320 میلیارد تومان هزینه ساخت تونل توحید

گروه اجتماعي: سخنگوی شهرداری تهران با یادآوری افتتاح تونل توحید در روز دوشنبه 12 بهمن ماه جاری، صورتحساب ارائه شده توسط پیمانکار درباره هزینه ساخت این تونل را 200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در حال مذاکره با پیمانکار هستیم اما پیش‌بینی می‌شود هزینه ساخت این تونل از صورتحساب اعلام شده بیشتر و قریب به همان 320 میلیارد تومانی است که پیش از این قالیباف اعلام کرده است. هادی ایازی در نشست خبری که به مناسبت افتتاح تونل «توحید» برگزار شد، افزود: هزینه ساخت تونل از محل دریافت عوارض از مردم تامین و پرداخت شده است. به گفته وی، مهم‌ترین نکاتی که می‌توان با افتتاح تونل توحید به آنها اشاره کرد، صرفه‌جویی در وقت، کاهش قابل توجه ترافیک و مهم‌تر از همه صرفه‌جویی در مصرف سوخت است، طوری که پیش‌بینی می‌شود هزینه اجرای تونل توحید ظرف 3 سال از محل صرفه‌جویی‌های یادشده بازگشت داده شود. ایازی درباره معماری سازه تونل و همچنین تضمین ریزش نکردن آن نیز تصریح کرد: سازه تونل توحید بتونی است که از جهت سازه و معماری با تونل «رسالت» متفاوت است، این در حالی است که به دلیل اینکه در سازه تونل توحید 25 هزار تن فلز به کار رفته است، از استحکام لازم برخوردار و این قبیل مشکلات (ریزش و نشست) را نخواهیم دید. وی درباره نقش دولت در توسعه زیرساخت‌ها همچون حمل و نقل عمومی و شبکه‌های بزرگراهی، عنوان کرد: در تهران عمده هزینه‌های توسعه زیرساخت‌ها توسط مردم تامین می‌شود و به جز بخشی از اعتبارات مترو که توسط دولت پرداخت می‌شود، مابقی هزینه‌های توسعه‌ای توسط مردم تامین می‌شود. به گفته سخنگوی شهرداری تهران، بنابراین درباره تونل توحید نیز تمام اعتبارات به منظور احداث آن از محل عوارض دریافتی از مردم تامین شده است. وی درباره تاخیری که در افتتاح تونل توحید پیش آمده است نیز گفت: برابر تعهد به شهروندان، این تونل باید در موعد مقرر افتتاح می‌شد که در این راستا از مردم عذرخواهی هم کردیم. ایازی در پاسخ به خبرنگاری که پرسید شهرداری به خاطر تبلیغات تونل توحید را افتتاح می‌کند با رد این موضوع، اذعان کرد: مراسم سنگینی بدین منظور پیش‌بینی نکرده‌ایم و به قید قرعه 10 شهروند با سوار شدن بر خودروی خود به صورت نمادین از رمپ جنوبی تونل عبور می‌کنند، همچنین رمپ شمالی آن نیز توسط یکی از جانبازان افتتاح می‌شود، لذا برای این کار تبلیغات زیادی نشده و تاکنون نیز نگفته‌ایم که فلان کس را برای افتتاح تونل دعوت می‌کنیم. وی اعلام کرد: احتمالا به مدت 2 ماه از ساعت 22 تا 6 صبح تونل توحید به منظور انجام اقدامات تکمیلی در راستای زیباسازی داخل آن بسته می‌شود. سخنگوی شهرداری تهران درباره میزان تلفات جانی پروژه تونل توحید به خبرنگاران، گفت: یک نفر در همان حادثه ریزش تونل کشته شد که با برگزاری مراسمی از وی تجلیل به عمل آمد. این در حالی است که ممکن است در مسیر اجرای این پروژه اتفاقاتی نیز رخ داده باشد که درباره آنها حضور ذهن ندارم اما باید گفت نسبت به سایر پروژه‌های اجرا شده در تهران و کشور میزان تلفات تونل «توحید» بسیار کمتر بوده است. وی با اشاره به برنامه‌های شهرداری تهران که به مناسبت سی و یکمین سالگرد پیروزی انقلاب همزمان با افتتاح تونل توحید برگزار خواهد شد، یادآور شد: بالغ بر 200 پروژه فنی و عمرانی شهرسازی، فرهنگی، ترافیکی، هنری و ورزشی در سطح شهر در حال احداث داریم که روزانه شاهد افتتاح برخی از آنها هستیم. وی همچنین درباره حذف مدیریت واحد شهری از برنامه پنجم توسعه که در لایحه پیشنهادی دولت به مجلس شورای اسلامی به آن اشاره شده است نیز بیان کرد: در قانون برنامه 5 ساله سوم و چهارم قانونگذار، دولت را مکلف کرده تا برخی از وظایف را به شهرداری واگذار کند که در این راستا باید مدیریت واحد شهری در شهرها ایجاد شود. سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: زمانی که احمدی‌نژاد خود شهردار بود یکی از نکاتی که همواره به آن تاکید می‌کرد، ایجاد مدیریت واحد شهری در تهران بود که امیدوار بودیم این مساله در برنامه 5 ساله مورد تاکید قرار گیرد. این در حالی است که درباره جزئیات بیشتر این امر مطلع نیستم اما امیدوارم نمایندگان مجلس این مساله را در تهران در قالب برنامه 5 ساله پیش‌بینی کنند. وی همچنین در ادامه درباره تجهیزات و قطعات مترو که در گمرک باقی مانده است نیز اضافه کرد: هماهنگی لازم برای تامین اعتبار به منظور ترخیص این تجهیزات انجام شده و امیدواریم در بهمن ماه آنها را ترخیص کرده و در اختیار کارخانجات قرار دهیم. ایازی یادآور شد: بخشی از اعتبارات توسعه مترو از طریق دولت و بخشی دیگر نیز توسط شهرداری تامین می‌شود. وی اظهار کرد: مجموع اعتبارات پیش‌بینی شده در قانون که دولت باید به شهرداری برای مترو اختصاص دهد 230 میلیارد تومان است، این در حالی است که از این رقم تنها 167 میلیارد تومان در اختیار شهرداری قرار گرفته که امیدواریم دولت مابقی این اعتبار را پرداخت کند تا شهرداری نسبت به ترخیص سریع‌تر قطعات یدکی مترو اقدام کند. صدور آرم طرح ترافیک و افزایش قیمت آن برای سال آینده از دیگر موضوعات طرح شده بود که سخنگوی شهرداری تهران در این باره پاسخ داد: هر ساله با این موضوع مواجه هستیم و بدین منظور در شهرداری نقطه نظرات شورای شهر تهران و شورایعالی ترافیک را در این باره اخذ می‌کنیم که امسال هم براساس توافقات صورت گرفته موضوع به شورای شهر تهران احاله و گزارش کارشناسی مبسوطی ارائه و قیمت آن مصوب شد. ایازی درباره افزایش قیمت آرم طرح ترافیک نیز خاطرنشان کرد: این موضوع امری طبیعی است، فردی که درصدد است با خودروی شخصی خود در سطح شهر تردد کند، باید نسبت به پرداخت هزینه‌های آن نیز اقدام کند.