۲۰/آبان/۱۴۰۵
|
۱۸:۵۴
3 روز پس از افتتاح بزرگ‌ترین پروژه شهرداری تهران رخ داد

تغییر موضع اعضای شورای شهر نسبت به تونل توحید

گروه اجتماعي: 2 نفر از اعضای شورای شهر تهران درست 3 روز پس از اینکه همه اعضای شورای شهر در نامه‌ای از شهرداری به خاطر احداث تونل توحید قدردانی کردند، لب به انتقاد از این پروژه گشوده و شهرداری را بشدت به چالش کشیدند. پروین احمدی‌نژاد بخشی از این انتقاد‌ها را چنین مطرح کرد : میزان دقیق هزینه تونل توحید مشخص نیست و اطلاعات مربوط به آن پنهان‌کاری می‌شود، شهردار باید به صورت شفاف بحث مالی این پروژه را در اختیار شورا و مردم قرار دهد. این عضو شورای شهر به برنا گفت: با توجه به افتتاح و بهره‌برداری از تونل توحید اما هنوز بحث‌های فنی و مالی این پروژه به شورای شهر گزارش نشده است. وی در ادامه افزود: هزینه پروژه تونل توحید با پیش‌بینی و برآورد اولیه بسیار تفاوت دارد و بسیار بالاست. عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر برآورد اولیه تونل توحید را 136 میلیارد عنوان کرد و گفت: با توجه به اینکه پیش‌بینی اولیه این پروژه 136 میلیارد تومان برآورد شده بود، شهردار تهران هزینه آن را 300 میلیارد تومان و معاونان شهردار هزینه تونل توحید را بالای 300 میلیارد اعلام کردند و هنوز مشخص نیست چه میزان برای تونل توحید هزینه شده است. احمدی‌نژاد با تاکید بر اینکه شهردار تهران باید گزارش هزینه و بحث‌های فنی تونل توحید را به شورای‌شهر ارائه دهد،گفت: میزان دقیق هزینه تونل توحید مشخص نیست و اطلاعات مربوط به آن پنهان‌کاری می‌شود، شهردار باید به صورت شفاف بحث مالی این پروژه را در اختیار شورا و مردم قرار دهد. وی با بیان اینکه هنوز پروژه تونل توحید نیمه تمام است،گفت: از آنجا که طبق اعلام شهرداری تونل توحید به مدت 2 ماه شب‌ها روی شهروندان بسته است،دلیل تمام نشدن کار است و نمی‌توان اطمینان صددرصدی از امنيت کامل عبور و مرور را به مردم داد. این عضو شورای شهر کیفیت در پروژه را مهم دانست و گفت: در انجام چنین پروژه‌های عظیمی،بحث کیفیت،مسائل فنی و هزینه‌های آن از اهمیت بسیار برخوردار است. پروین احمدی‌نژاد عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با انتقاد از ضعیف بودن بعد نظارتی شورای شهر تهران به ایسنا گفت: متاسفانه اجازه طرح برخی مسائل یا مصداق‌ها داده نمی‌شود و حتی مسؤولانی که برای پاسخگویی به شورا می‌آیند، لابی‌هایشان را در صحن شورا صندلی به صندلی انجام می‌دهند. پروین احمدی‌نژاد با تاکید بر اینکه شورای‌شهر تهران در حوزه وظایف نظارتی خود بسیار ضعیف عمل می‌کند، گفت: تا وقتی لابی‌های سیاسی پشت برخی مسائل قرار می‌گیرد، کاری از پیش نخواهد رفت. وی اضافه کرد: بارها اتفاق افتاده که برای مسائلی دسته چندم و حاشیه‌ای لوایح و طرح‌های 2فوریتی بدون هیچ فاصله یا تردیدی تصویب می‌شود اما مواردی نظیر طرح 2 فوریتی تحقیق و تفحص از منطقه یک پس از چند روز فاصله دچار تغییر و تحول می‌شود و افرادی که طرح را امضا کرده‌اند، رای‌شان را پس می‌گیرند یا از موضع خود عقب‌نشینی می‌کنند. احمدی‌نژاد تصریح کرد: وقتی هم که مسؤول مربوطه پس از مدت‌ها به شورای شهر تهران می‌آید در همان صحن علنی و صندلی به صندلی شروع به رایزنی می‌کند و این روند برای شورا جای تاسف و گله‌گذاری دارد. این عضو شورای شهر تهران درباره عدم پاسخگویی و واکنش برخی از اعضا با توجیه برهم خوردن فضا و تنش بین اعضا یا برداشت‌های سیاسی نیز گفت: اگر قرار است در جایگاه یک عضو شورای شهر تهران واکنش نشان ندهیم و حرفی نزنیم که نکند برداشت سیاسی شود، کاری از پیش نمی‌رود و تخلف‌ها رشد می‌کنند. وی با تاکید بر اینکه مصداق‌های تخلف بسیار زیاد است، اضافه کرد: متاسفانه یا اجازه طرح مشکلات، تخلفات و مصداق‌های آنها را نمی‌دهند یا مطرح کردن آن را به روزهای یکشنبه و در جلسه غیرعلنی موکول می‌کنند. عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران این روند را باب جدیدی در این دوره شورای شهر تهران خواند: بدون حضور خبرنگاران این فضا فراهم می‌شود که هر کسی برداشت‌های سیاسی، جناحی و متناسب با ضعف خود را مطرح کند و فضای شفاف کدر شود. این واکنش تنها به احمدی‌نژاد محدود نشد بلکه خسرو دانشجو که در کسوت سخنگو موضع شورای شهر تهران را منعکس می‌کند با انتقاد از عملکرد شهرداری درباره تونل از شهرداری خواست هزینه‌های میلیاردی را به مردم تحمیل نکند. خسرو دانشجو گفت: پروژه‌های شهر تهران هزینه‌های مالی هنگفتی دارند که بار مالی آن بر دوش مردم بوده و از بودجه بیت‌المال پرداخت می‌شود و طرح‌هایی که این بودجه‌ها را به خود اختصاص می‌دهند باید کارآیی آن با مطالعات دقیق اثبات شود. سخنگوی شورای شهر تهران در گفت‌وگو با شبکه ایران با انتقاد از عملکرد شهرداری درباره تونل توحید افزود: چرا باید پروژه‌ای با این بار مالی در چنین مرحله‌ای بدون توجه به رفع موانع ترافیکی افتتاح شود و مردم در نخستین روز‌های تردد در این پروژه با مشکلات عدیده ترافیکی مواجه شوند و اگر قرار باشد مردم در این ترافیک باشند، توجیه خود را از دست می‌دهد. وی خاطرنشان کرد: پروژه تونل صدر و نیایش نیز از این نوع اقدامات است چرا که بار ترافیکی صدر در حد سنگین بوده و گنجایش اضافه شدن بار بیشتری را ندارد این درحالی است که در صورتی که کار کارشناسی و مطالعات دقیق صورت نگیرد صدر تحمل بار ترافیکی نیایش را نداشته و مشکلی بر مشکلات افزوده می‌شود.
ارسال نظر
captcha
پربیننده