با آنکه از 4 سال گذشته تاکنون تعداد کشته‌های جاده‌ای در اثر تخلفات راهنمایی و رانندگی کاهش چشمگیری داشته است، به نظر می‌رسد باز هم مسؤولان از این وضع رضایت کامل ندارند و این روزها رسیدگی به مصوبه جدید راهنمایی و رانندگی یکی از اقدامات جدی آنها در مجلس است. اما اینکه سرانجام بعد از حدود 30 سال که از وضع قانون راهنمایی و رانندگی می‌گذرد بتوان آن را با شرایط روز تطبیق داد، سوالی است که خبرآنلاین با امین‌حسین رحیمی، سخنگوی کمیسیون قضایی در میان گذاشته است، این عضو کمیته تخصصی قوانین راهنمایی و رانندگی معتقد است شرایط را به گونه‌ای تغییر می‌دهیم که تخلفات راهنمایی و رانندگی به حداقل برسد.
ویژگی‌های قانون جدید چیست؟
ما در این قانون به 2 نکته بسیار مهم پرداختیم؛ اینکه در قانون جدید اختیارات پلیس نیروی انتظامی کاهش می‌یابد. این بدان معناست که پلیس کمتر تماس چهره به چهره با متخلف دارد و وزارت راه و راهنمایی و رانندگی را ملزم کردیم تا کمتر از ماموران در راه‌ها استفاده کند و بیشتر به تجهیزات الکترونیکی روی آورند و اقداماتی مانند فیلمبرداری، عکسبرداری و استفاده از سامانه‌های ماهواره‌ای را محور کار‌ها قرار دهند. به این طریق خیلی راحت‌تر می‌توانند تخلفات را ثبت کنند. با این اقدام خطاهای چشمی انسان‌ها بسیار کاهش می‌یابد چرا که در بسیاری از مواقع می‌بینیم که چگونه بسیاری از افراد به اشتباه مجبور می‌شوند جریمه پرداخت کنند چرا که شماره آنها به اشتباه نوشته شده است. از طرفی اگر کمتر بین ماموران و متخلفان ارتباط فیزیکی باشد بهتر است این مساله باعث می‌شود انرژی کمتری مصرف کنند.
پس حضور ماموران در چه مواقعی الزامی است؟
جز در موارد مصرح قانون و موارد تصادف که منجر به جرح و قتل است ماموران نیاز ندارند اتومبیل را به هر دلیلی متوقف کنند. پیش از این پلیس در برخی از موارد با استفاده از یکسری تخلفات، متخلفان را جریمه می‌کرد و به پارکینگ می‌فرستاد. ما همین اقدام را جایز نمی‌دانیم و آن را محدود می‌کنیم یا اینکه شاهد بودیم که در جاده‌های بین‌شهری خانواده راننده متخلف را از ماشین پیاده می‌کردند و با اتومبیل دیگر به مقصد می‌فرستادند و اتومبیل را هم ضبط می‌کردند، حال دیگر اگر برای متخلفان قوانین جدیدی وضع می‌شود پلیس هم در این موارد محدود‌تر می‌شود.
قدری درباره افزایش جرائم و نمرات منفی در قانون جدید توضیح دهید. البته این مساله‌ای است که بسیاری از رانندگان را نگران می‌کند بویژه آنهایی را که اتومبیل وسیله‌ای برای امرار معاش آنهاست.
باید بگویم اگر کسی قرار است از این طریق امرار معاش کند. قطعا به فکر انجام حرکات نمایشی با اتومبیل خود نخواهد بود بنابراین، این قوانین برای کسانی وضع شده که از تخلف کردن خود ابایی ندارند و دیگران و خود را در معرض مرگ قرار می‌دهند. به هر حال تعدادی از رانندگان هستند که قوانین را رعایت نمی‌کنند و همواره رانندگی برای آنها حکم سرگرمی دارد و از این موارد هم همه ما متاسفانه در خیابان‌های شهر بسیار مشاهده می‌کنیم. پس چه خوب است که قانونی وضع شود که راندن وسایل نقلیه را از شکل سرگرم‌کننده‌اش خارج کند. اگر راننده‌ای مطابق قانون عمل نکند و مرتکب تخلفاتی شود، علاوه بر جریمه، نمره منفی به او تعلق می‌گیرد و اگر این نمره منفی به عدد 30 برسد برای بار اول به مدت 3 ماه گواهینامه راننده متخلف اخذ می‌شود ضمن آنکه باید 40 هزار تومان هم جریمه بدهد و اگر باز هم بعد از مرحله 25 تخلف دیگری انجام دهد و 25 نمره منفی دیگر دریافت کند 6 ماه گواهینامه وی ضبط می‌شود و اگر باز هم مرتکب خلاف شود گواهینامه ایشان ابطال می‌شود و باید دوباره در آزمون شرکت کرده و اقدام به اخذ گواهینامه کند. البته هنوز این روش جدید به شکل قانون در نیامده و هنوز مصوبه کمیسیون قضایی است.
آیا در این میان ارفاقی هم برای رانندگان متخلف در نظر گرفته شده است؟
ببینید، رانندگان متخلف از نظر ما کسانی هستند که تخلفات پرخطر و مرگ‌آور انجام می‌دهند که موجب تصادفات غیرقابل جبران می‌شود. اما باز در این حال یک ارفاق داده‌ایم و در نظر گرفته‌ایم که اگر راننده متخلف به مدت 6 ماه از آخرین تخلف خود یعنی 30 نمره منفی و 25 نمره منفی بگذرد، آن هم تخلفاتی که از بند‌های یک و 2 باشد که توضیح خواهم داد، تمام سوابق وی پاک می‌شود.
جریان جریمه 200 هزار تومانی چیست؟ خبری که همه را نگران می‌کند، واقعا چه کسانی 200 هزار تومان جریمه خواهند شد؟
ما در این مصوبه 3 نوع جریمه پیش‌بینی کردیم و بیش از 170 مورد تخلف رانندگی را در نظر گرفته‌ایم، حداقل 10 هزار تومان و حداکثر 100 هزار تومان که برای 7 تخلف اول جدول ماده 6 در نظر گرفته شده و دولت در این میان تعیین می‌کند که کدام تخلف چه اندازه باید جریمه برایش در نظر گرفته شود. این دیگر مسؤولیت ما در کمیسیون نیست. در مابقی موارد حداقل 3 هزار تومان و حداکثر 50هزار تومان. اما یک مورد هم هست که شما هم گفتید و آن جریمه 200 هزار تومانی است که برای رانندگانی در نظر گرفته شده که هنگام رانندگی مست باشند و از قرص‌های روانگردان استفاده کرده باشند، در چنین شرایطی پلیس نه‌تنها جریمه می‌کند، گواهینامه را اخذ کرده و فرد خاطی هم به مراجع قضایی منتقل می‌شود.
در این قانون جدید آیا برای عابر پیاده جریمه‌ای در نظر گرفته شده است؟ در بسیاری از مواقع عابران عاملان تصادفات خطرناک هستند؟
متاسفانه پیش از این اگر عابران از مقررات تبعیت نمی‌کردند و برای عبور از خیابان از پل و خط‌کشی عابر استفاده نمی‌کردند، هر اتفاقی که می‌افتاد رانندگان مسؤول بودند اما در این قانون تنها عابران مقصر هستند. پس هنگام تصادفات مشروط بر اینکه راننده همه قانون و مقررات را رعایت کرده باشد هیچ مسؤولیتی ندارد و حتی عابر نمی‌تواند از بیمه استفاده کند و راننده تبرئه است.