مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از ارائه لایحه ساماندهی تاکسی‌های پایتخت به معاونت ترافیک شهرداری تهران خبر داد و گفت: بر اساس هماهنگی‌های انجام شده همه مسافربرهای ساماندهی شده مدل 72 به قبل حداکثر تا 15 اسفند ماه سال جاری فرصت دارند تا با مراجعه به تاکسیرانی تعیین تکلیف شوند. سنندجی افزود: هم‌اکنون حدود 92 هزار تاکسی در پایتخت کار جابه‌جایی بیش از 4 میلیون مسافر را انجام می‌دهند. وی بخش عمده تاکسی‌های تهران را تاکسی‌های خطی با مبدا و مقصد مشخص دانست و گفت: از سوی دیگر بخشی از تاکسی‌ها فرودگاهی و ترمینالی، بخشی تلفنی و بخشی گردشی هستند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به وجود 850 خط تاکسی در تهران تصریح کرد: بعد از تاکسی‌های خطی، تاکسی‌های گردشی بیشترین جابه‌جایی مسافر را در پایتخت برعهده دارند. وی با تاکید بر اینکه هیچ راننده تاکسی گردشی دوست ندارد بی‌خود در سطح شهر تردد کند، گفت: باید ایستگاه‌هايي مشخص و رانندگان تاکسی گردشی در آنجا مستقر شوند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به وجود حدود 20 هزار تاکسی فرسوده در تهران گفت: بر اساس هماهنگی‌های انجام شده همه مسافربرهای ساماندهی شده مدل 72 به قبل، حداکثر تا 15 اسفند ماه سال جاری فرصت دارند تا با مراجعه به تاکسیرانی تعیین تکلیف شوند. به گفته وی، این دسته از خودروها یا باید تغییر رنگ و پلاک داده و تبدیل به تاکسی شوند یا آنکه به طور کلی از سیستم تاکسیرانی خارج شوند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران تاکید کرد: بدیهی است پس از پایان این مهلت، این دسته از خودروها اجازه جابه‌جایی مسافر را نخواهند داشت و کارت سوخت آنها ابطال می‌شود. وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون در حال شناسایی افراد دوشغله در ناوگان تاکسیرانی هستیم، گفت: بخشی از این افراد تعیین تکلیف شده‌اند و بزودی وضع مابقی این افراد مشخص خواهد شد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به اینکه شکایت شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی رو به کاهش است و این امر نشان می‌دهد که این شرکت‌ها به سمت قانونمند شدن پیش می‌روند، گفت: آیین‌نامه انضباطی برای شرکت‌های تاکسیرانی وجود نداشته که هم‌اکنون این آیین‌نامه تدوین شده و شیوه تنبیه و تشویق رانندگان تاکسی، شرکت‌ها و آیین‌نامه رفتاری رانندگان، تعیین صلاحیت و رتبه‌بندی شرکت‌هاو... مشخص شده است. وی با اشاره به اینکه مباحث مربوط به لباس و مبالغ دریافتی در لایحه ساماندهی تاکسی‌ها مشخص شده است، گفت: در تمام دنیا شرکت‌های حمل و نقلی وجود دارند که کار خدمات‌رسانی را با ضابطه انجام می‌دهند و به امور مربوط به خطوط نظارت می‌کنند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران گفت: در لایحه پیشنهادی، موضوعات نظارتی و اینکه در چه خطوطی از GPS و در چه خطوطی از RFID باید استفاده شود، مشخص شده است. وی یکی از مسائل عمده در بحث تاکسی‌ها را موضوع سوخت آنها دانست و گفت: با کمک فرمانداری و ستاد حمل و نقل سوخت کشور 5 جایگاه اختصاصی به تاکسیرانی تهران اختصاص یافت، از سوی دیگر 3 جایگاه دیگر در شهرداری به ما داده شد، همچنین کارگاه‌ها نیز برای تبدیل تاکسی‌های تک‌سوز به دوگانه‌سوز در اختیار ما قرار گرفت. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از هماهنگی با شرکت «ایساکو» برای ارائه خدمات پس از فروش به تاکسی‌های تهران در 11 مرکز جدید خبر داد و به ایسنا گفت: با اجرای این طرح رانندگان تاکسی می‌توانند براحتی از خدمات پس از فروش استفاده کنند. وی بخش عمده‌ای از مشکلات رانندگان تاکسی را بیمه آنها دانست و گفت: بخش عمده رانندگان تاکسی هم‌اکنون بالای 50 سال سن دارند و با مشکل بیمه مواجهند که در این باره جلساتی برگزار شده تا مشکل بیمه رانندگان تاکسی بالای 50 سال سن مرتفع شود. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از ارائه خدمات به تاکسی‌ها در مراکز تاکسیرانی 22 گانه تهران خبر داد و گفت: از سوی دیگر بر اساس هماهنگی‌های انجام شده، همه دفترخانه‌های شهر تهران کار خدمات نقل و انتقال و خدمات خودرویی تاکسی‌ها را انجام می‌دهند. وی درباره تاکسی‌های فرسوده نیز گفت: تاکنون حدود 9 هزار تاکسی فرسوده از رده خارج شده که تا پایان سال این رقم به حدود 10 هزار دستگاه افزایش می‌یابد و تا پایان آذر 89 موضوع تاکسی‌های فرسوده در تهران به طور کلی مرتفع می‌شود.
