گروه اجتماعي: خیابان ولیعصر حکایت پسر نوجوان و پدربزرگش است که با الاغشان مسیری را می‌رفتند و انتقادات مردم به سوار و پیاده شدن آنها کار را به جایی رساند که بعید است کسی آن را نشنیده باشد! یکطرفه کردن این خیابان پرترافیک اعتراضات زیادی را به‌دنبال داشت و مسوولان شهرداری با یک طرفه کردن این گذرگاه با انتقادات دیگری از سوی کسبه روبه رو شدند که در نظر نگرفتن اصولی مسیر‌های جایگزین بر شدت این موضوع افزود. این رویه چندین ماه است ادامه دارد و این بار شورای شهر سعی دارد با حفظ BRT حرکت اتومبیل‌ها را در 2 مسیر جاری کند و موضع‌گیری‌های دوپهلو و غیرشفاف مسؤولان حوزه ترافیک شهرداری نگرانی درباره آینده طولانی‌ترین خیابان پایتخت را ده چندان می‌کند. چند ماه از یکطرفه شدن خیابان ولیعصر گذشت و درست زمانی که انتقادات کسبه و برخی اهالی محله‌های مجاور این خیابان در حال فروکش کردن بود، هفدهم ماه جاری رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر خبر از بررسی‌هایی داد که قرار است در نهایت منجر به دوطرفه شدن این معبر شود. حمزه شکیب به ایسنا توضیح داد: بر اساس پیشنهادی که معاونت ترافیک شهرداری 2 ماه پیش به شورا ارائه داد، خط BRT خیابان ولیعصر همانند خط یک از وسط این خیابان عبور می‌کند که در این صورت نیز با انجام اصلاحات هندسی این خیابان دوطرفه می‌شود. با توجه به عرض کم این خیابان این پیشنهاد تعجب برانگیز شد، به همین دلیل ضرورت داشت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این‌باره توضیح دهد، ولی سیدجواد تشکری‌هاشمی در تماس تلفنی «وطن‌امروز» از ارائه هرگونه توضیحی در این‌باره خودداری کرد و به نظر می‌رسید نخواست در برابر شورای شهر موضع‌گیری کند اما ادامه حرف‌های شکیب این حدس را پررنگ‌تر کرد: تاکنون معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارش خود را از نتایج طرح یکطرفه کردن خیابان ولیعصر (عج) در مدت اجرای آن به شورای شهر تهران ارائه نکرده است. سکوت تشکری‌هاشمی 2 روز بیشتر دوام نیاورد و او هنگامی که در حاشیه جلسه ارتباط مردمی سامانه 1888 در جمع خبرنگاران قرار گرفت ناگزیر به پاسخ دادن به این سوال شد و قاطعانه گفت: تصمیمی درباره دوطرفه کردن خیابان ولیعصر وجود ندارد. او برای این حرف خود دلیل هم داشت: هم‌اکنون ترافیک خیابان ولیعصر منطقی است و از نظم خوبی برخوردار شده و در مقایسه با دیگر خیابان‌های شهر وضعیت بسیار مطلوبی دارد. گذشت 7 روز نشان داد این اظهار نظر معاون شهردار آنچنان که از لحنش نمایان بود از قاطعیت برخوردار نبود چون تشکری‌هاشمی روز گذشته به برنا گفت: هنوز تصمیم نهایی برای دوطرفه شدن خیابان ولیعصر گرفته نشده است. او ادامه داد: قرار است درباره دوطرفه شدن خیابان ولیعصر، بعد از ارائه گزارش‌های کمیسیون عمران شورای شهر تهران و کمیته کارشناسی که به منظور رسیدگی به این امر تشکیل شده، در این زمینه تصمیم‌گیری شود.
برنامه تازه مدیریت شهری برای طولانی‌ترین خیابان پایتخت چیست؟
خیابان ولیعصر یکطرفه یا دوطرفه!
گروه اجتماعي: خیابان ولیعصر حکایت پسر نوجوان و پدربزرگش است که با الاغشان مسیری را می‌رفتند و انتقادات مردم به سوار و پیاده شدن آنها کار را به جایی رساند که بعید است کسی آن را نشنیده باشد! یکطرفه کردن این خیابان پرترافیک اعتراضات زیادی را به‌دنبال داشت و مسوولان شهرداری با یک طرفه کردن این گذرگاه با انتقادات دیگری از سوی کسبه روبه رو شدند که در نظر نگرفتن اصولی مسیر‌های جایگزین بر شدت این موضوع افزود. این رویه چندین ماه است ادامه دارد و این بار شورای شهر سعی دارد با حفظ BRT حرکت اتومبیل‌ها را در 2 مسیر جاری کند و موضع‌گیری‌های دوپهلو و غیرشفاف مسؤولان حوزه ترافیک شهرداری نگرانی درباره آینده طولانی‌ترین خیابان پایتخت را ده چندان می‌کند. چند ماه از یکطرفه شدن خیابان ولیعصر گذشت و درست زمانی که انتقادات کسبه و برخی اهالی محله‌های مجاور این خیابان در حال فروکش کردن بود، هفدهم ماه جاری رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر خبر از بررسی‌هایی داد که قرار است در نهایت منجر به دوطرفه شدن این معبر شود. حمزه شکیب به ایسنا توضیح داد: بر اساس پیشنهادی که معاونت ترافیک شهرداری 2 ماه پیش به شورا ارائه داد، خط BRT خیابان ولیعصر همانند خط یک از وسط این خیابان عبور می‌کند که در این صورت نیز با انجام اصلاحات هندسی این خیابان دوطرفه می‌شود. با توجه به عرض کم این خیابان این پیشنهاد تعجب برانگیز شد، به همین دلیل ضرورت داشت معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این‌باره توضیح دهد، ولی سیدجواد تشکری‌هاشمی در تماس تلفنی «وطن‌امروز» از ارائه هرگونه توضیحی در این‌باره خودداری کرد و به نظر می‌رسید نخواست در برابر شورای شهر موضع‌گیری کند اما ادامه حرف‌های شکیب این حدس را پررنگ‌تر کرد: تاکنون معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارش خود را از نتایج طرح یکطرفه کردن خیابان ولیعصر (عج) در مدت اجرای آن به شورای شهر تهران ارائه نکرده است. سکوت تشکری‌هاشمی 2 روز بیشتر دوام نیاورد و او هنگامی که در حاشیه جلسه ارتباط مردمی سامانه 1888 در جمع خبرنگاران قرار گرفت ناگزیر به پاسخ دادن به این سوال شد و قاطعانه گفت: تصمیمی درباره دوطرفه کردن خیابان ولیعصر وجود ندارد. او برای این حرف خود دلیل هم داشت: هم‌اکنون ترافیک خیابان ولیعصر منطقی است و از نظم خوبی برخوردار شده و در مقایسه با دیگر خیابان‌های شهر وضعیت بسیار مطلوبی دارد. گذشت 7 روز نشان داد این اظهار نظر معاون شهردار آنچنان که از لحنش نمایان بود از قاطعیت برخوردار نبود چون تشکری‌هاشمی روز گذشته به برنا گفت: هنوز تصمیم نهایی برای دوطرفه شدن خیابان ولیعصر گرفته نشده است. او ادامه داد: قرار است درباره دوطرفه شدن خیابان ولیعصر، بعد از ارائه گزارش‌های کمیسیون عمران شورای شهر تهران و کمیته کارشناسی که به منظور رسیدگی به این امر تشکیل شده، در این زمینه تصمیم‌گیری شود.
ارسال نظر
پربیننده