشاره به اینکه این تقاطع هزینه‌ای حدود 20میلیارد تومان برای ما داشته است، گفت: حجم زیادی از خودروها می‌خواهند از شیخ فضل‌الله و محمد علی جناح که یک قیف محدود است عبور کنند؛ باید قبل از اینکه شهروندان به این مسیر برسند انتخاب‌هایی برای آنها در نظر بگیریم. قالیباف در پایان به ورودی پیکان شهر در منطقه 21 اشاره کرد و گفت: در آینده ورودی وردآورد نیز ایجاد می‌شود.
اظهارنظر قالیباف درباره شاخص بزرگراهی پایتخت در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح باکری
وضع بزرگراه‌ها در تهران بهتر از لندن است
شهردار تهران گفت: متأسفانه در حوزه فرهنگی به سمت فردگرایی خودخواهانه رفته‌ایم و این رفتار در حوزه ترافیک زیاد است. محمدباقر قالیباف روز گذشته در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید باکری ـ شهید همت حد فاصل بزرگراه آبشناسان تا جنوب بزرگراه همت، اظهار داشت: بخش عمده فعالیت‌های معاونت فنی و عمرانی در حوزه حمل و نقل و ترافیک است و کمتر نقش شهرسازی، اوقات فراغت و غیره دارد. به گفته قالیباف، بالغ بر 90 درصد پروژه‌های فنی ـ عمرانی در راستای رفع مشکل ترافیک تهران است اما تنها با گسترش بزرگراه‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح مشکل ترافیک قابل حل شدن نیست. وی ادامه داد: همچنین با توسعه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی‌‌آر‌تی باز مشکل ترافیک به تنهایی قابل حل نیست. شهردار تهران به اجرای اقدامات فرهنگی در زمینه رفع مشکل ترافیک اشاره کرد و افزود: در بخش فرهنگی حوزه ترافیک باید به اخلاق شهروندی توجه کنیم. عنصر فردگرایی در مجموعه اخلاق شهروندی یک واقعیت و حقیقت است. وی خاطرنشان کرد: متأسفانه در حوزه فرهنگی به سمت فردگرایی خودخواهانه رفته‌ایم و این رفتار در حوزه ترافیک زیاد است. قالیباف با بیان اینکه در حوزه فرهنگ ترافیکی نتوانسته‌ایم گام جدی برداریم افزود: معاونت اجتماعی باید گام‌های جدی در این زمینه برداشته و شهروندان نیز کمک کنند. وی با اشاره به اینکه در گذشته در حوزه حمل و نقل عمومی و ساخت و سازها عقب بوده‌ایم، گفت: امروز حرکت خوبی آغاز شده و یکی از برنامه‌ها در حوزه عمران شهرداری تهران تکمیل بزرگراه‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح است. شهردار تهران با بیان اینکه خیلی وقت‌ها گله‌گذاری می‌کنم که عقب‌ماندگی‌هایی در شهر وجود دارد، اظهار داشت: عقب‌ماندگی‌هایی وجود دارد اما نباید بی‌انصافی کرد که تهران در بخش بزرگراهی اگر از شهرهای بزرگ دنیا جلوتر نیست، عقب‌تر هم نیست. به اعتقاد قالیباف، وضع بزرگراه‌های تهران مناسب است و نسبت به لندن وضع بهتری داریم. البته این بدان معنا نیست که کار به اتمام رسیده است. وی تصریح کرد: رینگ اول و دوم، دسترسی اطراف به گذرگاه‌ها و ساخت تقاطع‌های مسیری شمال به جنوب و شرق به غرب در اولویت شهرداری تهران قرار دارد. شهردار تهران در ادامه به بزرگراه شهید باکری اشاره کرد و گفت: می‌توانستیم این بزرگراه را 2 سال پیش ساخته و بهره‌برداری کنیم و به همه بگوییم این بزرگراه افتتاح شد؛ اما باید بعد از این کار 10 تا 12 سال؛ خرد خرد تقاطع می‌ساختیم. به گزارش فارس قالیباف با اشاره به اینکه این تقاطع هزینه‌ای حدود 20میلیارد تومان برای ما داشته است، گفت: حجم زیادی از خودروها می‌خواهند از شیخ فضل‌الله و محمد علی جناح که یک قیف محدود است عبور کنند؛ باید قبل از اینکه شهروندان به این مسیر برسند انتخاب‌هایی برای آنها در نظر بگیریم. قالیباف در پایان به ورودی پیکان شهر در منطقه 21 اشاره کرد و گفت: در آینده ورودی وردآورد نیز ایجاد می‌شود.
ارسال نظر
پربیننده