پروژه خط قرمز متروی دوبی که در واقع نخستین خطوط متروی این شهر است با 7 ایستگاه تا 3 ماه دیگر تکمیل می‌شود. گفتنی است افتتاح این پروژه که بارها با تأخیر مواجه بوده یک بار دیگر عقب افتاد تا بحران ژاپنی در متروی دوبی ادامه داشته باشد. گزارش شبکه خبری بلومبرگ حاکی است، این خط که در سال گذشته میلادی به شکل موقت راه‌اندازی شده بود با تزریق دوباره بودجه تا ماه آوریل کامل خواهد شد. پروژه متروی دوبی تاکنون 80 درصد بیش از برآوردهای اولیه هزینه دربر داشته و امارات برای ساختن آن جز 2/4 میلیارد دلار بودجه اولیه تاکنون 80 میلیارد دلار دیگر قرض گرفته است. گفتنی است، شرکت‌های مجری متروی دوبی از جمله شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی که از سال 2005 میلادی تاکنون امتیاز مشارکت در احداث خطوط متروی دوبی را به‌دست آورده‌اند، تاکنون بارها به علت عدم پرداخت دستمزد دست از کار کشیده‌اند. با این وجود، دوبی به‌رغم شرایط وخیم اقتصادی قصد دارد تا سال آینده میلادی خطوط متروی خود را گسترش دهد. متروی دوبی زیر قرض
پروژه خط قرمز متروی دوبی که در واقع نخستین خطوط متروی این شهر است با 7 ایستگاه تا 3 ماه دیگر تکمیل می‌شود. گفتنی است افتتاح این پروژه که بارها با تأخیر مواجه بوده یک بار دیگر عقب افتاد تا بحران ژاپنی در متروی دوبی ادامه داشته باشد. گزارش شبکه خبری بلومبرگ حاکی است، این خط که در سال گذشته میلادی به شکل موقت راه‌اندازی شده بود با تزریق دوباره بودجه تا ماه آوریل کامل خواهد شد. پروژه متروی دوبی تاکنون 80 درصد بیش از برآوردهای اولیه هزینه دربر داشته و امارات برای ساختن آن جز 2/4 میلیارد دلار بودجه اولیه تاکنون 80 میلیارد دلار دیگر قرض گرفته است. گفتنی است، شرکت‌های مجری متروی دوبی از جمله شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی که از سال 2005 میلادی تاکنون امتیاز مشارکت در احداث خطوط متروی دوبی را به‌دست آورده‌اند، تاکنون بارها به علت عدم پرداخت دستمزد دست از کار کشیده‌اند. با این وجود، دوبی به‌رغم شرایط وخیم اقتصادی قصد دارد تا سال آینده میلادی خطوط متروی خود را گسترش دهد. ارسال نظر
پربیننده