معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها از افتتاح فاز اول آزادراه حرم تا حرم تا سفرهای تابستانی امسال خبر داد و گفت: آزادراه قم - گرمسار مسیر کنونی را ۸۵ کیلومتر کاهش می‌دهد. به گزارش تسنیم، حسن احمدی‌نوری اظهار کرد: با توجه به اینکه در شبکه آزادراهی فاقد کریدوری بودیم که مرکز، جنوب و جنوب غرب کشور را به شمال شرق متصل کند، مطالعات امکان‌سنجی آزاد راه حرم تا حرم انجام شد. وی خاطرنشان کرد: از سوی دیگر با توجه به پایانه‌های مرزی سرخس، دوغارون و باجگیران ضرورت ساخت کریدور احساس شد از این رو آزادراه حرم تا حرم اولویت‌بندی شد و روی فاز یک آن یعنی آزادراه قم - گرمسار به طول 152 کیلومتر متمرکز شدیم. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان اینکه این پروژه از 3 استان قم، تهران و سمنان عبور می‌کند، گفت: در فاز یک این آزادراه 3 باند رفت و 3 باند برگشت احداث شده است. احمدی نوری با بیان اینکه فاز 2 آزادراه حرم تا حرم در قالب 4 باند رفت و برگشت ساخته خواهد شد، اظهار کرد: کل فاز یک و دو 350 کیلومتر است که با بهره‌برداری از این آزادراه‌ها مرکز و جنوب و جنوب شرق کشور به شمال شرق متصل می‌شود. وی با اشاره به اینکه برای استان تهران نیز کنارگذری از آبیک به سمت جنوب فرودگاه امام خمینی(ره) ساخته می‌شود، گفت: میزان صرفه‌جویی زمان برای خودروهای سواری با عبور از آزادراه قم - گرمسار یک و نیم ساعت و برای خودروهای سنگین دو و نیم ساعت است. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها در ادامه با اشاره به اینکه اگر روزانه به طور متوسط 30 هزار خودرو از آزادراه قم - گرمسار عبور کند به طور میانگین ماهانه 10 میلیارد تومان صرفه‌جویی زمان - نفر حاصل می‌شود، گفت: این درحالی است که صرفه‌جویی سالانه مصرف بنزین با قیمت هر لیتر 700 تومان حدود 112 میلیارد تومان است. احمدی‌نوری صرفه‌جویی حاصل از گازوئیل را نیز سالانه 110 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: فاز یک و 2 آزادراه حرم تا حرم با مشارکت قرارگاه خاتم‌الانبیا در حال ساخت است و مشارکت در آزادراه قم - گرمسار 60 به 40 است. وی با اشاره به اینکه هزینه‌های بخش خصوصی در ساخت آزادراه از محل دریافت عوارض تامین می‌شود، گفت: پیش‌بینی می‌کنیم عوارض آزادراه قم - گرمسار ۴۵۰۰ تومان شود. احمدی‌نوری گفت: آزادراه‌ها به صورت مشارکتی ساخته می‌شوند و پروژه‌هایی که توجیهات فنی، مالی و اقتصادی داشته باشند با مشارکت بخش خصوصی ساخته می‌شوند.