مدیرعامل تاکسیرانی تهران خبرداد
ارائه لايحه ساماندهي تاكسي‌هاي پايتخت به شهرداري
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از ارائه لایحه ساماندهی تاکسی‌های پایتخت به معاونت ترافیک شهرداری تهران خبر داد و گفت: بر اساس هماهنگی‌های انجام شده همه مسافربرهای ساماندهی شده مدل 72 به قبل حداکثر تا 15 اسفند ماه سال جاری فرصت دارند تا با مراجعه به تاکسیرانی تعیین تکلیف شوند. سنندجی افزود: هم‌اکنون حدود 92 هزار تاکسی در پایتخت کار جابه‌جایی بیش از 4 میلیون مسافر را انجام می‌دهند. وی بخش عمده تاکسی‌های تهران را تاکسی‌های خطی با مبدا و مقصد مشخص دانست و گفت: از سوی دیگر بخشی از تاکسی‌ها فرودگاهی و ترمینالی، بخشی تلفنی و بخشی گردشی هستند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به وجود 850 خط تاکسی در تهران تصریح کرد: بعد از تاکسی‌های خطی، تاکسی‌های گردشی بیشترین جابه‌جایی مسافر را در پایتخت برعهده دارند. وی با تاکید بر اینکه هیچ راننده تاکسی گردشی دوست ندارد بی‌خود در سطح شهر تردد کند، گفت: باید ایستگاه‌هايي مشخص و رانندگان تاکسی گردشی در آنجا مستقر شوند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به وجود حدود 20 هزار تاکسی فرسوده در تهران گفت: بر اساس هماهنگی‌های انجام شده همه مسافربرهای ساماندهی شده مدل 72 به قبل، حداکثر تا 15 اسفند ماه سال جاری فرصت دارند تا با مراجعه به تاکسیرانی تعیین تکلیف شوند. به گفته وی، این دسته از خودروها یا باید تغییر رنگ و پلاک داده و تبدیل به تاکسی شوند یا آنکه به طور کلی از سیستم تاکسیرانی خارج شوند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران تاکید کرد: بدیهی است پس از پایان این مهلت، این دسته از خودروها اجازه جابه‌جایی مسافر را نخواهند داشت و کارت سوخت آنها ابطال می‌شود. وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون در حال شناسایی افراد دوشغله در ناوگان تاکسیرانی هستیم، گفت: بخشی از این افراد تعیین تکلیف شده‌اند و بزودی وضع مابقی این افراد مشخص خواهد شد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به اینکه شکایت شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی رو به کاهش است و این امر نشان می‌دهد که این شرکت‌ها به سمت قانونمند شدن پیش می‌روند، گفت: آیین‌نامه انضباطی برای شرکت‌های تاکسیرانی وجود نداشته که هم‌اکنون این آیین‌نامه تدوین شده و شیوه تنبیه و تشویق رانندگان تاکسی، شرکت‌ها و آیین‌نامه رفتاری رانندگان، تعیین صلاحیت و رتبه‌بندی شرکت‌هاو... مشخص شده است. وی با اشاره به اینکه مباحث مربوط به لباس و مبالغ دریافتی در لایحه ساماندهی تاکسی‌ها مشخص شده است، گفت: در تمام دنیا شرکت‌های حمل و نقلی وجود دارند که کار خدمات‌رسانی را با ضابطه انجام می‌دهند و به امور مربوط به خطوط نظارت می‌کنند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران گفت: در لایحه پیشنهادی، موضوعات نظارتی و اینکه در چه خطوطی از GPS و در چه خطوطی از RFID باید استفاده شود، مشخص شده است. وی یکی از مسائل عمده در بحث تاکسی‌ها را موضوع سوخت آنها دانست و گفت: با کمک فرمانداری و ستاد حمل و نقل سوخت کشور 5 جایگاه اختصاصی به تاکسیرانی تهران اختصاص یافت، از سوی دیگر 3 جایگاه دیگر در شهرداری به ما داده شد، همچنین کارگاه‌ها نیز برای تبدیل تاکسی‌های تک‌سوز به دوگانه‌سوز در اختیار ما قرار گرفت. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از هماهنگی با شرکت «ایساکو» برای ارائه خدمات پس از فروش به تاکسی‌های تهران در 11 مرکز جدید خبر داد و به ایسنا گفت: با اجرای این طرح رانندگان تاکسی می‌توانند براحتی از خدمات پس از فروش استفاده کنند. وی بخش عمده‌ای از مشکلات رانندگان تاکسی را بیمه آنها دانست و گفت: بخش عمده رانندگان تاکسی هم‌اکنون بالای 50 سال سن دارند و با مشکل بیمه مواجهند که در این باره جلساتی برگزار شده تا مشکل بیمه رانندگان تاکسی بالای 50 سال سن مرتفع شود. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از ارائه خدمات به تاکسی‌ها در مراکز تاکسیرانی 22 گانه تهران خبر داد و گفت: از سوی دیگر بر اساس هماهنگی‌های انجام شده، همه دفترخانه‌های شهر تهران کار خدمات نقل و انتقال و خدمات خودرویی تاکسی‌ها را انجام می‌دهند. وی درباره تاکسی‌های فرسوده نیز گفت: تاکنون حدود 9 هزار تاکسی فرسوده از رده خارج شده که تا پایان سال این رقم به حدود 10 هزار دستگاه افزایش می‌یابد و تا پایان آذر 89 موضوع تاکسی‌های فرسوده در تهران به طور کلی مرتفع می‌شود.
ارسال نظر
پربیننده