سرهنگ هادی هاشمی*
طرح ترافیک در شهر تهران به دو شکل زوج و فرد و طرح اصلی در حال اجراست. زمان اجرای طرح زوج و فرد از ساعت 30/6 تا 6 بعدازظهر و طرح ترافیک از ساعت 30/6 تا 5 بعدازظهر در نظر گرفته شد. اجرای این طرح موجب شد که در این محدوده، ترافیک از کشش بهتری برخوردار باشد ولی متاسفانه بعد از گذشت مدتی و با وجود ورود هزاران وسیله نقلیه به شهر تهران، کم‌کم خاصیت خود را از دست می‌دهد ولی هنوز اثر خود را به‌طور کامل از دست نداده است. چون هر روز هزار خودرو به سیستم ناوگان شهر تهران اضافه می‌شود که شامل 500 دستگاه با پلاک فرد و 500 دستگاه با پلاک زوج است. این تعداد، سالانه به حدود 15 هزار دستگاه می‌رسد که هر روز به ترافیک شهر تهران، اضافه شده و تردد در این کلانشهر را دشوار می‌کند. مقوله ترافیک از موضوعاتی است که باید راهکارهای مناسبی همچون افزایش استفاده از وسایط نقلیه را در دستور کار قرار داد که این کار تنها با افزایش حمل‌و‌نقل همگاني میسر خواهد شد. متاسفانه به‌خاطر نبود قانون مشخصی در ورود وسیله نقلیه به تهران و تحمیل تملک خودرو، هنوز حمل‌و‌نقل همگاني تقویت نشده است. البته لازم به ذکر است که سرانه تملک خودرو نسبت به استاندارد جهانی پایین‌تر است ولی تنها راهکار برای کاهش سنگینی ترافیک و آمد و شد در سطح شهر، افزایش هزینه‌های خودروی شخصی و یا سخت‌گیری در تردد این وسایط است. و اگر تردد وسایل شخصی فقط به ایام تعطیل منحصر شود، بسیاری از مشکلات، رفع و ترافیک تهران تنها با مدیریتی این‌چنینی حل خواهد شد. همچنین از دیگر معضلات ترافیک، خارج‌نشدن ماشین‌های فرسوده از چرخه حمل‌و‌نقل است. خودروهایی که اسقاطی‌اند و با توجه به شرایط ایجاد شده از طرف دولت با تحویل ماشین خود، وام دریافت می‌کنند، متاسفانه بیشتر از وسایطی که فرسوده‌اند و وامی به آنها تعلق نمی‌گیرد، مورد توجه قرار گرفته است ولی خارج شدن وسایل فرسوده که نمی‌توانند از قانون تعویض وسیله خود استفاده کنند باعث می‌شود بسیاری از مشکلات ترافیک تهران حل شود.
*رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